тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Аленчик]

Вложение не открывается. А происходит это так, вставляешь ключ зажигается панель, потом поворачиваешь ключ идет щелчек и тихое зззззз, машина не заводится и стартер не крутит.

--- Добавлено чуть позже ---

как поставить машинку в подпись пока не разобралась машина passat В5 автомат, 2000г, американец

[nikola_]

Вложение не открывается. А происходит это так, вставляешь ключ зажигается панель, потом поворачиваешь ключ идет щелчек и тихое зззззз, машина не заводится и стартер не крутит.

, вложение поправил, я б промерял напряжение на проводе поступающим на тяговое реле стартера тот что красный потоньше, т.е. на нем должен появляться потенциал "+" при повороте ключа в положение-2, при условии если ранее проводка целая. Тут уже смотреть если напряжения нет, то смотреть ранее и стартер вероятно не причем, если есть"+" то значит стартер на ремонт.Но как померять напряжение в вашем случае я не знаю, не каждый мужчина то залезет под авто, а стартер стоит на 1.8 моторе в самом низу

--- Добавлено чуть позже ---

как поставить машинку в подпись пока не разобралась машина passat В5 автомат, 2000г, американец

в самой верхней черной строчке сайта, справа, МОЙ ПРОФИЛЬ- вкладка ОБО МНЕ- ПОДПИСЬ-... и модель двигателя обязательно.

--- Добавлено чуть позже ---

хорошее пособие(видео) по принципу и устройству работы стартера http://video.mail.ru/inbox/vasilenkova/1471/1501.html

[sdjigiris]

У меня маленький вопросик!!! При резком нажатии на педаль газа, слышу в моторном отсеке шипение.. так и должно быть? предполагаю, что это мощный засос воздуха )

[stud1n]

Всем здрасте, вчера стал счастливым обладателем B5+ 2003г. 1.8Т АКПП вчера ездил целый день всё было шикарно, сегодня с утра поехал на работу и по пути заметил(не сразу) что при переключении с 5 на 4 на 60 км происходит так называемый(пинок) дёргает! Так же при переключении на "D" происходит "пинок" на R или N всё отлично! на повышение переключение передач тоже так же и на понижение от 4 и ниже всё отлично, при 110 при нажатии на газ происходит свист, такой как у меня был на VW венто на 5 передаче когда масла не хватало! Я очень задумался и начали лезть плохие мылси сразу! вот прошу у вас помощи советов подсказок! Очень надеюсь на вас!

[dik.]

всем привет.сегодня попробовал закачать кондиционер-невышло,протерло шланг от компрессора к радиатору(в нижней части бампера).можно ли в месте дефекта разрезать шланг и соединить его через трубку(ершик)с герметиком обжав хомутами??? может кто то делал ,поделитесь?

[nikola_]

всем привет.сегодня попробовал закачать кондиционер-невышло,протерло шланг от компрессора к радиатору(в нижней части бампера).можно ли в месте дефекта разрезать шланг и соединить его через трубку(ершик)с герметиком обжав хомутами??? может кто то делал ,поделитесь?

я бы так и сделал, для полной надежности по два хомута с каждой стороны на ершик даже без герметика. У меня так на шланге подачи гидроусилителя сделано

[Сергей12]

Всем здрасте, вчера стал счастливым обладателем B5+ 2003г. 1.8Т АКПП вчера ездил целый день всё было шикарно, сегодня с утра поехал на работу и по пути заметил(не сразу) что при переключении с 5 на 4 на 60 км происходит так называемый(пинок) дёргает! Так же при переключении на "D" происходит "пинок" на R или N всё отлично! на повышение переключение передач тоже так же и на понижение от 4 и ниже всё отлично, при 110 при нажатии на газ происходит свист, такой как у меня был на VW венто на 5 передаче когда масла не хватало! Я очень задумался и начали лезть плохие мылси сразу! вот прошу у вас помощи советов подсказок! Очень надеюсь на вас!

попробуй отключить дмрв и прокатись!если будет без пинков!расходомер под замену!лично мне при таких симптомах помогла замена этого датчика!

