тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Foxs89]

и сразу 2 вопрос.. для чего эти вещи в обшивке? что они дают и что будет если их убрать??


--- Добавлено чуть позже ---

Если получится по другому, тогда тебе респект

ну я делал передние, там открутил 2 ьолта и стекло поднял вверх и все было нормально, или сзади не прокатит так?

[nikola_]

подскажите, компрессор кондиционера должен крутиться туго или легко, кто подскажет( не эдектромагнитная муфта а сам вал)??

--- Добавлено чуть позже ---

ну я делал передние, там открутил 2 ьолта и стекло поднял вверх и все было нормально, или сзади не прокатит так?

сзади подругому

[FalconM]

ну я делал передние, там открутил 2 ьолта и стекло поднял вверх и все было нормально, или сзади не прокатит так?

Так же и сзади стекло крепится. Разница только в том, что у тебя вместо электро привода, стоит весло.

и сразу 2 вопрос.. для чего эти вещи в обшивке? что они дают и что будет если их убрать??

По желанию можно всю шумку выкинуть

[Foxs89]

Так же и сзади стекло крепится. Разница только в том, что у тебя вместо электро привода, стоит весло.

ничего не понял разжуй мне дураку)))
сзади придеться снимать стекло из за того что у меня стоит весла?? правильно понял

--- Добавлено чуть позже ---

По желанию можно всю шумку выкинуть

я и спрашиваю потому что хочу шумку делать))

[nikola_]

Так же и сзади стекло крепится. Разница только в том, что у тебя вместо электро привода, стоит весло.

дык сзади одно отверстие монтажное, стекло нужно поймать в это отверстие как и впереди, только впереди два зажима поджимающие с низу, а сзади стекло с отверстием в котором и стоит пластиковый штифт

[Foxs89]

дык сзади одно отверстие монтажное, стекло нужно поймать в это отверстие как и впереди, только впереди два зажима поджимающие с низу, а сзади стекло с отверстием в котором и стоит пластиковый штифт

ну там пластаски, вопрос надо точно стекло снимать или нет, как мне кажется вытащить пласмаски и стекло можно поднять вверх и все

[nikola_]

ну там пластаски, вопрос надо точно стекло снимать или нет, как мне кажется вытащить пласмаски и стекло можно поднять вверх и все

так выдави пластмаски осторожно, да и вытащи стекло к верху чтоб не нароком не упало, вытаскивается же без проблем, стекло так же как и впереди мешает демонтажу щита

[Foxs89]

так выдави пластмаски осторожно, да и вытащи стекло к верху чтоб не нароком не упало, вытаскивается же без проблем, стекло так же как и впереди мешает демонтажу щита

у меня стоят ветровики или как их там, мне лично ничего спереди не мешало, я на скотч прикрепил стекло и все оно держалось мертво вообще

[nikola_]

у меня стоят ветровики или как их там, мне лично ничего спереди не мешало, я на скотч прикрепил стекло и все оно держалось мертво вообще

понял тебя, тогда сделай так же аналогично и сзади, сними пластмасски подними к верху-закрепи

--- Добавлено чуть позже ---

только смотри там две пластмаски центральный стержень и наружное как бы втулка с разрезом их нужно обе выдавить сначала центральный потом втулку, центральный как-бы распирает её

[Foxs89]

nikola_, ну вот и разобрались наконец то, спасибо про втулки помню)

[nikola_]

nikola_, ну вот и разобрались наконец то, спасибо про втулки помню)

на здоровье
ты не подскажешь с каким усилием должен крутиться компрессор кондея если вращать центральную муфту рукой??

[Foxs89]

на здоровье
ты не подскажешь с каким усилием должен крутиться компрессор кондея если вращать центральную муфту рукой??

вот тут я вообще ноль

[avia74]

Foxs89, https://passatworld.ru/showthread.php?t=149581

[Foxs89]

Foxs89, https://passatworld.ru/showthread.php?t=149581

да да уже тоже прочитал ) спасибо, эх глаза бояться руки делают))

[ARAB]

Всем привет, помогите пожалуйста разобраться в проблеме. Авто Passat B5 1.8t 2000г.в. МКПП, ANB, пробег 200000. Решил сделать себе диагностику и подключив ВагКом увидел ошибку " Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе". Первое что сделал, открутил топливный шланг с рейки и через трубку подключил манометр. Включив зажигание стрелка манометра поднилась до 1, попробовал завести и стрелка поднялась до 1.2. Собственно вопрос, означают ли все эти данные признаки умирания бензонасоса и сколько с таким бензонасосом я смогу проездить????(топливный фильтр менял неделю назад)...Спасибо

[avia74]

Foxs89, Я делал по этому отчету https://passatworld.ru/showthread.php?t=174816. Ничего страшного там нет.

[Foxs89]

Foxs89, Я делал по этому отчету https://passatworld.ru/showthread.php?t=174816. Ничего страшного там нет.

да я уже разбирал передние двери делал микрик)) сейчас хочу шумку, начинаю с задних)

[Serg57]

хееееееееееееееееееееееееееееееелп открываю машину задняя правая дверь сморю полик мокрый вода натекла был дождь думал дверь не плотно закрыли сегодня снова только уже водительская сторона прямо лужа вроде дверь закрыта была от чего вообще это может происходить

Методом исключения: Снимаем обшивку двери, отпускаем метал. щит и промазываем его герметиком оконным хорошенько, потом проверяем плотность резинок стекла, наличие всех заглушек днища, далее наблюдаем, если снова потечет, то в поиск, а там темка про чистку дренажей!

[Foxs89]

Методом исключения: Снимаем обшивку двери, отпускаем метал. щит и промазываем его герметиком оконным хорошенько, потом проверяем плотность резинок стекла, наличие всех заглушек днища, далее наблюдаем, если снова потечет, то в поиск, а там темка про чистку дренажей!

у меня тоже течет и поэтому я решил все снять заодно сделать шумку все проклеить и забыть)

[nikola_]

Всем привет, помогите пожалуйста разобраться в проблеме. Авто Passat B5 1.8t 2000г.в. МКПП, ANB, пробег 200000. Решил сделать себе диагностику и подключив ВагКом увидел ошибку " Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе". Первое что сделал, открутил топливный шланг с рейки и через трубку подключил манометр. Включив зажигание стрелка манометра поднилась до 1, попробовал завести и стрелка поднялась до 1.2. Собственно вопрос, означают ли все эти данные признаки умирания бензонасоса и сколько с таким бензонасосом я смогу проездить????(топливный фильтр менял неделю назад)...Спасибо

ИМХО так нельзя делать, насосу тяжко. Примерно обьясню, манометр подключается в разрыв шланга т.е. манометр не должен препятствовать прохождению топлива, если манометр не специальный то ставить тройничек и все подсоединять, значение давления должно быть три, 1- запуск мотор в спокойном состоянии на холостом ходу вот тут точно не помню скорее всего на 1.8т должно быть 3.5 очка,2- сдергиваем вакумный шланик с РДТ давление должно быть 4, 3- на пробку, кратковременно пережимаем круглогубцами шланг подачи топлива, без фанатизма, давление должно подскачить в районе 6-7, и последнее- глушим давление сразу упасть не должно, через некоторое время может опуститься до 1.5 и должно держаться! проверяйте, и где то темы были посмотрите

--- Добавлено чуть позже ---

все что ниже плохо, тут надо рассматривать, если у вас на пробку всего полтора насос совсем присмерти ИМХО, машина вообще наверно не тянет