тема разноплановых вопросов: технический флуд

[aveks]

А вот отключение форсунок при езде накатом и у бензиновых есть.
С уважением, Василий.

Виноват, не знал. Спасибо за просвещение.

[Serg57]

Виноват, не знал. Спасибо за просвещение.

при включенной передаче

[хранитель]

Подниму свои вопросы оставшиеся без внимания

Водительская сидушка немного болтается взад в перёд,как закрепить её можно?
И кнопка обогрева лобового стекла тстала подсвечиваться жёлтым,а не красным светом.В чём может быть проблема?

1-болты подтяни, если электрические, то нужно смотреть более детально.

[aveks]

при включенной передаче

Это ясно
Согласен - "накатом" неверный термин в данном случае, но в сообщении и идут рассуждения далее по поводу торможений на передачах.

Ну, в общем, мы все друг-друга поняли. А это главное

[mister_c]

Serg57, в общем я об этом и сказал )) ну на счет толщины краски я хз))) кузов по виду хорош если то и норм, мало вероятно что машина с 10-12 годами с родным всем железом бегает) кузов можно подремонтировать или подкрасить по мне так главное чтоб ходовая и движок был в хорошем стостоянии)

[Чубук]

Восстанавливаю схему на https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2157957

[ded_491]

mister_c, Нет, нет. Я не говорю о том что возьму за 250 и без вложений. Просто не хотелось бы чтоб эти вложения были катастрофическими. Например купил и через месяцок на пожалуйста отвали на ремонт уже 50. Такого бы не хотелось.

Главное в машине - это кузов. Не попадите на распил, битую или в угоне. Не покупайте по доверенности. Могут приехать приставы и "порадовать" новостью, что машина в залоге у банка и забрать.

Пока есть кузов, есть машина. Если распил или битая, через месяц, увидев остатки от шин, вложите побольше 50 тыщь, если вообще удастся отремонтировать, а то и танцы на сколзкой дороге до первого столба продемонстрировать можете. Наличие залитых жуков, или шпаклевки - лучше не брать. Через сезон можете получить проблемы с покракой. Пассаты оцинкованы и немцы красили насовесть. Но если машина билась, варилась, шпаклевалась,
то ржавчина попрет скоро, особенно если будете ездить зимой по соли. Полная покраска - $1200. Один элемент - $100- 130. (хамелион дороже).

Советы - главное двигатель и ходовая - забудьте. Это тоже важно, но можно отремонтировать и даже заменить. Умельцы давно научились заливать в бак, в масло, радиатор какой-нибудь гадости, что и не каждый профи, диагностика, специалист может увидеть. А через 200-300 км. поймете, почему так дешево продали.

Не берите машину с больши пробегом (годами), особенно дешовую, с АКПП. Расценки - снять/поставить $350. Ремонт на продажу $800, для себя от $1200. После ремонта, через 2000 км замена масла, фильтра и прокладки - если все хорошо и гарантию давали, и опять пинается. Иначе повторный ремонт). Б/у коробка от $1200. Туда тоже могу налить гадости, что бы она не сильно пиналась и брыкалась.

Если у машины приличный вид, продают ее под осень и дешево, то велика вероятность, что Вы попали на перекупщика. Они покупают убитые и проблемные машины за копейки, шаманят их и зарабатываю на этом. Им не важно, что Вы можете убиться на ней. А какие байки расскажут, слезой прошибет. Это тетина машина, а она на ней только летом от крыльца до туалета ездила, а теперь дочке на лекарство деньги срочно надо, вот и приходится быстро продать, и слезу пустит.

Учитывая, что у Вас нет опыта вожения, в области ремонта тоже, купите лучше новую, попроще. Научитесь ездить, запчасти дешевле. А пока она новая, и проблем меньше будет. Да и гарантия на первое время будет.

А если купите эту, то сразу замена ремня, натяжителя ГРМ, замена масла и фильтра,(если АКППП, то и там вместе с фильтром и прокладкой), Ремня вспомогательных механизмов), антифриз, Возможно шлангов тормозной системы с последующей прокачкой. Диагностика, проверка развал схождение. Можете и в 50 000 руб не уложиться.

Удачи. С уважением, Василий

[Kost9n]

1-болты подтяни, если электрические, то нужно смотреть более детально.

Понятное дело что болты подтянуьТолько какие именно?

[sphoenix]

Вообщем, я так и не понял: если есть установка под телефон (держатель на торпедо, провод с коннектором для Nokia), есть какой-то бокс красный в подлокотнике внутри - есть у меня штатный handsfree или нет? И если есть, как этим всем управлять?

[ded_491]

Понятное дело что болты подтянуьТолько какие именно?

Все, которые на глаза попадутся. Вам с фотографиями, или как ???

[stud1n]

Всем привет, вот лежу читаю с телефона и думаю задать вопросов несколько!
1. У меня на приборке нет бортового компьютера, тоесть смотреть расход л/100км мгновенный расход и остального, у меня там просто полоска что бы смотреть в каком положении коробка D,R,P и т.д. А можно ли как то поставить приборку со всеми этими фишками?
2. Ехал тут и приповлроте на право вдруг загорелась лампочка омывателя и + заморгала и запищала лампочка ручника, со временем пропало всё, потом раза 2-3 еще раз при повороте на право так же просто мигала и пищила лампочка ручника и через секунд 5-8 пропадала, ручник при этом опущен, и не трогался. Диагностику пока ещё не делал, но может малоли кто сталкивался, или знает что это было??
3. Как то у меня дальний светит не очень, как рассеянно и как будто в низ, хотя ближний хорошо, лампочки могут влиять как то на свет, протёрлись или ещё что то? Установлены может не правильно??

