0
-
17.01.2011, 12:12 #1
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
Колхозим нештатный автокорректор.
мне кажется нештатный SmartEye
будет дешевле вживить в существующую систему с ручным корректором.
вот к примеру эта система, радует простота установки, не надо ползать под машиной ища место для крепления датчиков. и нет механических датчиков которые выходят из строя по причине купания в соле-грязевых ваннах.
http://www.avto-xenon.ru/tovar-145
http://www.xenon55.ru/catalog/other/...or_far/729.php
вот инструкция по установке
http://www.avto-xenon.ru/upload/install-smarteye.pdf
-
17.01.2011, 12:37 #2
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
1поржал от души, для авто корректора надо два датчика один связан с кузовом, другой с шасси, и управляет он коллекторным мотором (для галогеновой фары)
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
17.01.2011, 12:50 #3
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0al88f,подробнее, над чем ты ржал? не понял принципа действия корректора?
--- Добавлено чуть позже ---
кстати в продаже немного автокорректоров (нештатных), хелла и тот который я предложил. помоему мой вариант предпочтительней. во первых прост в установке, во вторых цена ниже. в третьих я вообще не понимаю почему я должен покупать мотор-редукторы в фары, если они у меня с завода стоят?! лишняя трата денег! данный же корректор требуется просто надежно закрепить на горизонтальной площадке в багажнике, провести проводку и отрегулировать. не правда ли проще ?
-
17.01.2011, 12:56 #4
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0надо два датчика один связан с кузовом, другой с шасси
Как вариант есть Силыч - дешево и сердито, Судя по фоткам в датчие положения кузова используется датчик положения ДЗ от 2110, покрайней мере на вид и по разъему - копия. точно он - 100% Вот собсно статья с описанием.VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
17.01.2011, 13:10 #5
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0ага, и за эту цену вы получаете кучу гимора по установке http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html , еще не факт что он долго проживет, все же русское создание кстати сколько он стоит? я так и не нашел цены
--- Добавлено чуть позже ---
а почему не вызывает? а хелла с её ультразвуковым датчиком вызывает доверие?
по мне дак все равно чем снимается сигнал, электромеханическим, ультразвуковым, или датчиком положения кузова как в моем варианте. главное как обрабатывается сигнал блоком управления. важен конечный итог, регулировка фар. датчик же постоянно меняет свои показания, для того чтобы он замер на одном положении нужна ну просто суперидеальная дорога и езда без малейших изменений скорости, эти колебания и должен обрабатывать блок, сглаживать небольшие, кратковременные колебания и реагировать на продолжительные по времени изменения. я так думаю разве не верно? а датчик он и в африке датчик, простейшая деталь устройства.
-
17.01.2011, 13:19 #6
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0кстати сколько он стоит? я так и не нашел ценыкучу гимора по установке
еще не факт что он долго проживет
а почему не вызывает? а хелла с её ультразвуковым датчиком вызывает доверие?
Я всеже склоняюсь к мех датчикам.VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
17.01.2011, 13:23 #7
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
17.01.2011, 13:24 #8
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0нашел силычъ, цена 2500 без пересыла http://silich.ru/shop.html?page=shop...&category_id=1
не дороговато за простейшее устройство от лады калины с гиморойной установкой? к тому же к штатному, ручному корректору пассата придется колхозить дополнительно. а SmartEye коннектится к штатным мотор-редукторам без проблем, даже разъем тот же
--- Добавлено чуть позже ---
а ты мне скажи что отработает в таком случае штатный корректор? не то же самое случаем?
я вообще то на нем и езжу, значит и тема для дорестайлов
-
17.01.2011, 13:29 #9
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0ты спроси у тазоводов как часто летят ДПДЗ думаю услышишь кучу мата, да и дело не в цене датчика, а в том что тебе раз в полгода придется для его замены лазить под машину, а там грязь, на голову капает, фу блин, даже думать не хочется. обратиться в сервис? тогда умножь цену на 2. выходит почти 2 рубля в год. оно тебе надо?
к тому же самое страшное не то что этот твой тазовский ДПДЗ откажет, самое страшное, что он начнет глюковать, вместе с ним начнут глюковать и твои фары во будет весело
-
17.01.2011, 13:40 #10
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
17.01.2011, 13:40 #11
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0вот тут поподробней по корректору
SmartEye
http://www.bixen.ru/auto-accessories..._smarteye.html
--- Добавлено чуть позже ---
тогда опиши как он работает, может я что то недопонимаю
а если ты окажешься неправ то я тебе приведу свои доводы
-
17.01.2011, 13:49 #12
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0ты спроси у тазоводов как часто летят ДПДЗ
лазить под машину, а там грязь, на голову капает, фу блин, даже думать не хочется
к тому же самое страшное не то что этот твой тазовский ДПДЗ откажет, самое страшное, что он начнет глюковать, вместе с ним начнут глюковать и твои фары во будет весело
Да и недумаю я что эту фигню установить сложнее чем сигнализацию, а когда сам это делаеш, знаешь все обходы и лазейки.VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
17.01.2011, 13:53 #13
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0При изменении положения кузова относительно шасси, подвеска меняет свою геометрию, в частности рычаг к которому механиски присоединен датчик.
