0
Тема: Давление масло замучило
-
12.04.2013, 09:43 #121
многие это Вы себя имеете?. если двигло прошел 500-600 тыс. и человек вдруг решил его помыть, тогда конечно и поддон снимать и каналы придется чистить вручную.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
12.04.2013, 11:35 #122
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0у меня пробег 320-350 тыс
-
12.04.2013, 13:22 #123
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если под клапанной крышкой чисто и нет гуталина на стенках, то и мотор в целом чистый. НефиГ там мыть-отмывать.
муму, если давление замерял манометром и его нет, то электрическая часть не при чем. Косяк в механике. Либо насос косячный попался, либо мотору в целом уже трындец... В частности коленвалу. Когда вкладыши меняли, шейки коленвала замерили? Мобыть там уже выработка, а ты вкладыши меняешь... Мертвому припарка.Умри молодым, но как можно позже.
-
12.04.2013, 13:37 #124
-
12.04.2013, 17:43 #125
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
12.04.2013, 18:00 #126
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
0Ну если Вы поддон не снимали,это не значит ,что кроме меня никто не снимал. Муму тоже снимал,когда насос менял.Или Вы маслонасос через заливную горловину вытаскиваете,когда меняете? По поводу всяких промывок,флудить не буду.По этому поводу другие темы есть:"Промывать или не промывать." Можете почитать на досуге.При его пробеге 350 тыс. сервисмены так и ждут его с раскрытыми объятиями на промывку.Чтобы весь шмурдяк отвалился и в поддончик. Уверяю Вас вся промывка из движка по любому не сольётся,даже если откачивать вакуумом.Гумно останется в поддоне,не всё,но останется.Вот тогда и снятие поддона т.д. и т.п. Красная лампа Алладина не дремлет! Человек и так уже поддон снимал и чуть ли не пять раз масло менял,а Вы ему советуете промывки.И человек НЕ ВДРУГ решил помыть поддон,а вынужден был проделать это из-за возникших проблем с давлением масла.
Красная маслёнка на наших пассатах с таким пробегом -это притча во языцех. И если не верите мне,поверьте количеству тем на форуме про проблемы с давлением масла.Скольким пассатоводам пришлось проделать эти манипуляции! Вы ,наверное, исключение,тогда Вы счастливчик!
--- Добавлено чуть позже ---
Согласен,нефиг там мыть-отмывать.Но ни кто и не говорил ,что электрическая часть причем,если манометр на нуле при ХХ. У муму,если Вы запамятовали,были озвучены ДВЕ проблемы. Ноль кг. на ХХ и загорающаяся маслёнка на малых оборотах,на которых и не должна она загораться(1000 об/мин.).По-поводу первой проблемы,пусть сначала проделает менее сложные операции с кронштейном масленого фильтра.Если не поможет,тогда уж может и колено из движка вынимать.Кстати,капиталку движка делали 15 тыс. назад.Неужели не промерели шейки?
-
12.04.2013, 18:24 #127
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
12.04.2013, 18:55 #128
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
0
Да Бог с ними с шейками! Сдались они тебе! Устал повторять:СНАЧАЛА проделай то,что надо проделать с кронштейном масленого фильтра! Если дело в нём,то ты решишь первую проблему: ноль на ХХ. Если нет то копай дальше. Купи датчик давления масла,если денег жалко- не оригинал. 200-300 руб. погоды не сделают. Поставь вместо старого. Хуже не будет. СДЕЛАЙ ЭТО и отпишись ,помогло не помогло. Или ты копишь советы? Как накопишь сто советов ,так пойдёшь к машине и все сто проверишь за выходные?
-
12.04.2013, 19:00 #129
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
12.04.2013, 21:01 #130
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,584
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 51
0слышь ? а какой ты насос поставил , оригинал ? ... помница мне народ обсасывал проблему редукционного клапана в насосе ... там он был цилиндрического вида и его может подзакусывать , т.е. он подвисает и не полностью закрывается . Проблему решали либо шлифовкой наждачкой стенок и поршенька , либо переделкой на шарик . Я когда лез к себе в насос , то ждал как раз этой проблемы ... но оказалось что в моём родном оригинальном насосе уже с завода шариковый клапан . А в кронштейне стоит как раз клапан цилиндрического вида , он на 4-5 бар , может он подвисает .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
12.04.2013, 21:31 #131
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
21.04.2013, 15:24 #132
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Поменял я клапан ,прокладки,маслоохладитель. Давление масла померю завтра. Мне кажется не помогло,т.к гидрики на горяую шумят. Что еще может быть,если давление на хх снова 0?
-
21.04.2013, 16:16 #133
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
21.04.2013, 16:28 #134
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
22.04.2013, 10:15 #135
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Чебоксары
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0замерил я давление масла,и к сожалению ничего не изменилось.Что делать дальше?
-
22.04.2013, 12:35 #136
- Регистрация
- 05.12.2012
- Адрес
- СПб
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сорри что влез в чужую тему. создавать новую не могу...
вообщем ситуация такая после 2000 об пишет "проверь уровень масла", проверил - в норме. думал датчик в поддоне, посмотрел у меня его нет...
в поддоне нет отверстия под него, проводку тоже не нашел. пользовал поиск, так и не понял до конца, должен быть у меня датчик или нет...
микрика на замке капота нет.. помогите всю голову себе сломал..
-
22.04.2013, 13:38 #137
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0v.dubov, если датчика уровня нет, то не может писАть "проверь уровень"...
Вообще индикатор уровня- это желтая масленка... А после 2000 об. загорается как правило красная. А это совсем не уровень, а давление... Так что прямая дорога тебе на замер давления масла.Умри молодым, но как можно позже.
-
22.04.2013, 13:51 #138
- Регистрация
- 05.12.2012
- Адрес
- СПб
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0насколько я понимаю в случае с давлением должно писать про давление...
Chek oil level - как понимать эту надпись?
-
22.04.2013, 15:54 #139
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
22.04.2013, 16:32 #140
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Похожие темы
-
Давление масло что делать!!
от AlexanderNikitin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 15.06.2013, 11:28 -
Кто поможет замерить давление масло-бензин?
от ТОТОС в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.10.2009, 09:28 -
Масло
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 29.01.2005, 18:38 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Правельное масло.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 73Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35