Гарантия B6

[Allman]

По моему, где-то читал, что там не свойства масла анализируются, а просто-напросто средняя скорость и пробег. Хотя могу ошибаться

Вот сейчас почитал, там действительно учитывается куча параметров, а не только качество масла, коллво съеденного топлива температура масла обороты коленвала и тд и тп., короче круто там все

[FateSpb]

Вот сейчас почитал, там действительно учитывается куча параметров, а не только качество масла, коллво съеденного топлива температура масла обороты коленвала и тд и тп.

так мы ж с тобой давно еще обсуждали этот вопрос
ты мне об этом тогда говорил
память у тя девичья

[Allman]

Да Мих, голова забита не понятно чем просто, сам понимаш..

Вот ssp-иха по этому поводу.

[Fast]

Тебе просто можно выключить лонг лайф и сделать фиксированную напоминалку, как это делается на авто в России.

Так вот я думаю, а лучше ли так?

либо по показаниям этого датчика либо по пробегу/временному интервалу

Это что-то типа "через 10 тысяч, но не реже раза в год" получается. Вот мне тоже кажется, что лонглайф или раньше позовет или на 30ткм максимум, даже если прочие параметры еще не подойдут. В связи с этим идея: не трогать лонглайф, менять масло, сбрасывать сервис... и ездить пока оно не будет показывать, что сервис еще через 15ткм - это как раз и будет 15ткм или меньше(по необходимости).

Вот сейчас почитал, там действительно учитывается куча параметров, а не только качество масла, коллво съеденного топлива температура масла обороты коленвала и тд и тп., короче круто там все

Тем более, почему не доверять такой системе. Условия эксплуатации у меня бережные, заботливые, с умом, топливо вроде тоже нормальное. Просто если перейти на строго 15, а вдруг все же система решит, что нужно раньше? На 10 как-то переходить не охота.

[Allman]

Ну попробуй оставить лонг лайф

[SNEG 9]

Ну попробуй оставить лонг лайф

Приветствую! Кажется лонг лайф не для России и наших дорог! А тем более не для турбовых движков В6, это мое личное мнение! Не стоит экономить на масле, турбированные движки очень чувствительны к загрязнению масла и пенсионерскому стилю вождения! Кроилово ведет к попадалову, а двигл будет вам признателен за такую заботу! Америкосы и по 40000 км без замены катают, а после авты к нам в Россию!

[FateSpb]

Кажется лонг лайф не для России и наших дорог!

а при чем тут дороги?

[Allman]

SNEG 9, Да это я знаю, сам на такое никогда бы не решился, мало того, я меняю масло с воздушным фильтром, каждые 7500км.

а при чем тут дороги?

Имеется ввиду для России, с нашим топливом.

[Fast]

Приветствую! Кажется лонг лайф не для России и наших дорог! А тем более не для турбовых движков В6, это мое личное мнение! Не стоит экономить на масле, турбированные движки очень чувствительны к загрязнению масла и пенсионерскому стилю вождения! Кроилово ведет к попадалову, а двигл будет вам признателен за такую заботу! Америкосы и по 40000 км без замены катают, а после авты к нам в Россию!

Звучит прямо как советский лозунг, одни восклицательные знаки. 40ткм у америкосов сам видел хоть надеюсь?

[FateSpb]

SNEG 9, Да это я знаю, сам на такое никогда бы не решился, мало того, я меняю масло с воздушным фильтром, каждые 7500км.
Имеется ввиду для России, с нашим топливом.

Как говорит Жека тока всякие умники начитавшись форумов начинают выдумывать свои регламенты и интервалы ТО
А остальные 99% спокойно ездят по сервисной книжке и не знают забот
По проблемам есть гарантия, есть куланц.

40ткм у америкосов сам видел хоть надеюсь?

Тут главное написать а видел/не видел вопрос десятый

[Fast]

Как говорит Жека тока всякие умники начитавшись форумов начинают выдумывать свои регламенты и интервалы ТО

Ну какбе от более частой смены масла хуже не будет, но и вопрос целесообразности остается - почему-то менять каждые 2 тысячи никто не додумался еще.

А остальные 99% спокойно ездят по сервисной книжке и не знают забот

+100

[FateSpb]

Ну какбе от более частой смены масла хуже не будет, но и вопрос целесообразности остается - почему-то менять каждые 2 тысячи никто не додумался еще.

