Заставляем работать штатные кнопки на руле.

[boot_56]

Т.е. На разборке надо искать мультируль с потрахами... Проводка к CAN-шине, это СAN-h и CAN-l, как я понимаю.
Обойдется дороже майфуна, блин...(((

[AWAS]

Т.е. На разборке надо искать мультируль с потрахами... Проводка к CAN-шине, это СAN-h и CAN-l, как я понимаю.
Обойдется дороже майфуна, блин...(((

Угу. Но зато в виде бонуса можно поиметь круизконтроль, правда для этого нужен еще подрулевой переключатель с включателем круиза.

[boot_56]

Круиз у меня и так есть. Неужели сама баранка другая? В каталоге подробности бы посмотреть.

[skysy]

Отдельно кнопки работать не будут. Нужно как минимум новый руль, подрулевое кольцо, модуль мультируля, и проводку к CAN шине вести.

Кольцо не нужно точно. Мне вот интересно, все пишут, что связь руль-модуль идет по шине. А кто-нибудь подушку руля снимал? Что там стоит для организации этой самой bus?
И еще вопрос к обладателям мультика - подсветка кнопок всегда работает, или только при включении габаритов?

[AWAS]

Кольцо не нужно точно. Мне вот интересно, все пишут, что связь руль-модуль идет по шине. А кто-нибудь подушку руля снимал? Что там стоит для организации этой самой bus?
И еще вопрос к обладателям мультика - подсветка кнопок всегда работает, или только при включении габаритов?

По поводу кольца: для мультируля в кольце 5 проводников:
2 жилы на подушку;
2 жилы на питание модуля Е221 (+12В и земля)
1 жила - цифровой сигнал.
Для кольца на обычный руль 4 проводника:
2 жилы на подушку;
2 жилы на кнопку сигнала.

Цифровой сигнал к модулю J453 формируется модулем E221 (левый "круизный" кнопочный блок).

По поводу подсветки: при включении габаритов подсветка горит в полную силу (зависит от положения регулятора яркости подсветки, сигнал которого передается от J453 в цифровом виде), при отключенных габаритах кнопки посвечиваются, но очень слабо (примерно 10% от максимальной яркости), заметно это только в темное время суток.

[skysy]

По поводу кольца: для мультируля в кольце 5 проводников:
2 жилы на подушку;
2 жилы на питание модуля Е221 (+12В и земля)
1 жила - цифровой сигнал.
Для кольца на обычный руль 4 проводника:
2 жилы на подушку;
2 жилы на кнопку сигнала.

Это да, но это не значит, что в кольце нету свободных проводников, остается добавить только контакты в разъемы. Я не утверждаю что это у всех так, но прежде чем покупать новое, лучше проверить визуально и прозвонить.

Цифровой сигнал к модулю J453 формируется модулем E221 (левый "круизный" кнопочный блок).

А что внутри этого E221? Никто не разбирал?

[al88f]

Кольцо не нужно точно. Мне вот интересно, все пишут, что связь руль-модуль идет по шине. А кто-нибудь подушку руля снимал? Что там стоит для организации этой самой bus?

В программе самообразования написано, что кан, да ,да по одному проводу, если будешь разбирать блочек, сфоткай плиз потроха поподробней, самому интересно. Просто на фотках разобранного реле мультируля второго кан трансивера я не наблюдал, а он как то получает инфу с руля

[AWAS]

al88f,
Миш, да там не CAN. Как минимум он на физическом уровне по витой паре должен идти.
Думаю в программе самообразования ошибочка вышла.
А вот увидеть потроха E221 я бы тоже не отказался.

[IlovePassat]

К сожалению не очень разбираюсь в микроэлектронике. Придется обратиться с этими документами к специалистам.

[AWAS]

Удачи!
Такое ощущение, что я один пока на это сподвигся.

[denisya777]

Уважаемый Михаил!!! Вопрос в следующем:
Есть возможность изготовить ВАШ модуль и выслать!
Сколько будет стоить?

[AWAS]

Ну что, есть еще желающие повторить подвиг?

[al88f]

Ну что, есть еще желающие повторить подвиг?

находятся, неделю назад на ауди ТТ RNS510 приживляли
Сейчас в неспешно развиваю функционал, модуль будет обучаться командам ИК пульта, т.е при получении по кан шине команды мультируля блок будет формировать цифровую посылку, считанную с ИК пульта в процессе настройки. На майфуне подключатся будет к контактам выносного глазка.

[AWAS]

неделю назад на ауди ТТ RNS510 приживляли

RNS510 не поддерживает штатный CAN?

[al88f]

RNS510 не поддерживает штатный CAN?

там половину команд поменяли, но она на Б6 и Б7 работает, там еще и у ауди свой протокол мультируля, короче инженеры ваг извращаются по полной

[AWAS]

al88f,
Скоро автоэлектроника на ethernet перейдет, должно быть немного попроще.
http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?15/56/16

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.thg.ru/technews/20111116_171900.html

[al88f]

al88f,
Скоро автоэлектроника на ethernet перейдет, должно быть немного попроще.
http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?15/56/16

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.thg.ru/technews/20111116_171900.html

Вот если инженеры Боша решат, что изернет нужен в машине в качестве основного канала связи между блоками, то так и будет, а чего там предлагает NXP или еще кто ни кого не интересует

[skysy]

Немного добавлю к теме, может кому интересно будет.

Прикупив руль от гольфа гти 6 с кнопками, решил их "прикрутить" к мафону JVC. Все получилось, вкратце - общение с рулем идет по шине LIN 12в, если нужно подробно, пишите, напишу.

Потом у меня появилось то самое реле J451 для мультика, с какого авто не знаю, но инфа на нем такая: дата 18.11.02 1J0907487A TRW_Nr:61122415 Soft 0005 Hard 0003.
Как показали опыты он общается с рулем по однопроводной CAN шине. Так что правы были немцы, когда писали в схеме CAN 5в, скорость 16436 bps.

Да, авто у меня Октавия А4.

[кролик]

Блин,ну головы! Я уж не чаял.теперь вот вопрос,мне как человеку далекому к кому обратиться для реализации сего прожекта?

[AWAS]

Блин,ну головы! Я уж не чаял.теперь вот вопрос,мне как человеку далекому к кому обратиться для реализации сего прожекта?

К преподавателю по ТЭЦ.
А если серьезно, то похоже я тут один (с помощью коллективного разума) такую херню слепил.