Пришел ваг-ком , как теперь определить исправен ли датчик уровня масла?

[BLOODY]

Доброго всем времени суток!

Наконце то пришел мой ВАГ-ком KKL 409.11 (вроде такие цифры)
УРА!!!
Подскаите плз как проверить жив ли датчик уровня масла? ну тот который когда масла ниже уровня на приборке загорается желтая масленка.

[u36a]

Доброго всем времени суток!

Наконце то пришел мой ВАГ-ком KKL 409.11 (вроде такие цифры)
УРА!!!
Подскаите плз как проверить жив ли датчик уровня масла? ну тот который когда масла ниже уровня на приборке загорается желтая масленка.

Заходишь в приборную панель, далее измерения, далее 003 группа (у меня такая), там есть пункт "в норме" или аналог анг. По названию поймёшь, заводишь мотор, покатался, прогрел, слил литр масла, завёл, немного проехал или прогазовал до 3т об\мин. Загорелся хорошо, нет - плохо.

Вообще это полу-шутка, я бы так проверять у себя не стал, хотя думаю ничего страшного не будет. Сам доводил масло практически миниум был по щупу, а он не загорался, при чём смотрел именно по ваг-ком. Приборка может быть так закодирована, что даже когда датчик сработает на низкий уровень, то жёлтая маслёнка не загориться, зависит от кодировки приборки, активирован ли long-life сервис.

Если кто предложит более "серьёзный" способ проверки - рад выслушать, мой способ - в боевом режиме.

[mikle-fom]

Учитывая мой печальный опыт работы с VAG-COM я бы не советовал лазить там по разным группам и менять параметры, т.к. черевато попасть на изменение кодировки блоков...
По теме:
Коннектишь кабель к машине, затем к компу. Включаешь зажигание, запускаешь прогу. Жмешь на кнопку опции, делаешь тест. После удачного прохождения теста, выходишь в основное меню и жмешь на автоскан. Выбираешь тип своего авто, и сканируешь (Хотя как работать именно с твоей прогой, лучше уточнить в инструкции). Твоя программа должна автоматом опросить все блоки и выдать ошибки.
Ошибку конкретно по датчику уровня сможешь посмотреть в результатах тестирования блока 17:
Пример:
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx2-17.lbl
Part No: 3B0 920 822
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V22
Coding: 05145
Shop #: WSC 65535

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0X2071291
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X2071291

1 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Код ошибки 00562 говорит о неисправности датчика уровня масла. Удачи!!!

[Satoorn]

Код ошибки 00562 говорит о неисправности датчика уровня масла. Удачи!!!

У меня выходит 00562 ошибка и я скажу, что датчик уровня у меня исправен на 200%.

[MON]

Привет! Если датчик уровня масла активен (т.е. установлен межсервисный интервал QG1) и неисправен, то при каждом запуске двигателя будет пищать (один сигнал) и моргать желтая масленка, а диагностика VAG-COMом будет выдавать примерно следующее:
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 822
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V20
Кодирование: 05145
Код Сервиса: WSC 61085
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1928919
1 Неисправности:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

Но здесь на форуме знатоки VAG-COM поговаривают, что при изменении межсервисного интервала (на QG0 или QG2) деактивируется и датчик уровня масла, т.е. не работает.

[u36a]

MON, это конечно всё хорошо, но вопрос как я понял был больше про то, что работает ли он в плане показаний уровня. Или ты думаешь, что его система самодиагностики (т.е. даже не его а приборки) настолько крута, что может сможет выявить несправность в нём любую?=)

[MON]

****,
Я не думаю, а говорю то, с чем сам сталкивался. Вверху кусок из моего старого протокола.

система самодиагностики (т.е. даже не его а приборки) настолько крута, что может сможет выявить несправность в нём любую?=)

Нет. Не путай функции бортового БК и VAG-COMa. БК просто сообщает о важных неполадках, а VAG-COM диагностирует и выдает больше информации по системам.
BLOODY,
Есть ли у тебя БК и какой установлен интервал сервисного обслуживания?

[u36a]

Нет. Не путай функции бортового БК и VAG-COMa. БК просто сообщает о важных неполадках, а VAG-COM диагностирует и выдает больше информации по системам.

Согласен, но в случае с ошибкой по датчику уровня масла думаю сразу будет индикация. Да и ошибки там какие могут быть? Кроме как ты показал думаю, ничего больше... Либо к.з. \ либо обрыв. Понятия верхний \ нижний предел думаю даже нет, т.к. он дискретный.

[BLOODY]

БК нету
а можноь ли установить? и сколько это выходит по затратам?

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас логи ваг-комом сниму схожу в машину

[u36a]

BLOODY, не надо ничем таким заниматься, с таким подходом ты потом в ужасе подсчитаешь, что у тебя в машину вложено больше, чем она стоит.

[Satoorn]

Согласен, но в случае с ошибкой по датчику уровня масла думаю сразу будет индикация. Да и ошибки там какие могут быть? Кроме как ты показал думаю, ничего больше... Либо к.з. \ либо обрыв. Понятия верхний \ нижний предел думаю даже нет, т.к. он дискретный.

Как я понял есть 3 ошибки:
1. обрыв
2. к.з.
3. неправильный (недостоверный) сигнал

Моя тема: https://passatworld.ru/showthread.php?t=153050

[u36a]

Я менял себе кодировку давно, чтобы активировать датчик уровня масла, проверю сегодня ещё раз кодировку сравнивая с твоей темой и с темой ещё одной, которой раньше руководствовался. Просто у меня жёлтая маслёнка ни разу не горела, капот открываю может потому что часто, люблю проверить то сё ) Но много раз ессно проезжал более 100км без открывания капота ))) Просто вот щас уровень на нижней части заштрихованный поверхности (чуть выше минимального), ничего не горит, при чём смотрел и на прогретом движке и на оборотах ваг-комом, даже лог писал, в группе измерений приборки с уровнем всё ок.

[Satoorn]

****, У тебя европеец? По вин коду лонглайф или изменяемый сервисный интервал?

[u36a]

****, У тебя европеец? По вин коду лонглайф или изменяемый сервисный интервал?

У меня дилерский пассат, т.е. куплен и ездил здесь только. По коду вин без лонг-лайф

QG2 Не активируется продление интервала ТО

но фишка то в том, что лампочка на приборке есть, проверял ваг-комом и кодировка на нужную поменялась, но маслёнка ни разу не загоралась. Может дело вовсе и не в приборке, я же писал выше, что в показаниях ваг-ком в измерениях приборной панели уровень тоже всегда - "в норме". На сколько же надо опустить масло по щупу, чтобы он стал "не в норме"?

[Satoorn]

У меня расход масла 1 литр на 1000 км. Ранее жёлтая загоралась когда уровень примерно на 1 мм был ниже уровня минимум на щупе.
Сейчас у меня приборка при включении зажигания говорит (по ваг ком) ошибку 00562. Жёлтая маслёнка моргает 2 раза.
Но я поменял только приборку. С проводкой и датчиком я ничего не делал.
Думаю, если ошибки по датчику нет (в 17 "приборная панель") - то он работает исправно.

[u36a]

У меня расход масла 1 литр на 1000 км

Это же ппц, какой сильный расход.

Ранее жёлтая загоралась когда уровень примерно на 1 мм был ниже уровня минимум на щупе.

Если она у меня будет также загораться, то гуд, но что-то ни разу не доводил до такого уровня, ниже миниума никогда не было.