это понятно
я к тому что все давно прощитано и продумано
не зря же первое время ТО дизеля было на 7,5тыс
потом интервал увеличили до 15тыс
ездят же... и проблем не знают
скоро кмк и ЛонгЛайф не за горами
а если купил ведро, то хоть каждые 2тыс меняй
это не спасет

[Oves]

А коробку и турбину можно продиагностировать?

Сань, коробку лучше в спец.сервисе проверять... Надёжность её невысокая, и ломается она довольно часто относительно 5ст. старого типтроника. По статистике занкомого директора ВАГ-сервиса одного - около 20% ими обслуживаемых машин с этой коробки уже были на ремонте. По старой - около 10%. Ремонт стоит нереал - 80т.р.- обычное дело. Не любят эти коробки быстрых ускорений

--- Добавлено чуть позже ---

потом интервал увеличили до 15тыс

Тойота до сих пор 10 держит. Поэтому слывёт надёжной
Форд в своё время до 20 ткм сделал период. Коллега на 130 тык по такой пронграмме на Мондео капиталку сделал, за свой счёт, конечно Потом они, правда, к 15-ти вернулись.

[FateSpb]

Тойота до сих пор 10 держит. Поэтому слывёт надёжной

извини но периодичность ТО с надежностью на тойоте совершенно не связано

Форд в своё время до 20 ткм сделал период. Коллега на 130 тык по такой пронграмме на Мондео капиталку сделал, за свой счёт, конечно

а у меня друган чпокус 1-ый на 200тыс продал и никаких проблем не ведал
а на А6 на 5тыс. коробас умер и че
примеров приводить можно вагон
как положительных так и отрицательных
но все это единичные случаи

[Oves]

примеров приводить можно вагон

Да не вопрос, но чем чаще замена масла - тем лучше,это тебе любой моторист скажет. Чем реже меняешь - тем больше снижаешь ресурс двигателя. В идеале конечно каждый день менять - но само собой разумный баланс нужен.

извини но периодичность ТО с надежностью на тойоте совершенно не связано

Связано напрямую. Иначе бы они давно отказались бы. Неисправность проще предупредить, чем устранять последствия. А ТО у них довольно дотошное, это же не только замена масла.

а у меня друган чпокус 1-ый на 200тыс продал и никаких проблем не ведал

Для первого чпокуса не было программы 20 тык., поэтому пример мимо.

[FateSpb]

Да не вопрос, но чем чаще замена масла - тем лучше,это тебе любой моторист скажет. Чем реже меняешь - тем больше снижаешь ресурс двигателя. В идеале конечно каждый день менять - но само собой разумный баланс нужен.

немцы ездят по лонглайф сервису по 200тыс. и все хорошо
потом русские накатывают еще столько же
думаю мало кого интересуют космические пробеги по 400-500тыс
большинство пользуется авто 2-3 года и продает ее

Связано напрямую. Иначе бы они давно отказались бы. Неисправность проще предупредить, чем устранять последствия. А ТО у них довольно дотошное, это же не только замена масла.

их надежность связанна прежде всего с использованием проверенных годами технологий
у них на камри как был основной двигатель 2,4 VVT-i так и остался
они не экспериментируют как VW с турбинами и компрессорами

Для первого чпокуса не было программы 20 тык., поэтому пример мимо.

чпокус был куплен почти новым
с пробегом 5тыс.км за бугром
ему там кто то сказал масло менять каждые 20тыс
он так и делал

[Oves]

В принципе за 20 тык при ФВ-шных масложорах масло полностью обновляется, так что действительно, неважно. Если я буду менять раз в 20 тык - то у меня будет примерно 3-3.5 литра нового масла, что монопенисуально На Б6-ых, судя по всему - та же петрушка.

[SNEG 9]

Звучит прямо как советский лозунг, одни восклицательные знаки. 40ткм у америкосов сам видел хоть надеюсь?

Доброго вечера, Коллеги! Поверьте, видел на двигателе АЕВ В5 два года маслянный фильтр не меняли! По поводу остального никому ничего не навязываю, глумиться можно сколько угодно, но истина остается одна, сорри, если кто-то считает, что я не прав!

[FateSpb]

Поверьте, видел на двигателе АЕВ В5 два года маслянный фильтр не меняли!

И че?
У меня фиеста такая стоит.
2008г.
пробег 10тыс.

[pavel]

На Б6-ых, судя по всему - та же петрушка.

намедни проверил уровень, не упал ни на 2мм от максимума, пробег 5ккм после ТО, но в основном пробег не москва, и длительные работы на ХХ(в пробках мало бывал). Через 2ккм сменю масло, но без замены фильтра масляного.