0
-
17.02.2011, 20:13 #1
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Снова про ГРМ (двигатель АЕВ)
Всем привет! Итак предстоит замена ремня ГРМ
стоимость работ - 6000р у официалов меня в принципе устраивает правда по наличию чего-то не хватает, поэтому пообщавшись с мастером (посоветовал купить самому) решил затариться на всеми любимом экзисте.
итак
VAG 058 198 119 Ремень с роликами газораспределительного механизма компл. 4 387,15р.
VAG 058 109 479 B Натяжитель ремня 4 893,94р.
VAG 050 121 010 CX Насос водяной 4 796,26р.
VAG 06B 260 849 A Ремень компрессора кондиционера 445,89р.
VAG 058 145 271 Ремень клиновой помпы 325,30р.
VAG 06B 903 137 E Ремень поликлиновый генератора 566,48р.
итого: 15 412.00р.
+ работа в сумме все вместе больше 20 т.р.
в этот момент решил приостановиться. Звякнул тем же официалам - комплект ремня ГРМ - 8000р. как я понял без помпы.
Задумка была взять на экзисте дешевле чем у оффов, чтобы хотя бы слегка съэкономить, а получается наоборот. Просьба профи высказаться! К примеру если по ремню и роликам оставить оригинал, то цена на натяжитель колеблется почти в 2 раза. на помпу -в 3 раза. Если не сложно пробежаться по артикулам - все ли правильно выбрал - выкуривал из форума. Двигатель АЕВ 97г.
Жду советов! машинку жалко - хочется поскорее (похоже предыдущий хозяин на ремень забил - выглядит стремно, а я прохлопал при покупке)
Может еще стоит сразу сальники какие поменять.
-
17.02.2011, 20:19 #2
0Привет, во первых на AEB помпу менять не обязательно вместе с грм, отдельно стоит она
--- Добавлено чуть позже ---
058 198 119 вот этого достаточно для замены грм там есть всё: и ремень, и ролик, и натяжитель.B3 2E --> B5 AGZ --> B5, AEB powered -->B5+'04, AWT Powered by Kalex
Настоящий пассатовод
-
17.02.2011, 20:33 #3
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ю.р.е.ц., не понимаю как в 058 198 119 может входить натяжитель , если он 058 109 479 B один стоит дороже? Во вемя раскура форума, видел пост , по-моему от Базарова , что наяжитель как раз в это комплект не входит, похоже мнения опять как минимум два
зы. То есть помпу если что можно поменять отдельно, не трогая ГРМ, но морду все равно разбирать ведь?
-
17.02.2011, 20:38 #4
0помпу отдельно можно точно( на счёт морды не знаю). Неделю назад менял грм, а вчера другу меняли, в 058 198 119 есть всё, уверяю
--- Добавлено чуть позже ---
посмотри в экзист в заменителях под оригиналом ina комплектациюB3 2E --> B5 AGZ --> B5, AEB powered -->B5+'04, AWT Powered by Kalex
Настоящий пассатовод
-
17.02.2011, 20:49 #5
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ю.р.е.ц., да есть INA комплект на 1 килорубль дешевле. Там правда в списке комплекта - ремень, ролик направляющий и ролик натяжной, как я понял демпфер \натяжитель это отдельная штука и её в комплекте нет. ХЗ может её тоже можно не менять, но платить потом опять за разбор морды не очень хочется.
