Toyota Prius – просто включи в розетку

[aolise]

На автосалоне во Франкфурте Toyota покажет новую модификацию гибрида семейства Prius - Plug-In Hybrid Electric Vehicle. Примечательно, что новинку можно будет заряжать от обычной 220-вольтовой европейской розетки. На восстановление заряда аккумулятора уходит примерно 90 минут.

Новый комплект литий-ионных (вместо никель-металлгидридных) аккумуляторов Prius не только более компактен, но и обеспечивает новинке больший запас хода на одной зарядке - около 20 км, что для данного гибридного семейства является своеобразным рекордом. Та же сообщается, что благодаря новым аккумуляторам удалось почти на 50% снизить объем вредных выбросов.

В целом силовая установка изменений не претерпела: бензиновый двигатель, выдающий 98 лошадей, сочетается в ней с 80-сильным электромотором. Отметим, что новая модификация Prius расходует всего 2,2 л на 100 км пробега.

На европейский рынок новинку планируется выпустить весной 2012 года, одновременно с появлением в определённых шоу-румах США. Широкомасштабные же продажи Toyota Prius PHEV по всем фронтам запланированы на 2013 год.

ау!!!любители немцев и продвинутых технологий!налетай))))))

[Vasilich]

ау!!!любители немцев и продвинутых технологий!налетай))))))

Это ты к чему?
Я уважаю такие разработки, НО!!!

больший запас хода на одной зарядке - около 20 км, что для данного гибридного семейства является своеобразным рекордом.

Я рад за рекорд. Но, блин, 20 км... Офигеть как много.

Отметим, что новая модификация Prius расходует всего 2,2 л на 100 км пробега.

Только те самые 20 км. Потом - 10 л/ 100 км как у всех
Грубо говоря...

--- Добавлено чуть позже ---

А вообще - пусть играются. Когда они смогут похвастать дизайном, проработкой мелочей, нормальной мощностью и высоким запасом хода - с удовольствием возьму гибрид. А пока - дизель рулит в плане экономичности!

[Viki]

а что как вариант на работу/с работы вполне )))) я бы купила ))) на работе в розетку и до дома с заездом в магазин хватит ))))
а куда дальше ехать есть другая с ДВС ))))

[aolise]

Но, блин, 20 км..

это не полностью электромобиль, а батареи как вспомогательные.поэтому это и есть рекорд

Только те самые 20 км. Потом - 10 л/ 100 км как у всех

у знакомого приус 3 летка, по городу средний расход 5-6,5 литров.убедился сам.посмотрим как перезимует машинна))

а что как вариант на работу/с работы вполне )))) я бы купила ))) на работе в розетку и до дома с заездом в магазин хватит ))))
а куда дальше ехать есть другая с ДВС ))))

там также двс стоит.кстати очень экономичный.

[Vasilich]

это не полностью электромобиль, а батареи как вспомогательные.поэтому это и есть рекорд

Я понимаю... Но бред ведь - 20 км нормально едет, потом тошнит

у знакомого приус 3 летка, по городу средний расход 5-6,5 литров.убедился сам.посмотрим как перезимует машинна))

У Вас пробки большие? Я слышал про приусы, что зимой вообще один хрен... А летом чуть экономичней...
А вообще у Авторевю уже ни один тест был. Везде выигрывал дизель по экономичности и другим показателям

[aolise]

У Вас пробки большие?

у нас населения около 300 тыс.но как ни странно пробки бывают в час пик..ну как пробки, так себе, минут 15 постоишь максимум и все)))

[Vasilich]

у нас населения около 300 тыс.но как ни странно пробки бывают в час пик..ну как пробки, так себе, минут 15 постоишь максимум и все)))

Ну вот по этой причине я и не совсем поверил в 6 литров. В нашем режиме - это 2-4 литра плюсовать надо 6 литров - вообще сказка была бы Я просто не привык к таким низким цифрам в городе

[Oves]

Лексус LS600H 11-12-ть в городе ест... На прошлой работе две штуки были.

