0
Результаты опроса: монтаж пресс-масленок в рычаги подвески это
- Голосовавшие
- 483. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
02.03.2011, 15:44 #81
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
уважаемые, ну нельзя же так. с каких это новых законов физики смазка не ложится в трущуюся пару, а ложится для защиты от пыли и воды???
Защита от пыли и воды вторична. По умолчанию от этого защищает сам пыльник. А вот дурная конструкция установки пальцем вниз приводит к стеканию смазки в пыльник в процессе эксплуатации.
Даже патентованый суперскользкий тефлон применяя в трущейся паре смазывать нужно, что бы он еще больше проработал.
Хотя что же тогда будет покупать новые запчасти.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
02.03.2011, 16:36 #82
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0ну это не одно и тоже!!!
Почему вы так уверены в непогрешимости инженеров вага??!!! Я не буду там намекать на отзывы по гарантии и т.д. и т.п., так более продвинутые владельцы найду море примеров, где реально накосячили и можно было сделать по надёжней!!!
Я скажу так, я не верю не в инженеров вага, т.к. они люди и могут ошибаться, а больше всего не доверяю маркетологам и тому подобным людям, т.к. они им ставят НИОКР, и вполне могли решить, что например если вместо 30гр поставить 15гр, то в масштабе компании дикая экономия бабла, пусть и в ущерб надёжности.
Так что ни кто о нашем кошельке не заботится, и если деталь будет ломается каждый год, а им это будет выгодно то они так и сделают, и ни о какой святости или гениальности говорить не приходится. Но при этом если нам удастся это исправить, то плюс нам. Я за рац предложения!!!
p.s.
может не совсем толковый пример, моя машина приехала с Германии с ремонтом проводки у официалов, лежал и ценник который фашик заплатил, я был в шоке от проведенной работы и от цены , это было последняя капля в веру немецкого гения!!!
могу сделать фотоPassat 99г. седан AHL, клима, механика
-
02.03.2011, 16:40 #83
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
02.03.2011, 16:41 #84
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Верю....потому, что в весной 2010г с АЕВ снял правую часть подвески выпуска 1997г... И она не стучала. Пробег у машины по спидометру был 250 что ли, в реале все 300-350.
--- Добавлено чуть позже ---
JohnyB5, Я бы и не подумал никогда, что юрист. Серьезно, Жек Я тебя поддерживаюнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.03.2011, 16:49 #85
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0С чего ты взял что она (подвеска) 97г?
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
02.03.2011, 16:54 #86
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0С того, что я рычаги отчистил на даче, толи на верних, толи на нижних была дата выпуска, 97г, месяц на помню. Лежали в Силите 2 дня
Прикинь сколько машина прошла...
Рычаги на Пассате неубиваемые. Если ездить с умом, а не 40кмч по лежачим и колдобинам 140 переть.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.03.2011, 17:00 #87
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Как ни езди "с умом" шаровые даже на джипе ушатываются хотя стил вождения у меня остался пассатовский (на 17")
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
02.03.2011, 17:02 #88
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Михаил GE, Так Джипер весит сколько. У Пассата многорысажка спереди...там нагрузка на каждую шаровую небольшая.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.03.2011, 17:04 #89
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Вань, так и шаровые у меня с кулак
--- Добавлено чуть позже ---
ну вернее кулачок1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
02.03.2011, 17:14 #90
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
-
02.03.2011, 17:36 #91
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Идея родилась, давай сделаем контур смазки рычагов в Пассате? Насос поставим, бачек, фильтр и смазку...и будем менять масло каждые 7 тык км с фильтром?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.03.2011, 17:39 #92
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
-
02.03.2011, 17:45 #93
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 191
0не, нефига не оставить. Масленки имеют право на существование! Тут машу пальцем не испортишь.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
02.03.2011, 17:47 #94
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
02.03.2011, 17:48 #95
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Россия, Нальчик
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у нас умельцы реставрируют шаровые шарниры по 400-500 рублей за шарнир. Разбирают, чистят, меняют вкладыш и пыльник, собирают. Как они это делают - подробностей не знаю. Отдавал нижние передние рычаги - вернули как новые. Проехал около 40 т.км. - все нормально.
-
02.03.2011, 17:51 #96
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
02.03.2011, 20:18 #97
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,278
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 47
0Всем привет... не спорю, масленки это не плохо...но, во-первых. их нужно ставить на новый рычаг.... потом тысяч через двадцать надо будет снять ,хотя бы , нижнее кольцо пыльника, чтобы при закачке новой смазки старую полностью выдавило через пыльник... а вот это без снятия рычага, думаю, невозможно....хотя там и зазоров то нету... а если просто закачать смазку, то куда старой то деваться? а вообще, думаю, срок живучасти шаровой в большей степени зависит от качества пыльника... ну и конечно от качества и количества заводской смазки(...про стиль езды не говорю...)...
VW Touareg NF Был: VW Passat B5 1.6AHL
-
02.03.2011, 20:48 #98
- Регистрация
- 20.12.2009
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0+1. Если смазки один раз не пожалели и пыльник целый то и не надо ее смазывать весь срок ее службы. Старой смазке действительно нужен свободный выход, это не крестовина или шкворень какой нибудь а всего лишь палец с герметичным пыльником.
-
02.03.2011, 21:20 #99
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,336
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Спорщики, всем привет! а кто нибудь проверял состояние старых шаровых, как там насчет смазки?
лично у меня, в верхних рычагах со смазкой было все ОК (Lem, оригинал с завода и никакого подозрения на люфт ), а вот в нижних (TRW то же оригинал), был какой то пластилин, т.е. смазки вообще не было, одна грязь, и вся шаровая в ржавчине. так что решайте сами, какому производителю доверять, и проверять ли наличие смазки.Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
03.03.2011, 10:51 #100
- Регистрация
- 14.07.2010
- Адрес
- Хер его знает где
- Сообщений
- 9,990
Спасибо: Получено: 1,474
Отправлено: 786
Похожие темы
-
Замена рулевых наконечников.
от Bazarov в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.10.2007, 09:08 -
Махонький опыт замены рулевых наконечников за два дня...
от shved в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:13 -
Замена рычагов подвески и ГРМ
от Dro в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2006, 18:46 -
Киньте пожалста номерки рулевых наконечников...
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.12.2005, 18:13 -
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.11.2005, 20:50