0
-
30.09.2011, 23:04 #1
- Регистрация
- 19.05.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 28
Контрольная лампа на панели приборки
Всем доброго времени суток. Загорелась контрольная лампа на панели, на диагностический разъем похожа. Описания такого сигнала я не нашел. Что это может значить, а самое главное, чем это грозит авто. Всем откликнувшимся спасибо.
B5, 1999, 1.8 APT, DWA, + на ГБО, VAG-COM (USB, COM)
T5, 2008, 1.9
-
30.09.2011, 23:27 #2
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 794
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 2
0Zhekos,Привет!
Ну ты бы хоть фото или картинку пиктограммы разместил,а то гадать долго можно!Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289
-
01.10.2011, 03:54 #3
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скинь фото очень интересно!!!!
-
01.10.2011, 15:06 #4
- Регистрация
- 19.05.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 28
-
01.10.2011, 16:02 #5
- Регистрация
- 21.02.2011
- Адрес
- Ярославское шоссе
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,130
Спасибо: Получено: 81
Отправлено: 10
0Это индикация сажевый фильтр!!! Что с движком будет???Просто перейдёт в аварийный режим,отключится турбина,начнёт троить(может и свеча накала загорется),пропадёт тяга и чек энджай!!!!!!!!!!!!!!!! Варианты-Вырезать,поменять (1300 амереканских) ну или еще вариант- запустить автоматическую регенерацию, на 2-2.5 тысячи оборотов погонять за городом на одной скорости, заметь не на 3-3.5 как советуют делаши , а на 2-2.5 по рекомендации производителя, тогда запускается автоматическая регенерация и автомобиль выжигает сажу самостоятельно.Есть вариант запустить принудительную регенерацию у диагноста и стоит не дорого!!!
--- Добавлено чуть позже ---
А на будушее запомни что машина с ним, не любят длительной езды на короткие расстояния в городском цикле, если ездишь то стараться переключать передачи 2-3 тысячи оборотов в минуту, не включать нейтраль без крайней необходимости!!!!! На холостом машина больше ест чем если с горки не включать нейтраль а просто отпустить педаль газа. И раз в неделю выезжать на загородное хорошее ровное шоссе, проезжать в одном режиме километров 30.И еще летом не стоит лить присадки, масло заливай только то которое рекомендовано производителем, иначе проблем не оберёшся.B5.5 2001г 1.8T AWT 150HP АКПП
-
01.10.2011, 16:36 #6
- Регистрация
- 19.05.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 28
0Вот спасибо Вам большое. Значит не любит T5 езды в натяг я так понимаю, думал наоборот, дизелек, тяга и все такое, значит на 5-й 50-60 км\ч можно по городу ездить, ан нет оказывается. или я не правильно понял??? машина у меня 1.5 месяца, всех тонкостей не знаю.
Брал машину из Германии, какое масло было залито не знаю, посоветовали взять shell helix ultra extra 5w30, пробежал 1500 км, может быть не подходит???B5, 1999, 1.8 APT, DWA, + на ГБО, VAG-COM (USB, COM)
T5, 2008, 1.9
Похожие темы
-
Контрольная лампа ремней безопасности
от Dimasic в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 07.10.2008, 16:05 -
Загорелась контрольная лампа темпереатуры ОЖ.
от vadikz в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.09.2008, 18:07 -
При включенном зажигании не горит контрольная лампа
от Ардроз в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 12.07.2008, 11:32 -
Не работает контрольная лампа предварительного разогрева
от Outlawz в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 27.04.2008, 23:40 -
Загорается лампа на панели при запуске
от Sergio Minsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 20.01.2006, 11:54