не нужное переключение(кик даун) как бороться? и свист турбины

**sema005** · 23.04.2011, 21:13

доброго всем вечера!!!
1.вобщем обьясню ситуацию. еду я например 120 на 5 скорости, хочу ускориться, ПЛАВНО нажимаю педаль акселератора а он понижает на 4, а иногда и на 3. вот все и думают что я гонщик. приходится ставить на типтроник. как бороться?
2.а еще у меня свистит турбина уже второй год, в диапозонах от 1200 об/мин до 2000.
пробег 2000000 км. менять, ремонтировать или ждать пока развалиться полностью? тянет нормально. расход масла 400 грамм/на 1000км.
3. может ли второй пункт влиять на первый?
спасибо!!!
машина 1 в подписи

**SUREN** · 23.04.2011, 21:52

Добрый день.... это норамльное явления....ты сам говоришь хочу ускориаться....вот и работает турбо у тебя для этого.... свист это тебе говорит что работает турбо....у меня на машине тоже так же....когда включается на работу турбо... то и не высокый... но свист... есть это нормально...

Сообщение от sema005

доброго всем вечера!!!
1.вобщем обьясню ситуацию. еду я например 120 на 5 скорости, хочу ускориться, ПЛАВНО нажимаю педаль акселератора а он понижает на 4, а иногда и на 3. вот все и думают что я гонщик. приходится ставить на типтроник. как бороться?
2.а еще у меня свистит турбина уже второй год, в диапозонах от 1200 об/мин до 2000.
пробег 2000000 км. менять, ремонтировать или ждать пока развалиться полностью? тянет нормально. расход масла 400 грамм/на 1000км.
3. может ли второй пункт влиять на первый?
спасибо!!!
машина 1 в подписи

**Andrei1** · 23.04.2011, 22:02

Сообщение от sema005

пробег 2000000 км. менять

вот это пробег

и всего лишь такие проблемы.......

**sema005** · 23.04.2011, 22:10

Сообщение от Andrei1

вот это пробег

и всего лишь такие проблемы.......

**SUREN** · 23.04.2011, 22:13

Он же имел виду 200000км....

Сообщение от Andrei1

вот это пробег

и всего лишь такие проблемы.......

**komsernik** · 23.04.2011, 22:22

Сообщение от sema005

расход масла 400 грамм/на 1000км.

многовато уже

**Andrei1** · 23.04.2011, 22:22

Сообщение от SUREN

Он же имел виду 200000км

ну так ещё более мение!!!!!

Сообщение от sema005

расход масла 400 грамм/на 1000км.

Это же много очень!!!! снеми интекулер посмотри много в нём масла, турбина гонит!!!

Сообщение от sema005

ремонтировать или ждать

Конечно ремонтировать!!!! посмотреть турбину обязательно тем более она наврятли менялась!!!

**komsernik** · 23.04.2011, 22:32

Сообщение от Andrei1

Это же много очень!!!! снеми интекулер посмотри много в нём масла, турбина гонит!!!

вполне возможно, что просто наглухо забита ВКГ, турбину еще рано приговаривать

--- Добавлено чуть позже ---

привет казакам!

**sema005** · 23.04.2011, 22:44

а на счет переключения на пониженую не подскажите? или у всех так?
повторюсь- ПЛАВНО нажимаю педаль акселератора

**SUREN** · 24.04.2011, 00:11

не важно плавно или нет а важно сколько нажимаешь.....)))

Сообщение от sema005

а на счет переключения на пониженую не подскажите? или у всех так?
повторюсь- ПЛАВНО нажимаю педаль акселератора

**sema005** · 24.04.2011, 07:49

сегодня проехался на тойете авенсис, 2л акпп, так у него надо пол проломить педалью газа, что бы включился кик даун. поэтому я думаю может у меня что не так?

**komsernik** · 24.04.2011, 12:55

sema005, ищи поиском (у меня механика, поэтому передачи включаются те, которые мне нужны в данный момент

)

**SUREN** · 24.04.2011, 13:34

Доб рый день,,,, я думаю ты себе внушил.. что , что не не так....у нас тоже кик даун включается когда резко нажимаешь полностю педал газа...но!!!! если ты едишь на 5 ом... там факторов много.... ровнная дорога или не ровнная.... и нажимешь.... на педал... машина преключается на 4 ий или может и на 3 ий.... это нормально....!

Сообщение от sema005

сегодня проехался на тойете авенсис, 2л акпп, так у него надо пол проломить педалью газа, что бы включился кик даун. поэтому я думаю может у меня что не так?

**komsernik** · 24.04.2011, 13:48

Сообщение от SUREN

я думаю ты себе внушил

правильный подход

**Sten** · 24.04.2011, 17:24

Сообщение от sema005

1.вобщем обьясню ситуацию. еду я например 120 на 5 скорости, хочу ускориться, ПЛАВНО нажимаю педаль акселератора а он понижает на 4, а иногда и на 3. вот все и думают что я гонщик.

Это нормально. Клади на то что все думают и едь как тебе надо.

Сообщение от sema005

приходится ставить на типтроник. как бороться?

Выпить новопассит, расслабиться, перестать обращать внимания на то что вокруг подумают, ехать в кайф придавливая гашетку

Больше никак. Или продавать и покупать Матиз с недодвижком где что дави, что не дави - не едет полюбому

Сообщение от sema005

2.а еще у меня свистит турбина уже второй год, в диапозонах от 1200 об/мин до 2000.

Если едет - ничего не делать. Вот ты на самолете летаешь или нет? Там тоже турбина свистит - спроси пилотов, это нормально или нет?

Сообщение от sema005

расход масла 400 грамм/на 1000км.

Попробуй ездить спокойнее, расход уменьшится. Когда будет жрать 1л на 1000км - пора в ремонт.

**sema005** · 24.04.2011, 17:42

спасибо всем, успокоили...

Тема: не нужное переключение(кик даун) как бороться? и свист турбины

Опции темы

Поиск по теме

не нужное переключение(кик даун) как бороться? и свист турбины

Похожие темы

АКПП.Проседают обороты и не работает кик-даун

Кик-даун на АКПП!!!!!!!!!

Как бороться со свистом пропеллера печки ?

Как бороться с запотеванием стёкол?

Снова пострадал мой автомобиль или как бороться с парковками

Ваши права