0
-
19.12.2012, 23:12 #201
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
Не, удалить кожух это уже лишнее...
Ну тут проще. Когда я встаю на стоянку и движок прогрет, газую до 4-5 тыс об по тахометру и держу так пару сек, после чего глушу. Весь хлам выгорает и свечи чистые. Ессно на холодную так делать нельзя, лучше прогреть. Стоя на месте на ХХ прогревать можно до лета из-за особенностей двигла, он или в движении прогревается быстро, или надо держать газом 2,5 тыс об - тогда быстро прогреется. Я обычно завожу, стряхиваю снег, жду 2-3 мин и еду (в морозы), пока не прогреется не поднимая обороты выше 2,5-3 тыс. В движении прогревается очень быстро. Летом ничего не жду - завожу и сразу еду, или жду пока прогревочные обороты упадут (когда они есть). Перед заводкой в мороз климу отключаю (точнее перед тем как заглушить отключаю, чтобы заводить с неработающей климой).
--- Добавлено чуть позже ---
А чего ему будет? Ты мануал ВАГовский давно читал? Там написано что не греть, сразу ехать. Прогревается быстро именно в движении. При стоянке и работе на ХХ в мороз нагрев недостаточен, море нагара, засирается нагаром масло и свечи, в итоге в движке срань и гудрон. А если масло нормальное залито то 2 тыс оборотов на ледяном движке - ничего страшного.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:18 #202
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Тверь, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 521
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Без нагрузки на двигатель выставить 2-3 тыс. оборотов это намного гуманнее чем прогревать холодный авто на ходу (что рекомендуют автопроизводители), и прошивки в которых отсутствуют прогревочные обороты это не забота о движках, а загон европейцев по экологии.
Разве забыли как прогревались раньше советские авто? подсос вытащил и движок молотит 2 тыс оборотов и это нормально....VW Touareg, 3.6 FSI, 2008 г.
VW Passat B6,2.0 FSI,2006г,(продан). VW Passat B5+,1.8T,2002г,(продан).
-
19.12.2012, 23:25 #203
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Рекомендую замерить давления масла на холодном(давление не зависит от нагрузки и положения педали газа, а только от оборотов) и представить как "хорошо" смазывается ЦПГ холодным вязким маслом. Удачи в эксплуатации, я бы машину после такого хозяина никогда бы не стал покупать
Насчет советских авто. Они через 50ккм на кап ремонт просились..
Ехать, но не 3000 обм
И это пишут не производители, а экологи...мол берегите природу, на ходу кат быстрее прогревается.
Вообще я в шоке честно говоря...на 30С ОЖ давать 3000 и держать долгонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.12.2012, 23:28 #204
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0А чего ему будет если его прогревать на тех же 2-3 тыс оборотах но в движении если нормальная рекомендованная ВАГом синтетика залита типа 5W30 long life? И не пулять? Чем это будет отличаться от стояния на месте? Также если пробег небольшой у машины, то вероятность того что из-за зимнего прогрева можно попасть на капиталку, крайне мала. Скорее всего это будет гимор очень отдаленного хозяина, на конском и неоднократно скрученном пробеге, и об этом можно не беспокоиться. Я понимаю если в двигло полусинтетику или минералку лить - тут возможны варианты. Но с нормальным маслом...
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:29 #205
-
19.12.2012, 23:29 #206
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
19.12.2012, 23:31 #207
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это дизельное масло, допуск на на твой мотор 502-505. А не 504-507, это сервис Лог Лайф. И твое масло 5-40, а не 5-30.
5-30 для моторов с малым температурным режимом, для дизелей. Почитай книгу по эксплуатции авто на предмет допуска масла для эксплуатации в режиме НЕ ЛОНГ ЛАйф, еще подчеркиваю, у нас НЕ лонг Лайф.
--- Добавлено чуть позже ---
Поэтому и предпочитаю авто из Германии. Там таких юзеров нет и таких морозов тоже
Вася...давление масла. Оно просто сумасшедшее. Обратный клапан точно срабатывает даже на 2500 на холодном. И смазка ужасная при этом.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.12.2012, 23:32 #208
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0На 1500 давление вязкого масла недостаточно 3000 перебор конечно, я держу обычно 2000-2500 об пока холодное двигло, и в самых крайних случаях (и на очень короткое время) кручу до 3000 и то после 10 минут движения на 2 тыс.
Не, это ессно перебор. Я даю 3 тыс на 1-2 сек чтоб тронуться поскорее где, а так тошню конечно и не разгоняюсь, как на тазу, пока до 70 стрелка не дойдет. После 70 активнее 3000 кручу, но не более.