т.е. автокорректор должен отрабатывать угол, на который кузов повернулся относительно шасси. Если бы земля была вся плоская, то вышеуказанный корректор работал бы. Для примера, кинули мешок в багажник, морда поднялась на 2 градуса, следовательно фары нужно опустить на 2 град. - все ок
вытаскиваем мешок - опять все гуд.
ставим машину на склоне в 2 градуса, датчик также будет показывать угол для отработки в 2 град, но отрабатывать его не надо. Я понимаю, что датчик после движения не будет работать, но трогаться ты будешь с плоскостей отличной от эталонной, на которой ты "нули" выставил.есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
17.01.2011, 14:06 #14
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0al88f, солидарен с тобой, при подъеме центр масс (вектор нагрузки) конечно смещается в отрицательную сторону, что несколько нагружает заднюю ось, но физически этим можно пренебречь, по сравнению с загрузкой багажника. А датчик наклона, который электронный, может сыграть шутку опустив фары или наоборот, на спуске задрать вверх.
самое страшное, что он начнет глюковать, вместе с ним начнут глюковать и твои фары во будет веселоVW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
17.01.2011, 14:17 #15
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0чот я не понял чем эта тема отличается от той которая уже есть? там не обсуждают колхоз нештата?
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
17.01.2011, 14:23 #16
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
17.01.2011, 17:59 #17
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0как это не будет? где тебе это написали? вот и все твои ошибочные выводы от того что ты думаешь что в движении данный корректор не работает, это ошибка друг! он как раз работает в движении, а калибруется он как раз на ровной поверхности, с водителем и передним пассажиров (это условие отвечает среднестатистическому, обычному передвижению автомобиля по дорогам)
--- Добавлено чуть позже ---
кстати говоря хелла как раз может и подвести в тот момент когда движешься от поверхности отличной от эталонной, например по колее. её дорогущий ультразвуковой датчик будет мерить расстояние до центра колеи, а не ориентироваться на положение кузова и будет опускать фары в землю. и к примеру у нас техосмотр принимают на яме, заезжаешь на яму, там беговые барабаны итд, яма открыта, соответственно датчик увидит под днищем 2 метра зазора, сначала поднимет фары в небо, а затем сойдет с ума причем техосмотрщикам ты не докажешь что яму надо закрыть, они тебя пошлют куда подальше
-
17.01.2011, 18:18 #18
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0в топку его Принцип работы датчика знаешь какой там? И попробуй помоделируй ситуацию, при езде по неровной поверхности, да собственно выше все написано.
А сигнал с датчика скорости там для чего?
--- Добавлено чуть позже ---
И чего там накорректируешь с коллекторным мотором в динамикеесть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
17.01.2011, 18:29 #19
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0al88f,знаешь думаю что все будет работать на ура. так как езжу я сейчас с нештатным деповским ксеноном и ручным корректором и понимаю как не хватает автоматического. и нужен он в основном при движении в гору или с горы, так как при движении под гору нихера не видно, а в гору встречку слеплю, времени на корректировку вполне хватит и у коллекторного движка, движение по мелким ямкам никого не напрягает, поверь мне. тебе если дальним мигнули сильно напрягает, ты сразу всем лобовухи битой бьешь? вот!
а сейчас я при движении в гору по трассе вручную приопускаю фары, кстати уже привык и занимает корректировка коллекторным движком считаные секунды, по крайней мере при передвижении корректора с 0 на 1 отработка мотора длится 1 секунду не более.
и чо вы все в эти акселерометры уперлись? это конечно круто, но не сильно актуально главное чтобы хоть какой то автоматический был и то полезно . кстати у нештатной хеллы моторы тоже коллекторные. а вы их все же пиарите к чему бы это? помоему к деньгам
-
17.01.2011, 18:42 #20
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
Похожие темы
-
колхозим штатный автокорректор.
от Powar в разделе ТюнингОтветов: 516Последнее сообщение: 04.04.2015, 23:58 -
Автокорректор угла наклона. Вы тут все ксенон ставите.
от Lucky3D в разделе Архив 2007г.Ответов: 31Последнее сообщение: 02.04.2007, 13:45 -
Нештатный Сд чейнджер и Гамма 4
от Grizzly в разделе АвтозвукОтветов: 14Последнее сообщение: 08.06.2006, 19:33 -
Автокорректор ксен.фар
от Алекс2005 в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 01.02.2006, 21:09 -
нештатный чейнджер для штатной GAMMA5
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.07.2005, 10:13