Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1.6 AHL
  1. #1
    Lupo Аватар для Dzhonik
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Кировская обл.г Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    146
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена ремня ГРМ на VW Passat B5 1.6 AHL

    Подскажите как самому поменять ремень ГРМ на VW Passat 1.6 AHL

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здороваться не учили?
    И поиском учиться тоже...
    Не AHL,конечно, но принцип здесь один: https://passatworld.ru/showthread.php?t=161733
    Умри молодым, но как можно позже.

  3. #3
    Lupo Аватар для Dzhonik
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Кировская обл.г Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    146
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое,а если морду полностью не разбирать можно поменять?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без разбора морды практически не возможно. Если помучиться, то конечно получится... Но в итоге разобрать морду легче будет.
    К тому-же разобрать передок не так сложно даже на дорестайле. А на 5+ и того легче...
    На AHL натяжение ремня легче устанавливать... Там стрелку с меткой на ролике-натяжителе совместил и всё... Не надо миллиметры высчитывать...
    Умри молодым, но как можно позже.

  5. #5
    Lupo Аватар для Dzhonik
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Кировская обл.г Киров
    Возраст
    47
    Сообщений
    146
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо! скоро буду менять хочу попробывать сам,самому просто интересно попробывать.
    VW Passat B5 1999г 1.6 AHL МКПП!!!Был,VW Passat B5+ 1.8T AWT МКПП 2001г есть

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    34
    Сообщений
    415
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем.Заранее приношу сердечные извинения что может не в тему.У меня возникла проблема потек сальник "передний" коленвала все в масле.На днях собираюсь заняться этим вопросом по замене его.Не кто не подскажет при смене ГРМ обязательно менять натяжной ролик и сальник менять при слитом масле или так можно?

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drumer, ADR? Ролик желательно менять, при замене сальника можно не сливать масло, сальники одинаковые: распредвал, промвал и коленвал - смотри сразу и их (если потек один - другие могут быть на подходе...). Смотри в БЗ, поиском - отчеты есть.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drumer, советую сразу менять ремень ГРМ, ибо при утечке масла с переднего сальника, масло попадает на ремень... А он этого очень не любит... расслаивается и рвется.
    Умри молодым, но как можно позже.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    34
    Сообщений
    415
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое Вам!Да ADR,ремень сейчас не в лучшем виде,видно на нем следы масла и мелкая пыль не пойми чего.И тогда еще в тему,а ролик сложно отрегулировать,просто для меня это первый раз!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drumer, Ролик какой стоит? Их 2 вида бывает.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drumer Посмотреть сообщение
    ролик сложно отрегулировать
    Смотря какой у тебя стоит...На одном типе роликов надо совмещать метки, на другом выставлять зазор...по моему около 4 мм. с помощью щупа, можно подходящим по размеру сверлом.
    В базе знаний есть фотоотчет по замене ремня и выставлению зазоров-меток... Посмотри, там ничего сложного. морду только разобрать придется...
    Умри молодым, но как можно позже.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот примерно так:
    старый натяжитель для ремня на 152 зуба (были рекомендации заменить на новый, поэтому наверняка уже заменен)

    новый натяжитель-автомат для ремня на 153 зуба - более надежный
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    34
    Сообщений
    415
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое.Да,ролик нового образца.Но буду ставить новый.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drumer Посмотреть сообщение
    Да,ролик нового образца.Но буду ставить новый.
    ?????
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    34
    Сообщений
    415
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ?????
    Сейчас стоит ролик нового образца на 153 зуба.Но уже купил новый т.к все в масле из за проблемы в сальнике коленвола.Сейчас все поменяю на новое чтоб потом уже не лезть сюда.Но столкнулся уже с многими проблемами:
    Это как снять нижний ролик на котором сам ремень и как все это не сбить

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drumer Посмотреть сообщение
    снять нижний ролик на котором сам ремень и как все это не сбить
    Имеешь в виду шестерню коленвала?
    Да, сложность там имеется...
    Главное, чтоб во время откручивания болта этой шестерни, не провернуть коленвал. Иначе клапанам кирдык придет...
    Есть специальные стопоры для коленвала


    Они-же помогают в установке меток...
    Умри молодым, но как можно позже.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Или можешь сделать сам что-нибудь подобное, если руки на месте:
    Умри молодым, но как можно позже.

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    34
    Сообщений
    415
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Карел_age21, Спасибо огромное,про шестерню как раз и писалНасчет второй картинки(3415) были задумки сделать самому.Позже все отпишу как получилось.А за помощь еще раз спасибо!

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drumer, болт шестерни этой потом необходимо новый ставить..., как в прочем и болты шкива коленвала...
    Но если чо, то можно использовать и старые, только смазав резьбу фиксатором резьбовых соединений... Это обязательно!
    Умри молодым, но как можно позже.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drumer, значит мы крутили все втроем (держите меня все трое): старый ремень-на шестерню и крепенько зажать газобалонным ключом-не повредить шестерню-упереть, хорошим ключом (не помню размер, но спецключ для этого есть) с усилием, но аккуратно отворачиваем болт коленвала. Опасно, но аккуратно можно . Получилось...
    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    во время откручивания болта этой шестерни, не провернуть коленвал
    Кстати, болт коленвала нужно менять, он какой-то специально-одноразовый.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B6 Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на VW Passat B6 2.0 TDI CR CBAB
    от Axl в разделе Дизельные двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.03.2014, 19:36
  2. Замена ремня ГРМ AHL-кратко
    от komok1965 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.09.2005, 17:22
  3. Замена ремня ГРМ. Нужен совет
    от joker600 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 09:59
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:43
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •