Нужен совет по клапану турбины

[Белый 1.8T]

Всем здравтвуйте, я тут новенький, у меня вопросик небольшой: Вобщем купил 1,8T AEB 98г зимой, после нашего тазика он мне показался пулей, но на днях попросил друга проехать на его такомже как у меня, и понял, что мой вообще не едет((( Заехал на диагностику, сказали все параметры в идеале, вообще нет даже малейших отклонений, подсоеденили манометр, дали 6500об а давление наддува 0))) Я был в шоке, но меня быстро успокоили, сказали что турбина не родная стоит а от ауди и большей производительности... Вобщем сняли они клапан который за турбиной сразу идет, и сказали что турбина новая и дует мама не горюй))) клапан заклинившим в открытом состоянии... промыли почистили, и машину как будто подменили, стала просто ураганом, особенно после 3000об... После замеряли давление наддува 0,6 оказалось, но они говорят это без нагрузки, реальное больше(( вобщем посоветовали спросить в интернете, какой клапан поставить чтоб срабатывал на сброс позже и повысить давление наддува?

[енот]

Привет! вливайся...))

подсоеденили манометр, дали 6500об а давление наддува 0)))

После замеряли давление наддува 0,6 оказалось

последний замер так же на холостом ходу делали ?

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем сняли они клапан который за турбиной сразу идет

какой точно...? (выглядел он как...?)

[Белый 1.8T]

нет замеры делали на больших оборотах, клапан стоял снизу за турбиной, круглый такой, сантиметров 6 в диаметре, на него одеваются два патрубка и тонкая трубка отходит в которой шарик в пластмаске стоит кстати он тоже заклиненый был((

[COOLLER]

нет замеры делали на больших оборотах, клапан стоял снизу за турбиной, круглый такой, сантиметров 6 в диаметре, на него одеваются два патрубка и тонкая трубка отходит в которой шарик в пластмаске стоит кстати он тоже заклиненый был((

Речь о байпасе я так понима. Стоит внизу ДВС, около защиты?

[Белый 1.8T]

я просто не знаю сколько должна дуть турбина на холостых, и при нагрузке, и при каком давлении открывается сбрасывающий клапан... вот мне сказали, что он слишком рано открывается и поэтому его надо заменить, а каким не сказали, послали в поиск в интернет)))

--- Добавлено чуть позже ---

о, у меня его номер есть, минутку в гараж схожу)))

[COOLLER]

[QUOTE=Белый 1.8T;3255297После замеряли давление наддува 0,6 оказалось, но они говорят это без нагрузки, реальное больше(( вобщем посоветовали спросить в интернете, какой клапан поставить чтоб срабатывал на сброс позже и повысить давление наддува?[/QUOTE]
Что значит без нагрузки, если ты ехал и давил в пол?
Наддув у АЕВ в пике 0.6, на самых верхах на 6000 обм порядка 0.3-0.4атм. Если больше, то будут проблемы с мотором. Повысить наддув нельзя, если только чип делать. Просто так повышать опасно - рискуешь угробить мотор.

[Белый 1.8T]

вот его номера переписал их два: 034145710А и 0280142108

[COOLLER]

я просто не знаю сколько должна дуть турбина на холостых, и при нагрузке, и при каком давлении открывается сбрасывающий клапан... вот мне сказали, что он слишком рано открывается и поэтому его надо заменить, а каким не сказали, послали в поиск в интернет)))

--- Добавлено чуть позже ---

о, у меня его номер есть, минутку в гараж схожу)))

На холостом турбину не проверяют, это бредовая проверка, придуманная людьми, кто вообще не шарит в турбо моторах.Только под нагрузкой. И кроме значения давление еще ваще параметр когда турбина набирает первые 05-0.6 наддува, на каких оборотах. Включаешь 3ю передачу на 30 кмч, чтобы обороты были небольшие, но бублик АКПП должен быть заблокирован и давишь в пол и если турбина исправна то на 2000-2200 ты получишь 0.5 наддува и дальше он будет медленно падать до 0.4 где-то на 6000 обм.
Сбрасывающий клапан открывается когда в коллекторе ваккум, т.к его тонкий шланг, а это управл.шланг, подключен к коллектору. Посмотри, чтобы этот шланг былцелым!! Иначе угробишь турбину за пару тысяч км.