[dik.]

я бы так и сделал, для полной надежности по два хомута с каждой стороны на ершик даже без герметика. У меня так на шланге подачи гидроусилителя сделано

просто говорят что фреон очень текучий,в сервисе засомневались...

[stud1n]

попробуй отключить дмрв и прокатись!если будет без пинков!расходомер под замену!лично мне при таких симптомах помогла замена этого датчика!

а как он влияет? я просто ещё не знаю эту машину, + первая своя АКПП может что то ещё быть? я просто переживаю что отдал денег за машину, а щаз ещё нужно будет вбухать ещё большую кучу на коробку, и если ездить так это очень печально скажется? Народ поактивнее плиз ) сижу на нервике! )

[Дмитрий92]

и если ездить так это очень печально скажется?

да

--- Добавлено чуть позже ---


stud1n, как и советовали отключи ДМРВ только долго на нем не ездий .а то как Я убьешь коробку.
говоришь свит, возможно воздух где то сосёт. сделай опресовку не учтенный воздух у меня тоже вызывали удары. даже грязный воздушный фильтр вызывал пинок с 5 на 4.
проверь уровень масла в коробке!
и почитай ошибки по ваг кому

--- Добавлено чуть позже ---

первая своя АКПП может что то ещё быть?

все что угодно может быть может и плита просится на чистку а может и уже акпп на переборку

--- Добавлено чуть позже ---

и если ездить так это очень печально скажется?

будет печально или ездий пока не умрет окончательно)

--- Добавлено чуть позже ---

а как он влияет?

как то так тут все устроенно здесь)

[ded_491]

Вложение не открывается. А происходит это так, вставляешь ключ зажигается панель, потом поворачиваешь ключ идет щелчек и тихое зззззз, машина не заводится и стартер не крутит.

--- Добавлено чуть позже ---

как поставить машинку в подпись пока не разобралась машина passat В5 автомат, 2000г, американец

Аленчик. Не помешает посмотреть клемы на аккумуляторе и почистить. Хорошо затянуть болтики. Это точно не помешает. И вопрос.

Когда стартер работает (крутит движок) лампочки на панели не гаснут???? На всякий случай, попросите соседа померить напряжение на аккумуляторе без нагрузки и привключенных фарах, печки на максимуме. А потом на работающем двигателе при 2000-3000 оборотах. Ну, и на педаль тормоза нажимете, когда заводите машинку.

[vaasek]

Здравствуйте.
Появился гул в районе коробки, гул похожый как на умирающий ступичный подшипник,подшипники спереди менялись 2 месяца назад,сзади все ок с подшипниками,гул отчетливо слышно при скорости 90, начиная с 80 немного, 90 четко, 100 также немного,больше 100 нету гула. Вчем может быть причина? Масло смотрел 2 месаца назад,

[RNV-111]

а что это за соединительные трубки?

[Дмитрий92]

а что это за соединительные трубки?

не знаю как правильно, но если туда подрубить манометр то он покажет наддув турбины

[Mesmerized]

Ребята, привет! Давно хотел снять передний бампер, чтобы найти течь омывающей системы. Нашлась течь...и нашлись еще две стремовые течи. Все на фото, масло, еще нашел течь антифриза, но сделать норм. фото не вышло.

Сперва первая - "водопровод" к левой форсунке омывателя фары. Подскажите, плиз, кто как устранял проблему, если сталкивался. Течь между трубкой (под пальцами) и "Г"-образной пластмасской. Как не тужился вытащить ее не смог. Менять трубку и эту пластмасску или попробовать затянуть хомутом? или подмазать чем?


Беда номер два: два раза после зимы машина поднималась и осматривалась, все было сухо...но никто не догадывался снять защиту до сегодняшнего дня, а там:
Вид снизу:

Вид сверху:

Прошу помощи, откуда течь, течет сверху, по толстому патрубку, масло, масло менялось 9 мая, доливал 1й раз эту субботу, чисто для проформы, упал уровень чуть ниже максимума, короче говоря - кардинальные изменения по уровню масла не замечены (что не скажешь об антифризе, одну течь устранил, вторая непонятно откуда заканчивается на дне машины на каком-то маленьком радиаторе)...только не говорите, что турбине конец=)

[nikola_]

а что это за соединительные трубки?