Ты кстати глянь Castrol 5W30 long life при -18, насколько оно более вязкое становится Разница есть по сравнению с +20, но не особо велика. А если сравнивать с минералкой или полусинтетикой то и вовсе ппц[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:35 #209
-
19.12.2012, 23:35 #210
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.12.2012, 23:42 #211
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Пофик двиглу Ну умрет на 1 тыс раньше... Какая разница?
Вань... Кури мануал. Там допуски 501,502,503,504, это масло VW 503 01 - есть дизельная версия (на нем так и написано Diesel) есть бензиновая версия (то что я лью). Бутылка внешне кроме надписи Diesel ничем не отличается. Официалы его льют, мне лично в Автоганзе лили именно это масло. Вот еще немного иная информация - Passat 2.0 FSI (Turbo), 4Motion ‘05-’10 4,6 EDGE 0W-30 EDGE 0W-40 http://www.castrol.com/liveassets/bp...2011_prew2.pdf - ради интереса у спецов все же уточни этот вопрос. У меня в мануале именно 5W30 long life стоит и дилеры его льют.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:44 #212
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Тверская область-69 KONAKOVOCITY
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 791
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Там юзеры похлеще наших будут,да и морозы не слабее наших http://newsinphoto.ru/priroda/morozy-v-evrope/
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
-
19.12.2012, 23:45 #213
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Вань, покури еще раз мануалы. 5W30 LL НЕ дизельную версию, льют в 2.0FSI согласно докам. И меняют по ОФИЦИАЛЬНОМУ мануалу раз в 15 тыс. Я тебе свой могу показать где это все написано Я ща меняю раз в 10 тыс. Вообще 2.0FSI мало чем от дизеля отличается по конструкции... Есть ТНВД, форсунки и все такое Только свечи зажигания обычные...
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:47 #214
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Саш, иногда лучше посмотреть в официальной документации от ВАГа.
Ищем строку с твоим ДВС, смотрим, что у нас не Лонг-Лайф и видим допуск.
И еще. Я знаю, что заливают официалы. Они НЕ соблюдают требования завода. И что там написано на сайте Кастрол тоже до фонаря, у нас ФВ, а не Кастрол спроектировал авто.
У тебя допуск 502.
--- Добавлено чуть позже ---
Наоборот...только у нас могут на холодном топать в 3000 обм и радостно писать, я прокалил свечи
1 раз за 10 лет. А у нас каждый год по нескольку месяцев.
В студию
Я тебе привел скрин из Эльзы, обновления самые последние. Эльза - это официальный немецкий документ, не Автоганзы и не Кастрола. Это единственно верный документ, который на 100% дает нам правду.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.12.2012, 23:48 #215
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Дык, забей. Он не купил, другой бы купил Я бы например не стал авто требовательному покупану продавать чтоб он там к каждому винтику придирался, разбирал все досконально, искал кучу недочетов и за все просил скидку. Нафик надо.0 Проще другого найти, который купит машину как есть за указанную цену, и не будет парить мозг А тот пусть ищет свой идеал или скидку, на выбор...
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:48 #216
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
19.12.2012, 23:51 #217
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.12.2012, 23:52 #218
-
19.12.2012, 23:55 #219
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0В каком мануале? В мануале пишется допуск, а не марка масла. А допуск у тебя 502...и у тебя не Лонг-Лайф сервис.
Кстати, расход на 40 индексе будет меньше.
--- Добавлено чуть позже ---
У тебя не Лонг-Лайф сервис. Этот сервис работает только в Германии.
Этот скрин касается всех Пассат 3С модели, посмотри на картинку внимательно. Так же касается Пассатов СС с 2009г и СС с 2010гв.
Не утруждайся, у меня такая дома есть. 502 написано без сервиса Лонг-Лайф.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
19.12.2012, 23:55 #220
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,018
Спасибо: Получено: 5,978
Отправлено: 3,065
0Вот еще у меня инфа по моему двиглу (но на другой авто) http://www.audi-bel.com/download/fil...8a6f7e5c094a74 - везде написано long life Вань ты где-то ошибаешься точно
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
Похожие темы
-
2.0 FSI на B6, ищу какую-нить информацию.
от DMITRY_TCH в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.05.2006, 23:07 -
Морозы для 1.6 AHL прошли, а вопрос остался.
от radnn в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.02.2006, 12:15 -
Мотор FSI. Впечатления
от mullenberg в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.02.2006, 23:19 -
Крещенские морозы! Готовы?
от wolf в разделе Архив 2006г.Ответов: 58Последнее сообщение: 18.01.2006, 13:36 -
Большие морозы, нажил проблему, стучат клапана
от Alex86rus в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 14.01.2006, 22:10