Спасибо за внемание и ответы!

[mak7651]

Понятное дело что болты подтянуьТолько какие именно?

Там вроде не болты а типа польших клёпок в сидении их спиливаешь болгаркой и садишь на болты

--- Добавлено чуть позже ---

Скажите ктонибудь при включении климы вентилятор радиатора сразу должен крутиться?на авто?

[komsernik]

Скажите ктонибудь при включении климы вентилятор радиатора сразу должен крутиться?на авто?

mak7651, вентилятор климы? Да...

[bde]

можно ли как то поставить приборку со всеми этими фишками?

Можно. На форуме обсуждалось это уже.

заморгала и запищала лампочка ручника

Проверь уровень тормозной жидкости. Лампа ручника так же является индикатором уровня тормозухи.

дальний светит не очень, как рассеянно и как будто в низ, хотя ближний хорошо

Для начала надо регулировку проверить на стенде или на стенке в гараже. Как это сделать - в интернете полно картинок. Потом уже можно про лампы думать.

--- Добавлено чуть позже ---

Скажите ктонибудь при включении климы вентилятор радиатора сразу должен крутиться?

При включении климы в режиме авто - почти сразу (несколько секунд задержка). В режиме econ не должен, пока мотор не раскалится.

[sphoenix]

На диагностике приговорили клапан EGR, а также под замену клапанную крышку, т.к. в ней тоже находится какой-то клапан, отвечающий за рециркуляцию ОГ.
Вопрос: обязательно ли её меня на новую. или можно снять свою, всю промыть/прочистить/продуть, и поставить обратно?
И нужно ли применять какой-либо герметик под прокладку клапанной крышки при установке, или нет?

[ChEkist]

На диагностике приговорили клапан EGR, а также под замену клапанную крышку, т.к. в ней тоже находится какой-то клапан, отвечающий за рециркуляцию ОГ.
Вопрос: обязательно ли её меня на новую. или можно снять свою, всю промыть/прочистить/продуть, и поставить обратно?
И нужно ли применять какой-либо герметик под прокладку клапанной крышки при установке, или нет?

Не спеши менять клапанную крышку, попробуй промыть для начала ее в солярке, особенно этот клапан. Он вообще простой, мембрана. Когда будешь ставить обратно ее, прокладка крышки будет падать. Добавь обычного солидола между крышкой и прокладкой. При установке прокладка зафиксируется в крышке, а при затягивании болтов лишний солидол выйдет. Я делал так, проехал уже более 50т.км. Все нормально)) Да и егр не спеши менять, попробуй его снять, почистить, проверить то как держит разряжение этот самый ЕГР. Начни с этого)

[sphoenix]

Да я хочу промыть ее из баллона любым "очистителем карбюратора", промыть всё, почистить и поставить обратно. А почему прокладка будет падать? Я сначала на голову её положу точно по периметру и под резьбу болтов, потом аккуратно поверх уже саму крышку.

По поводу EGR: тоже хотел сам всё сделать, но когда снял пластиковую "плиту" понял, что сам туда залезть не смогу, очень мало места, нужно очень большое усилие, к крепящим болтам не подлезть. Там специалист должен копаться, имхо.

Можно, конечно, так почистить (экспресс метод, так сказать)
http://www.youtube.com/watch?v=Cn6947-z48s , но как быть с попавшим составом внутрь клапана в таком случае?

[nikola_]

мужики, выручайте советом, существует проблема нужно решить в кротчайшие сроки, суть такова: не в первый раз замечаю при темпиратуре воздуха 20-25гр т.е. жара, езда по городу, тем более в пробках при выжиме сцепления доносится звук тык-тык-тык равным оборотам коленчатого вала, газку слегка даешь звук ускоряется, проявляется звук при выжиме и его четкость зависит от усилия нажатия на педаль, т.е. если слегка нажать на педаль едва слышно тык-тык-тык-тык, если на половину выжать звук усиливается по громкости и примерно одинаков при полном выжиме! сегодня после долгой пробки ехал до деревни, приехав послушал звук пропал, значит проявляется при сильном нагреве! что за ерунда, грешу на выжимной подшипник, ремонтировать нужно в экстренном порядке, возможна поездка в дальний путь!?? кто что может посоветовать?

[Denis71]

Всем привет. Сегодня поменял масло с помощью данной приблуды http://vwts.ru/forum/202465.html, очень удобно, откачал 3,5-3,7 литра масла за 5минут. Может кому пригодиться, особенно зимой

[ChEkist]

А почему прокладка будет падать? Я сначала на голову её положу точно по периметру и под резьбу болтов, потом аккуратно поверх уже саму крышку.

А ты снимал когда нибудь крышку эту? Прокладка имеет фиксатор на одном из мест куда вкручивается винт. Ты увидишь это, когда снимешь ее. В общем если у тебя получится сначало прокладку положить, а потом прижать ее правильно крышкой...дерзай! Удачи. Авось получится.

По поводу EGR: тоже хотел сам всё сделать, но когда снял пластиковую "плиту" понял, что сам туда залезть не смогу, очень мало места, нужно очень большое усилие, к крепящим болтам не подлезть. Там специалист должен копаться, имхо.

Это все фигня, сам сможешь открутить. Если у тебя акпп, будет чуток сложнее...там места меньше чем на исполнении с механикой. Запасись 6-ти гранниками хорошими и вперед. Нет ничего сложного. Посмотри у меня в дневнике про чистку ЕГР. Такие вещи чистятся только со снятием. ошметки будут крупные.