правая трубка это разряжение на РДТ(регулятор давления топлива),
левая трубка на байпас(клапан управления сброса надувочного воздуха)

--- Добавлено чуть позже ---

Прошу помощи, откуда течь, течет сверху, по толстому патрубку, масло, масло менялось 9 мая, доливал 1й раз эту субботу, чисто для проформы, упал уровень чуть ниже максимума, короче говоря - кардинальные изменения по уровню масла не замечены (что не скажешь об антифризе, одну течь устранил, вторая непонятно откуда заканчивается на дне машины на каком-то маленьком радиаторе)...только не говорите, что турбине конец=)

печально но возможно турбина, возможно с коллектора выпускного,возможно патрубок плохо затянут и будет выходить надутый воздух с маслицем, возможно он дырявый(патрубок), сальники коланвала-распревала-промежуточного но в этом случае налет появляется на передней подушке, так что смотреть патрубки и шланги , маслосливную магистраль от турбины к двигателю, протереть холодную улитку та что в масле, возможно она уже не держит, и все что в масле и наблюдать все это дело откуда будет мокнуть..

--- Добавлено чуть позже ---

просто говорят что фреон очень текучий,в сервисе засомневались...

На счет текучести слышал. Сегодня буду на заправке своего кондея, если не забуду поинтересуюсь, что там скажут по этому поводу

--- Добавлено чуть позже ---

а как он влияет? я просто ещё не знаю эту машину, + первая своя АКПП может что то ещё быть? я просто переживаю что отдал денег за машину, а щаз ещё нужно будет вбухать ещё большую кучу на коробку, и если ездить так это очень печально скажется? Народ поактивнее плиз ) сижу на нервике! )

нужно понимать и предполагать ремонт при покупке тем более авто с АКПП 10 годовалую, не суетись и не нервничай, потихонечку разбирайся сам что к чему раз уже такое дело,
ДМРВ-датчик массового расхода воздуха(меряет сколько воздуха зашло в тракт двигателя ), они какие-никакие ставятся на инжекторные моторы, АКПП и ЭБУ работают в паре, при неверных показаниях будет некорректная работа пары, грубо говоря коробка будет включаться по датчикам а на деле мотор работает в другом режиме, без дмрв на автомате ездить нельзя, только проверить.

[Аленчик]

Аленчик. Не помешает посмотреть клемы на аккумуляторе и почистить. Хорошо затянуть болтики. Это точно не помешает. И вопрос.

Когда стартер работает (крутит движок) лампочки на панели не гаснут???? На всякий случай, попросите соседа померить напряжение на аккумуляторе без нагрузки и привключенных фарах, печки на максимуме. А потом на работающем двигателе при 2000-3000 оборотах. Ну, и на педаль тормоза нажимете, когда заводите машинку.

На аккумуляторе клеммы чистые и он новый. Тут точно все в порядке. При заведенном двигателе лампочки на панеле не гаснут.

[nikola_]

Сообщение от dik.
просто говорят что фреон очень текучий,в сервисе засомневались...
На счет текучести слышал. Сегодня буду на заправке своего кондея, если не забуду поинтересуюсь, что там скажут по этому поводу

был на заправке кондея, у меня тоже шланг прохудился, на счет сростить сказали что давление высокое очень и может не выдержать, вот и я думаю чего делать

[RNV-111]

не знаю как правильно, но если туда подрубить манометр то он покажет наддув турбины

Да они уже просто рассыпались практически, вот интересно, насколько это критично, и как правильно называются, чтобы не на пальцах объяснять при заказе.

[SerGoD]

давление высокое очень и может не выдержать, вот и я думаю чего делать

Либо новый шланг, либо (мой совет) - качественные шланги гидравлики с/х техники и к токарю на выточку штуцеров-переходников...