[Vasilich]

Лексус LS600H 11-12-ть в городе ест... На прошлой работе две штуки были.

Ну скажем так, если взять S420 CDI или 740D - они так же будут есть соляру

[iudex]

технология для большинства территории РФ бесполезная... так как нужна либо печка/либо кондей... а и то и то работает от мотора.....
да и расстояния у нас другие...
приус хорош в пробке потолкаться... по городу проехать....

а ехать даже 100 км на дачу в нем смысла нету...

[aolise]

технология для большинства территории РФ бесполезная... так как нужна либо печка/либо кондей... а и то и то работает от мотора.....

а как же например RX400H в больших количествах ездит по всей стране, в том числе и в холодных регионах????

[iudex]

а как же например RX400H в больших количествах ездит по всей стране, в том числе и в холодных регионах????

я не говорю, что ездить не будет, я говорю, что экономический эффект теряется.... так как машина постоянно идет с включенным бензиновым мотором...
а если мотор все равно включен... то и смысла в гибридной установке нету...

[aolise]

а если мотор все равно включен... то и смысла в гибридной установке нету...

ну все таки по совокупности например за год эффект экономический есть.и довольно таки существенныйне даром эти машины так популярны.

[Vasilich]

а как же например RX400H в больших количествах ездит по всей стране, в том числе и в холодных регионах????

Ездить - ездит. Но опять же сыроват гибрид... На RX-е он по меньшей мере не серьезно себя ведет. Превращает кроссовер в передне-приводный универсал... Да и по расходу - чудес нет. Плюс потеря в динамике при разрядке аккума... На данном этапе я вообще не понимаю смысла в гибриде... Дизель и точка Ну или просто бензин...

[iudex]

ну все таки по совокупности например за год эффект экономический есть.и довольно таки существенный

никакого эффекта нету, для определения эффекта не забудь учесть начальную стоимость автомобиля...

а популярны они потому что нестандартные, новомодные и типа "инновационные"...

Дизель и точка

наиболее эффективный мотор сегодня!

[Vasilich]

не даром эти машины так популярны.

Они пользуются высокой популярностью в Штатах... Ведь действительно, преимущество перед обычными бензинками есть. Но надо сказать, и дизеля в США набирают обороты Сколько, интересно, там стоит приус и аналогичный по статусу бензиновый хэтч??

[TheTERMINATOR]

А пока - дизель рулит в плане экономичности!

По сравнению с такой же малолитражкой на 92-м? Не верю. Дизель же дороже...

[aolise]

Плюс потеря в динамике при разрядке аккума...

ну так электроустановка работает примерно до 10км\ч..для неспешной езды по городу.плюс система старт\стоп..и подзаряжается во время рекуперации при торможении..

Но опять же сыроват гибрид

да ну брось...технология японцами давно отработана и надежна..это европа только только пытается чего то там замутить. а я понские гибриды давно и успешно колесят по миру.

На данном этапе я вообще не понимаю смысла в гибриде

зато многие голосующие кошельком покупатели таких машин очень даже понимают!

Сколько, интересно, там стоит приус и аналогичный по статусу бензиновый хэтч??

да это и ежу понятно что за технологии нужно платить..такая же разница будет между дизелем и гибрид-дизелем.

Они пользуются высокой популярностью в Штатах

и в японии, и в европе.не так конечно как дизель но есть и своя ниша и приверженцы.плюс льготы на налоги

[iudex]

вот флуда то развели
приус идеален для города с умеренным климатом!

[Ratamahatta]

Цены на новый Prius в России:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/prius/price.aspx
от 1 149 000 рублей.

На youtube.com есть ролик (на английском языке), сравнивают американские версии Prius и дизельной Jetta.
Резюме: экономически целесообразно владеть дизелем. По габаритам и комфорту тоже победила Jetta.

Исключением наверное будет взять поддержанный Prius в хорошем состоянии с живой батареей, при условии, что вы живете в теплом климате с высокой стоимостью бензина, низкой зарплатой и при этом много ездите.