Бензонасос

[Игорь_04]

Уважаемые господа, помогите разобраться.
Езжу на своем VW Passat B5+ уже 10 лет. Примерно 2 года назад появилась любопытная проблема. Абсолютно безсистемно (можно проехать 5 км, стартуя из гаража или 10 км, без разницы) , после того, как я выключаю двигатель, автомобиль не хочет заводиться. Причем стартер крутит нормально. В этом случае я оставляю автомобиль примерно на час, после чего он заводится как новенький. Диагностировал электронику на 2-х автосервисах, все работает идеально. Естественно, там он ни разу не заглох. Видимо, боится "вскрытия" На сервисе сказали, что нужно попробовать заменить бензонасос. Я на распутии. Поскольку уже неделю автомобиль не дурит. Быть может что-нибудь похожее было и у вас?
Заранее благодарен.

[ivvan]

Похожая ситуация была вчера, заехал на мойку, помыли, сел-завел, включаю заднюю скорость, заглох. После долго крутил но без результата, топливный насос отказался работать. Проверили проводку, до насоса все было ОК. берем аккум и цепляем на прямую к насосу, попытка номер раз-тишина, попытка номер два-загудел, собираем все обратно, машина завелась. Заказал новый насос. сюрпризы в дороге не нужны.

[Kimi]

На сервисе сказали, что нужно попробовать заменить бензонасос

а замерить давление топлива перед тем как приговаривать насос не предложили ???

[TheTERMINATOR]

Явных показаний к заменен насоса нет. Диагностика давления поможет.

[SERegaSV]

Диагностика метода подбора исправного агрегата - дорогое удовольствие!

[Oleguar29]

Диагностика метода подбора исправного агрегата - дорогое удовольствие!

Это уже агрегатный метод ремонта

можно проехать 5 км, стартуя из гаража или 10 км, без разницы) , после того, как я выключаю двигатель, автомобиль не хочет заводиться.

Бензонасос дурит из-за проводки. Открути крышку бака (где стоит насос) и посмотри провода, которые идут к фишке. Только очень внимательно. Бывает надломлен и держится на изоляции, поэтому контакт то есть, то нет.

[ydlion]

за 10 лет вероятнее насос умирает (пробег за 200 наверняка). У себя недавно на 145 сменил, начались провалы на оборотах и утром по 3 раза топливо подкачивать иногда приходилось. Ошибок вагком не выдавал. При снятии обнаружил недержание клапана. Заменил, проблема исчезла.

[Игорь_04]

Огромное спасибо всем! При том, что я работаю в 7 км от дома, за 10 лет я наездил 67 000 км) Теперь буду пытаться осмыслить все то, что вы мне написали, для начала, залил полный бак и стараюсь не допускать опустошения более чем на половину. Машина пока не дурит, но, садясь за руль, каждый день играю в русскую рулетку) Еще раз спасибо.