Порвался ремень ГРМ

**Колян0909** · 18.05.2011, 12:01

Всем привет! У меня Пассат 1,8 турбо, коробка автомат 2002 г.в. При движении загорелась лампа ЕPC, я остановился заглушил двигатель и не смог его завести. На СТО сказали что порвался ГРМ и загнуло клапана. Возможны ли такие последствия на данной модели авто?
(Приобрел его месяц назад, никогда не было такой машины)

**Mr85** · 18.05.2011, 12:26

привет

Сообщение от Колян0909

Возможны ли такие последствия на данной модели авто

еще как возможны

Сообщение от Колян0909

Приобрел его месяц назад

подтвержает общеизвестное правило - купил машину сразу меняй ремень ГРМ и все что с ним связано, если нет точной проверяемой информации, когда его меняли в последний раз
сочувствую

добро пожаловать в клуб, остальную информацию по ремонте найдешь в поиске...

**.Карел.** · 18.05.2011, 12:31

Странно... Обычно при обрыве ремня мотор глохнет сразу и сам...
Лампа EPC - неисправность электроники управления мотором...
Возможен развод, причем конкретный... Поменяют ДПКВ, а деньги возьмут, как за переборку мотора...
Открой пластиковый кожух ремня ГРМ и посмотри сам на его состояние.
Очень вероятно, что ремень цел...Просто сервис хочет поиметь деньжат влегкую...

**Колян0909** · 18.05.2011, 12:31

спасибо за сочувствие

--- Добавлено чуть позже ---

когда приехал в сервис моторист мне открыл чехол и действительно ремень был в пхом состоянии и порван. я купил ремень они его заменили и завели машину, двигатель работал очень громко

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Карел_age21

ДПКВ

что такое?

**.Карел.** · 18.05.2011, 12:40

Сообщение от Колян0909

что такое?

Датчик Положения Коленчатого Вала. Если он умер, то мотор не запустится... Может быть ещё датчик дроссельной заслонки...
EPC- это электроника двигателя... Ремень ГРМ к ней имеет отношение опосредовано... Если только сдвиг фаз газораспределения произошел в результате проскакивания ремня... Но мотор ведь работал...
Если только ремень сначала перескочил на несколько зубьев, из-за чего произошел сдвиг фаз, а при повторном запуске оборвался окончательно...
быть такое может, конечно... Но проконтролировать не помешает.

Проверь САМ состояние ремня..
Пуст при тебе вскроют кожух и покажут...
ИМХО- разводят тебя крепко...

**Колян0909** · 18.05.2011, 12:43

может они его мне подменили)))

**.Карел.** · 18.05.2011, 12:48

О. Не увидел сразу...

Сообщение от Колян0909

ремень был в пхом состоянии и порван

Тогда ой! Как грицца..
Попадалово.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Колян0909

может они его мне подменили

Ты сам видел, что ремень порван? Или они тебе так сказали?
Возможно, что они его заменили криво, поэтому и клапаны загнуло...

**Колян0909** · 18.05.2011, 13:00

да я видел порваный ремень под кожухом, а зогнутыми клапанами машина заводится?

**.Карел.** · 18.05.2011, 13:18

Сообщение от Колян0909

а зогнутыми клапанами машина заводится?

Вряд-ли... Но чего не бывает...

**Mr85** · 18.05.2011, 13:23

Сообщение от Колян0909

а зогнутыми клапанами машина заводится?

на паре-тройке цилиндров работать может

**Колян0909** · 18.05.2011, 13:29

вообщем я прилип на денежки

**DEsh** · 18.05.2011, 13:51

извиняюсь что влажу с другим вопросом,но что надо менять с ремнем грм?! если поменял только ремень,то все норм?! или еще что то надо?!

**komsernik** · 18.05.2011, 14:23

DEsh, много чего - процедура достаточно трудоемкая-дорогостоящая (если не делаешь сам), т.к. узел весьма важный, у тебя на АHL: ремень ГРМ, натяжной ролик, помпа, смотреть сразу сальники валов, ролик кондея, остальные ремни - по состоянию, но если есть сомнения - то все сразу, на 70-90 ткм хватит (при нормальной эксплуатации: 3-4 года с лихвой)

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Колян0909

На СТО сказали что порвался ГРМ

а ты сам туда добрался или дотащили?

**Dizertir** · 18.05.2011, 14:27

Сообщение от Колян0909

я купил ремень они его заменили и завели машину, двигатель работал очень громко

бывает когда не правильно ремень ставят тоже громко работал.... мне когда меняли - выехал нормально, доехал до дому - началось такое что сам испугался думал все попал на бабло, гремел так что все оборачивались... оказалось натяжитель неправильно настроили...

**Дмитрий WV** · 18.05.2011, 14:35

Сообщение от Колян0909

Всем привет! У меня Пассат 1,8 турбо, коробка автомат 2002 г.в. При движении загорелась лампа ЕPC, я остановился заглушил двигатель и не смог его завести. На СТО сказали что порвался ГРМ и загнуло клапана. Возможны ли такие последствия на данной модели авто?
(Приобрел его месяц назад, никогда не было такой машины)

От куда ты профиль заполни.

**komsernik** · 18.05.2011, 14:43

Сообщение от Dizertir

бывает когда не правильно ремень

например, не попали на один зуб

**grom0071** · 18.05.2011, 15:04

а на ARM тоже гнет?

**komsernik** · 18.05.2011, 15:19

Сообщение от grom0071

а на ARM тоже гнет?

это 1.6 ?

**Mr85** · 18.05.2011, 17:08

Сообщение от grom0071

а на ARM тоже гнет?

гнет

**.Карел.** · 18.05.2011, 18:44

Сообщение от Dizertir

бывает когда не правильно ремень ставят тоже громко работал

У автора без вариантов клапанам писец. Мож не всем, так как всё-же заводится... Но пара-тройка погнуты однозначно.
Обрыв ремня на ВАГовских моторах бесследно не проходит.

Тема: Порвался ремень ГРМ

Опции темы

Поиск по теме

Порвался ремень ГРМ

Похожие темы

Порвался ремень ГРМ . Загнуло ли клапана ?????

Порвался ремень ГРМ.

ремень грм

Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т

Ремень ГРМ

Ваши права