Срочно нужна помощь. АКПП 1.6 1997г

[TolВоин]

Полетела коробка сдал в сервес,сделали через 1500 тыс.км приехал менять масло,поменяли.Поехал за город по дороге жизни на обратном пути при обгоне произошло короткое зависание и сразу быстрое ускорение как-будто сработал кик-даун,и появился непонятный гул как-будто я постоянно жму на газ.Еду дальше на светофоре останавливаюсь,на зелёный отпускаю тормаз она не едит надавил на газ пошла пробуксовка и поехала но через 100 метров из коробки повалил дым в салон.Отвёз в сервес сказали не корректное переключение передачи(сгорела первая передача)причина в ручке(поменяли).Вчера всё повторилось,только без дыма в салон остановился,заглушил через пару минут завёл не вперёд не назад не едит.Через пять часов приехал на эвакуаторе забирать сел завёл вклD поехала вклR едит назад.Что за полтергейст?(Машина В5,1.6 1997г седан).В чём причина?

[антон 1]

Поищи хорошого коробочника мб гаражного мастера....сделают диагностику АКПП,чтоб ее проверить от и до нужно смотри какие действ

Администратор Группа: Администраторы Сообщений: 102 Репутация: 777 Статус: Offline

Диагностика 4-х (четырех) ступенчатой автоматической коробки 01N self-diagnostic DMU / DMV / DMX / EPT / EPU / EPV Диагностика 4-х (четырех) ступенчатой автоматической коробки передач. Сразу оговоримся, штатно, почти всегда, все измерения проводятся при температуре охл.жидкости не менее 80. и температуре коробки выше 30 оС (за исключением конечно. когда мотор не заводится ) Поехали... Открываем контроллер коробки передач (02-auto trans) Открываем "блоки измерений" ####################### группа 001 читаем слева-на-право: 1 окно: тут мы видим позицию переключателя -F125- что проверяем: поставьте коробку в положение "P" - должно высветиться "P" R = R N = N D = D 3 = 3 2 = 2 1 = 1 если тут глюки, надо проверять многофункциональный переключатель F125 2 окно: сигнал дросельной заслонки (J338) или потенциометра дроссельной заслонки (G69) (внури нее) - на Холостом ходу, должен укладываться в значения 0.156 - 0.8 Вольт * - на полном ускорении (100% нажатой педали газа) должен уложиться в 3.5 - 4.68 вольт (*) вот здесь не факт.., на нескольких дизелях уже отмечены значения на ХХ = от 0.04 до 0.07 вольта... 3 окно: положение педали акселлератора - на Холостом ходу, должен укладываться в значения 0 - 1 % - на полном ускорении (100% нажатой педали газа) должен уложиться в 99 - 100 % 4 окно: сведения о работе сопутствующих датчиков там же "лягушка" (датчик педали тормоза) и еще масса полезных вещей общий принцип: 1 = нажата 0 = не нажата (понятное дело если вы, допустим нажали педаль тормоза, а значение не меняется, надо пощупать под педалькой, вдруг чего интересное есть мнение, что в этом окне у НЕКОТОРЫХ может быть состояние системы трекшен контроля, но я не видел ни разу. увидите - сообщите. представлено это в виде 8-ми знаков 10000111, первый (самый левый) символ - датчик педали тормоза, второй - система ASR (traction control system) третий - не учитывается четвертый - датчик Kickdown (F8) пятый (контакт 632) - Multi-function переключаетель F125. R,N,D,3,2 должно быть "1", P,1 = "0" шестой (контакт 402) - опять переключаетель F125. P,R,2,1 = "1", N,D,3 = "0" седьмой (контакт 622) - и снова он F125. P,R,N,D = 1 / 3,2,1 = 0 восьмой (контакт 182) - заканчиваем с ним P,R,N = 1 / D,3,2,1 = 0 ####################### группа 002. 1 окно: клапан (Solenoid valve) 6, он же N93 - АКТУАЛЬНОЕ значение ставим коробку в положение нейтрали, ничего более не давим (даже тормоз) значение должно быть не более 1.1 A значение при полном ускорении должно быть 0.0 Aмпер 2 окно: клапан (Solenoid valve) 6, он же N93 - ТРЕБУЕМОЕ значение должно совпадать с первым окном. значения одинаковы, допускается разница не более 0.050 Aмпер 3 окно: вольтаж АКБ минимум 10.8, максимум 15.93 Вольт 4 окно: датчик скорости G68 должен укладываться в значения 2.20 - 2.52 Вольт ####################### группа 003. тут все просто: 1 окно: скорость авто 2 окно: обороты двигателя 3 окно: текущая передача правда тут немного иное обозначение, не привычное. Neutral = 0 Reverse = R 1 hydraulic = 1H 1 mechanical = 1M 2 hydraulic = 2H 2 mechanical = 2M 3 hydraulic = 3H 3 mechanical = 3M 4 hydraulic = 4H 4 окно: положение педали акселлератора - на Холостом ходу, должен укладываться в значения 0 - 1 % - на полном ускорении (100% нажатой педали газа) должен уложиться в 99 - 100 % ####################### группа 004. одна из самых интересных... в ней можно углядеть как именно работают соленоиды коробки в движении. беспокоит дергание? есть сомнения? вам - сюда: как утверждают создатели соленоидов аж 7 штук... N88 = Solenoid valve 1 N89 = Solenoid valve 2 N90 = Solenoid valve 3 N91 = Solenoid valve 4 N92 = Solenoid valve 5 N92 = Solenoid valve 6 N94 = Solenoid valve 7

--- Добавлено чуть позже ---

http://e.mail.ru/cgi-bin/link?check=...0000000630;0,1

[TolВоин]

Подскажите диагноста-коробочника на АКПП 1.6 1997 и сколько будет стоить?

[TolВоин]

Ребята помогите вылечить машину.То коробка,то электрика.Вообщем то одно,то другое.Нужен толковый "Спец".VW Passat B5 1.6 AHL 1997г АКПП.Помогите.Задолбался ездить к автоматчикам.

[Kost9n]

Ребята помогите вылечить машину.То коробка,то электрика.Вообщем то одно,то другое.Нужен толковый "Спец".VW Passat B5 1.6 AHL 1997г АКПП.Помогите.Задолбался ездить к автоматчикам.

Обратись в ZF сервис,вроде как его хвалят,там конечно подороже,но качественно!

[TolВоин]

А,в Питере это где?

--- Добавлено чуть позже ---

Kost9n,В Питере есть?

[Kost9n]

А,в Питере это где?

--- Добавлено чуть позже ---

Kost9n,В Питере есть?

В Питере есть, вот вроде их адрес- Санкт-Петербург, ул. Салова, 53, литера А, корп.1

[TolВоин]

Спасибо

[Kost9n]

Спасибо

Пожалуйсто