газовая установка на ADR

[Egor1979]

Приветствую всех, сразу приношу извинения если свои мысли буду излагать технически не грамотно.
У меня пассат 1,8 ADR, 1997 года (по вину 1998), в год езжу не много около 10 тыс (чуть больше).
Вот решил поставить ГБО, подскажите что лучше ставить 2 или 4 поколение, в чем принципиальные плюсы 4 поколения (стоимость 4 в полтора раза больше)?
У кого что стоит на аналогичном двигателе?

[andyk27]

Егор, ты подсчитай сначала разницу в расходах на 1 км пути на бензине и на газу, потом умнож на свой годовой пробег. если получишь несколько лет окупаемости, подумай, оно тебе надо?

[Egor1979]

я посчитал при сегоднешней цене на бензин в Украине (95 - в среднем 9,50 грн, газ стоит 4,60 грн.) установка 2 поколения окупится за 8 тыс пробега, меньше года. Да и тенденция роста цен на бензин не утешительна поговаривают про 11 грн. за литр, по этому и задумался про газ.

[andyk27]

ты учел, что расход на газу будет несколько больше? кроме того прогрев на бензине. при коротких поездках часть километража будет стоить как обычно. кроме того газ-дополнительные расходники (фильтр тот же). Ну и кроме того-лишний вес и объем в легковушке... Я не противник газа, но адр достаточно экономичный мотор и годовой пробег мал совсем... даже если окупится через год-полтора, может ты продаш через два три... Прости, что не по теме. по-существу ничего не скажу...

--- Добавлено чуть позже ---

Бываю часто на Украине. Бензин у вас очень дорогой. Как в Европе почти)))) что не скажешь о качестве. В России машина лучше едет...

[motogti]

не стоит игра свеч! если ставить то только 4 поколение ИМХО! со вторым получишь такой гемор о котором ты и не мечтал! а 4 поколение ты будешь окупать года 4 не меньше! Забей и получай удовольствие!

[TheTERMINATOR]

со вторым получишь такой гемор о котором ты и не мечтал!

Не говори ерунды. Нормально все работает. Руки надо правильные иметь

[motogti]

Не говори ерунды. Нормально все работает. Руки надо правильные иметь

На 80-ом бензине тоже можно ездить! Я говорю про правильную установку, где будет реальная экономия и отличная тяга! Кроилово ведет к попадалову! И это ИМХО!

[CheGuevara]

со вторым получишь такой гемор о котором ты и не мечтал!

да нееее....просто дополнитель обслуживание....и кстати не дешевое
если грамотно установят и кчественное оборудование то проблем не будет

сам пару недель назад задумалсяя об этой теме, когда по зиме на компьютере с пробками 14-16л расхода...однако посчитал достойное ГБО ~30тыр обойдется с балоном в запаску...прикинул невыгодно на газу доооолго окупаться будет....да и машина нее новая денегв другие места просит.....

вот терминатору с 5.2 бесспорно смысл есть.....там наверно за месяц окупается по 2раза
или на новые авто люди ставют...и не суются под капот по 3года пока гарантия и ниче неломается

[motogti]

Я еще раз повторюсь, что в нашей жизни можно все! Можно и воды через капельницу добавлять во впускной коллектор для экономии и улучшение динамики, можно и на 80-ом бензе гонять для экономии, можно поставить полностью устаревшее ГБО 2 поколения превратив полноценный инжектор в карбюратор, все можно! Но смысла в этом вообще нет! Воды можно переборщить и получить гидроудар, на низкооктановом топливе поймать детонацию и попасть на чтото не приятное, на ГБО 2 поколения получить экономию в 20% и слабую динамику с не правильной смесью.
ЗЫ Вы сами подумайте почему же тогда 3 поколение ГБО ушло в лету! ТК на инжектор - ГБО4 поколение, а на карбюратор-2 поколение!

Я не противник ГБО! Сам на бочке откатал 2 года на ГБО, окупил его за 3 месяца! Но потом стал мало ездить и снял его, тк динамика не та, и хотелось всеже получать все от мотора.

[TheTERMINATOR]

будет реальная экономия и отличная тяга

Экономии не будет, т.к. расход газа больше. Только косвенная, через тысячи км пробега.

У меня тяга отличная, не сильно хуже, чем на бензине. ДАже плавнее машина идет, на газу как на корабле плывешь, самое то на дальняк.

вот терминатору с 5.2 бесспорно смысл есть.....там наверно за месяц окупается по 2раза

Кстати, у меня мотор в расчете на 1 цилиндр экономичнее, чем ваши 1.8.

Автор, ты определись, есть у тебя деньги на 4-е поколение и адекватные сервисы рядом? Если нет, забудь.

[Egor1979]

[/QUOTE]Автор, ты определись, есть у тебя деньги на 4-е поколение и адекватные сервисы рядом? Если нет, забудь.[/QUOTE]

деньги то есть на 4, но здесь период окупаемости составляет около полутора лет, машина не новая, и год - два наверно надо будет менять (пока просто замечаний нет), а 2-е поколение рассматривал сугубо из-за расчета окупаемости меньше года. На новую машину то ставил бы 4-е не задумываясь.
По поводу сервисов, то хватает, по поводу их адекватности не знаю.

[Vladimir_B5APT]

Egor1979, у Николая ака S@nar на ADR практически завершенный проект ГБО- на зиму немного прервался- холодно возиться с железками
может его подергать- в личку черкни, думаю, на многие вопросы найдешь ответ

[motogti]

Экономии не будет, т.к. расход газа больше. Только косвенная, через тысячи км пробега.

А чтото говорил по поводу того что ГАЗА будет МЕНЬШЕ есть чем БЕНЗИНА?! Экономия будет тк цена на бензин выше газовой! Выражайся ясней. Если ты хочешь сказать, что по сути экономить только начнешь когда окупишь все затраты связанные с установкой ГБО, то так и говори, не вводи в заблуждение людей. И я чтото не пойму твоего недовольства?

[Slon_off]

У меня тоже ADR и тоже 98 года. Только пробег годовой около 30-35 тыс. Езжу на ГБО-4 около двух лет - впечатления только позитивные (сразу же отмечу для возможных критиков - привычки "кирпич на педали газа" у меня нет). Расход, конечно же вырос, но не страшно. На бензине средний был 8.5-9, на газу 10-10.5. В итоге, с учетом разницы в ценах на газ и бензин, у меня была экономия порядка 1 рубль на 1 км. пробега. И окупилась установка (25 т.р. с работой) за пробег 25 т.км. Пока не окупил, вел статистику расходов на газ и пробега, так что все точно.

Что касается пробега 10 тыс в год, да еще с планируемой продажей через пару лет - смысла не вижу. Обслуживание ГБО меня что-то не сильно напрягло. Раз в 25 т.км. поменять два фильтра (800 рублей с работой) - не проблема.

[Son@r]

По поводу сервисов, то хватает, по поводу их адекватности не знаю.

В Киеве есть почти самые лучшие газовщики...если что.

А так согласен с Slon_off, окупаемость ГБО начинается от годового пробега не меньше 25 тыс. И то если пробеги короткие, то экономии не будет почти т. к. запуск и прогрев идет на бензине. При годовом 10тыс - НЕТ смысла ставить ГБО.
По теме - если ставить то 4 поколение (хотя и больше 1000$ выходит)