-
17.02.2011, 21:00 #6
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0ТоТо, Я то-же к замене готовлюсь,уже все закупил,тыщ на 12 получилось...ниже список всего что купил
Elring 325.155 - 110р/шт, 4 шт
VAG N10303607 - 10р/шт 4 шт
VAG 058198119 - 3315р
INA 533003220 - 3100р
HEPU P518 - 1270р
VAG 026121041P - 195р
VAG 050121113C - 895р
VAG 038121119B - 30р
VAG N0102228 - 10р/шт 8 шт
VAG N0122265 - 5р/шт 8 шт
GATES 6301MC - 110р
CONTITECH 5PK1300 - 295р
GATES 4PK855 - 250р
VAG 058260511 - 1250р
Антифриз 400р/1,5л 3 шт
В список вошли кроме относящегося к ремням термостат,кольцо термостата и натяжной ролик ремня кондея.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
17.02.2011, 21:00 #7
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
0ТоТо в VAG-овском комплекте тоже нет натяжителя, Ю.р.е.ц. походу путает натяжной ролик с натяжителем ролика ремня
-
17.02.2011, 21:04 #8
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Позже наделаю фоток всего этого хозяйства с номерами деталей.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
17.02.2011, 21:09 #9
0ТоТо, пардон, не правильно понял
B3 2E --> B5 AGZ --> B5, AEB powered -->B5+'04, AWT Powered by Kalex
Настоящий пассатовод
-
17.02.2011, 21:37 #10
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0махну ГРМ и натяжитель, а также ремень генератора , ГУРа и кондея а там дальше посмотрим.
-
17.02.2011, 22:16 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0ТоТо, помпу тоже бы поменял, а то потом из-за неё опять ремень снимать.
lifter, советую на твоей сделать при разборке дефектацию подшипника муфты кондиционера и опоры вязкомуфты и в самой вязкомуфте.
Сейчас громко двигатель работает? Просто мы как ни разбираем так находим подшипники при смерти...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.02.2011, 22:28 #12
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r, она отдельно от ГРМ на АЕВ меняется. Хочу попробовать летом своими силами
-
17.02.2011, 22:52 #13
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Попрошу проверить и это,делать будут в сервисе.Хотя нареканий на работу небыло .Прошлую замену ГРМ делал тем-же списком,правда до кучи менял и шестерню РВ...90000 отходили детали без проблем ,только болты N10303607 пришлось поменять,у старых резьба потянулась и на ходу потерял два болта а два оставшихся еле держались.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
17.02.2011, 22:54 #14
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Советую перечитать инструкцию...отдельно то отдельно, только находится ПОД ним...ремень да поменяешь, а саму помпу фиг...
--- Добавлено чуть позже ---
Если это те что держат шкиф коленвала, то да они редко живые откручиваются.
Дело не в нарекании, просто чтобы потом выкрутасами не заниматься, сразу проверить как станет доступно.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.02.2011, 23:12 #15
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
0Менять на АЕВ помпу обязательно с ГРМ ,при замене помпы ремень и вал промежуточный мешает 100% . Ставь HEPU -помпу ,её точно хватит до следующей смены ремня 1500р . сальник прикупи на кардан(шкив) и распредвал-одинаковые . Обязательно поменяй термостат и антифриз.,заодно с помпой. Всё это из личного опыта .Лучше сделай так или ждёт тебя двойная работа и деньги потраченные .
-
17.02.2011, 23:29 #16
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Юрий Ки-ов, молодежь хочет идти своим путём. Может и повезет сэкономить 1500, а может поговорку Базарова выучит
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.02.2011, 23:42 #17
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
-
18.02.2011, 00:15 #18
-
18.02.2011, 00:24 #19
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
19.02.2011, 21:15 #20
- Регистрация
- 14.10.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 194
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0что именно имеется ввиду?
--- Добавлено чуть позже ---
А вот это 058 109 479 B можно на Febi (NTN одно и тоже вроде) заменить, ну или на что нить другое? 068 103 085 E там один сальник идёт или два? На это дело какие номерки сальник коленвала, и промежуточного вала? Оригинальную помпу можно смело заменить на HEPU?
Похожие темы
-
И снова замена ремня грм на аев
от UBOAT в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 201Последнее сообщение: 29.11.2014, 10:38 -
Снова про Климатроник
от Dmitriy в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 29.09.2006, 12:36 -
И снова про компрессор
от Kanteam в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 03.09.2005, 23:57 -
Всем привет! Снова про ГРМ 8-) (+)
от Sergio в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.02.2005, 21:35 -
и снова про подъёмники
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:51