0
-
02.06.2013, 23:25 #7101
- Регистрация
- 07.08.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 167
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
02.06.2013, 23:44 #7102
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
02.06.2013, 23:53 #7103
- Регистрация
- 07.08.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 167
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
03.06.2013, 00:26 #7104
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- г. Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0После длительной поездки, автомобиль стал странно прогреваться утром. Заводишь, обороты падают до 400 и резко выстреливают до 2000, затем стабилизируются на 1100 и медленно опускаются до нужных 800.При этом, когда обороты находятся в диапазоне 1100, автомобиль шатает из стороны в сторону и прогревается он рывками, хотя обороты сильно не гуляют. После прогрева, все становится хорошо. Поменял свечи, фильтра, ГРМ, масло. Компьютер ошибок не выдает. Подскажите, что может являться причиной вышеуказанных проблем!!!!!!Авто Passat B5 1.8t МКПП, ANB 2000г....Спасибо
Итак, после опрессовки и чистки ДЗ, наметились улучшения, а именно автомобиль перестало трясти, но обороты изначально все равно падают до 400, и иногда авто стал глохнуть...С чего начать поиски??
-
03.06.2013, 00:34 #7105
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Парни! Подскажите пожалуйста признаки умирания выжимного?
Сейчас вечером...завел авто, услышал звук, металлический скрежет, повторяющийся... потом чуток помолчал. Если втыкаю передачу и начинаю отпускать сцепление, тоже идет звук. Когда глушишь авто, то похоже на то, что какая то деталь останавливается по инерции. Было дело, если выжмешь сцепу.. то никаких звуков.
Мысль на выжимной... на что еще может быть похоже?TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
03.06.2013, 09:10 #7106
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Странно! Сейчас ехал до работы,но было все ок. Что это может быть? Единственное...при выжатом сцеплении, на педали чувствуется небольшие удары. Их не слышно и они еле чувствуются ногой.
-
03.06.2013, 09:20 #7107
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
03.06.2013, 09:36 #7108
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
03.06.2013, 18:16 #7109
0Красный фриз!
И еще одна неприятная фигня, которая достала уже: периодически выбрасывает ож через штуцер снизу бачка. Началось давно. Здесь на форуме посоветовали крышку сменить, ок, меняю крышку (в магазине взял, за 170 р. не думаю, что оригинал) и катаюсь где-то 3-4 месяца без проблем. Сейчас опять началось, периодичность вообще не понять, то каждый день, то через день. Поменял: термостат, ГРМ вместе с помпой (сегодня). Заказал крышку и бачок оригин. Жду)). Что думаете? Решит проблему замена крышки?
Вот например сегодня подъезжаю к гаражу и слышу буль-буль под капотом. Открываю крышку, а оттуда начинает бурлить и литься наружу (через горловину) фриз. Через сек. 5 успокаивается и уходит. Будто давление прет. Что это может быть?04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
-
03.06.2013, 19:50 #7110
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0добрый вечер. подскажите пожалуйста: чтобы поменять сайлентблоки нижних продольных рычагов(задние большие) нужно ли снимать сам рычаг? и если надо снимать то потом необходимо ли делать сход-развал колес?
-
03.06.2013, 20:09 #7111
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0антон55,
я не представляю, как можно выпрессовать сайлент без снятия.
СР потом делать не надо.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.06.2013, 20:20 #7112
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0подскажите пожалуйста ,почему еле видно изображение на бортовом компе при чем чем жарче тем быстрей оно исчезает ,после запуска показывает гуд но со временем все становится еле разборным
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
03.06.2013, 20:26 #7113
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.06.2013, 20:38 #7114
-
03.06.2013, 21:59 #7115
- Регистрация
- 07.08.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 167
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Покатался сегодня с включенным ваг комом. В 020гр при резком ускорении на третьей передаче во втором цилиндре значение кратковременно подскакивает до 2.3, потом опять на ноль, в четвертом подскакивает до 3.8, потом на ноль. Не одновременно. В первом и третьем - нули. Что может быть причиной ретардов (кроме бензина) и почему не во всех цилиндрах?? И еще обратил внимание, что в 003гр угол опережения зажигания постоянно скачет на холостых аж до 14 BTDC, хотя расчетное стоит 6-12. Куда копать?
Passat B5+, 1.8Т, AWT, 2001г, МКПП.
-
03.06.2013, 22:37 #7116
- Регистрация
- 14.11.2011
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО ЗА РАЗЪЕМ второ от бачка? провода коричневый и коричневый с красной полосой вроде. они еще пластиковой крыжечкой накрываются вместе с бачком1.9 тди AFN механика универсал 1998 гв
-
03.06.2013, 23:05 #7117
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0nevit, покажи в записанных логах, как обычно: на 3 передаче с 1500 до не менее 5700, группы надо эти:
003-115-114
003-115-020
003-115-031
и сюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=116807&page=478
ибо регулирование детонации идет после 40% нагрузки двигателя и... понятно, что борешься не с этим, но мож что и накопаем в твою сторону
много чего, очень много... сейчас, в частности - внешняя и внутренняя чистота кулера.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
03.06.2013, 23:21 #7118
- Регистрация
- 07.08.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 167
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
04.06.2013, 07:42 #7119
- Регистрация
- 14.11.2011
- Адрес
- Великие Луки
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
-
04.06.2013, 07:55 #7120
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51