0
-
10.09.2012, 15:28 #21
- Регистрация
- 15.08.2010
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
1250 км. полет нормальный, без стопорного кольца
-
28.05.2023, 12:13 #22
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,447
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 6
0Реанимирую тему. Писал в техническом флуде, но лучше сюда.
Вчера ездил на диагностику ходовой. После проверки рычагов поехали на площадку смотреть ШРУСы под нагрузкой в поворотах. Поотжигали, покрутились. Ничего не щелкает. При выезде с площадки, уже практически без нагрузки, при повороте направо на прилегающую дорогу машина встала. Оказалось, вылетел левый наружный ШРУС.
Предыстория: прошлым летом менял на нем пыльник. Все собрал. Вот сейчас пытаюсь вспомнить, засунул ли я ШРУС до конца, до фиксации его стопором - и не могу вспомнить. Делал все по многочисленным видео с Ютуба. Проездил год и вчера он слетел. При этом прошлой осенью и в начале мая этого года обратил внимание, что пыльник как-то не до конца одет, близок к соскакиванию. Видимо, ШРУС слез с полуоси. Тогда внимание не обратил на этот симптом.
Вчера сняли привод - шлицы на конце слизаны:
Эз-за этого ШРУС обратно не лезет вообще. Пытались аккуратно бить молотком через болт - бесполезно. Как вариант думаю напильником восстановить шлицы до возможности надеть ШРУС на место.
При этом нет гарантии, что он опять не слетит. Вопрос, почему он соскочил, не выяснен. Если палка слишком коротка - как же тогда я на ней 11 лет проездил без проблем. Если я напильником восстановлю шлицы, то диаметр вала в этом месте будет меньше. Не ослабит ли это посадку стопорного кольца?
Уже всю башку сломал.Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
28.05.2023, 14:20 #23
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,517
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,974
Отправлено: 7,679
0100% замена вала. Вал держит стопорное кольцо. Лет 10 -15 наз наблюдал как один гаражный "специалист " менял шрус на Пассате родственника. Родственник был уже при деньгах и не хотел, чтобы я корячился.. После клятвенного обещания, что я буду молча смотреть он согласился взять меня с собой.. Купил он новый шрус и поехали к умельцу.. Тот снял шрус, а новый не лезит на вал.. Минут 20 он молотком пытался его вставить. Потом вырвал вал из коробки, зажал вал в тиски, и продолжил лупить молотком. Я не выдержал и сказал,, что скорей всего не совпадают шлицы, шрус от другой машины.. Так и оказалось.. поехали мы в магазин поменяли шрус, приехали,, а этот олень весь в поту и кувалдой вставляет вал в машину.. Тут я уже вскипел, "вежливо" отодвинул придурка в сторонку и достал вал.. Стопорное кольцо имело печальный вид.. Придурок сказал, что у него дома есть такое кольцо и попросил выйти на улицу покурить.. Покурили, приходим в гараж, вал уже стоит.. Но и новый шрус не лежит на вал Он так его расклепал.... Короче болгаркой снял наклеп и шрус налез на вал. Поставил он новое стопорное кольцо или нет, только богу известно.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
28.05.2023, 14:50 #24
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,447
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 6
0Блин, искать привод тоже лотерея: что там под пыльниками - одному Богу известно.
Тем не менее, заказал привод за 2400 рублей, вроде как с машины с Германии (сомнение берет, конечно). Сайт есть, база большая. Типа привоз запчастей. Думал восстановить кончик вала, но все таки лучше взять целый, склоняюсь к этому. Тем более, что стопорное кольцо фиг знает как будет держать на моем вале со слизанным концом...
--- Добавлено чуть позже ---
Коллеги, кто знает, какая длина должна быть у палки и у привода в сборе? А то привезут - а он короткий...Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
29.05.2023, 09:45 #25
- Регистрация
- 23.08.2011
- Адрес
- г. Миасс Челябинская обл.
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,319
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 32
0VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
-
29.05.2023, 09:58 #26
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0Вот у меня также было.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
29.05.2023, 13:02 #27
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,447
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 6
0Охренеть. Какая же сила там работает на отлом такой толщины металла. Не иначе, нечистая.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
29.05.2023, 13:06 #28
-
29.05.2023, 13:24 #29
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,447
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 6
0Палка, соответственно, правая? Неужели не хватает её длины?
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
30.05.2023, 07:52 #30
-
31.05.2023, 19:32 #31
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,447
Спасибо: Получено: 94
Отправлено: 6
1В общем, привезли мне привод в сборе. Выглядит нормально. Даже пыльники вполне живые. Установили, поехал. Все в порядке.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Похожие темы
-
Нужна срочно помощь в подборке гильз на AWT
от NIKO-74 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 11.01.2013, 11:35 -
HELP!!!!Нужна срочно помощь!
от frenki69 в разделе КорзинаОтветов: 44Последнее сообщение: 26.06.2012, 11:49 -
OFF: электрики и диагносты, срочно нужна ваша помощь.
от енот в разделе Архив 2010г.Ответов: 69Последнее сообщение: 18.09.2010, 21:44 -
Аккумулятор.нужна срочно помощь
от btplast в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.10.2009, 07:39 -
Проблема с ходовой!!! Срочно нужна Ваша помощь!!!
от Kryukov в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 04.03.2008, 21:15