--- Добавлено чуть позже ---

вот его номера переписал их два: 034145710А и 0280142108

Байпас это...

[Белый 1.8T]

Что значит без нагрузки, если ты ехал и давил в пол?
Наддув у АЕВ в пике 0.6, на самых верхах на 6000 обм порядка 0.3-0.4атм. Если больше, то будут проблемы с мотором. Повысить наддув нельзя, если только чип делать. Просто так повышать опасно - рискуешь угробить мотор.

нет без нагрузки значит стоя, без езды просто газовали до 6500об и максимум был 0,6 но сказали турбина стоит улетная и если заменить клапаны турбины чтоб позже сбрасывали, то мощьность еще увеличится, как это понимать я честно не знаю....

--- Добавлено чуть позже ---

вот, вот, и что с ним делать? чем его заменить можно?

[COOLLER]

нет без нагрузки значит стоя, без езды просто газовали до 6500об и максимум был 0,6 но сказали турбина стоит улетная и если заменить клапаны турбины чтоб позже сбрасывали, то мощьность еще увеличится, как это понимать я честно не знаю....

На месте газовать - деньги и бензин в трубу. Только на ходу на 3-ей передаче.
Что там про позже сбрасывалось сказали я не знаю, но таким макаром ты рисукешь делать двигателю плохо. ВИдимо люди не понимают, что такое переддув и чем он плох...в кратце это бедная смесь, детонация и высокая температура сгорания,следствия и последствия могут быть плачевны.
0.6 дует штатная турбина на АЕВ.

--- Добавлено чуть позже ---

вот, вот, и что с ним делать? чем его заменить можно?

Ничем, новый купи и поставь. Заодно проверь управляющий шланг(тонкий) и езди дальше. Но наддув проверь на ходу.

[Белый 1.8T]

На месте газовать - деньги и бензин в трубу. Только на ходу на 3-ей передаче.
Что там про позже сбрасывалось сказали я не знаю, но таким макаром ты рисукешь делать двигателю плохо. ВИдимо люди не понимают, что такое переддув и чем он плох...в кратце это бедная смесь, детонация и высокая температура сгорания,следствия и последствия могут быть плачевны.
0.6 дует штатная турбина на АЕВ.

--- Добавлено чуть позже ---



Ничем, новый купи и поставь. Заодно проверь управляющий шланг(тонкий) и езди дальше. Но наддув проверь на ходу.

Вобщем всем огромное спасибо!!! судя по всему у меня все впорядке, думаю на ходу на 3-й не меньше 0,6 тоже дует (сужу по разгону) на 3000 идет бешеный подрыв, даже колеса свистят при газе в пол... А вот управляющий шланг байпаса, как щас помню: разодраный ниточный корд и потертости... В магазине он таки называется? или его нет в продаже, чем тогда его заменить?

--- Добавлено чуть позже ---

кстати Ваш клуб, на моря не собирается выдвигаться в этом году??? Я бы всех встретил)))

[1967s]

побаянили - и хватит...

Белый - добро пожаловать....на форуме отлично работает поиск!

вот тебе всё про байпас - изучай

http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru

а если интересно про наддув - набери в поиске "проверка наддува" или "наддув на АЕВ" - и будешь знать раз в 50 больше тех "мастеров", что тебе это все проверяли и "советы" давали...

--- Добавлено чуть позже ---

*...кстати Ваш клуб, на моря не собирается выдвигаться в этом году??? Я бы всех встретил)))...*

это оччень опрометчивое заявление...тут нас хлебом не корми, дай на халяву в гости съездить...