Работа климата на фольцвагене В6

[SNEG 9]

Доброй ночи коллеги! Возник вопрос по работе климата, прошу прощения если "баяню", но в поиске не нашел, до скольких делений снижается скорость вентилятора отопителя в режиме AUTO на прогретом двигателе? Почему-то нет такого температурного комфорта, какой был у меня на В5 с климатроником...есть мнения? Ниже третьего деления скорость вентилятора не опускается, а при морозах постоянно молотит на пятой и комфорта нет ???




Был Пассат В5 1.8Т АЕВ АКПП 1998 Серебро, Климат 1-зонный
Стал Пассат В6 1.8Т ВZВ МКПП 2008 Серебро, Климат 2-зонный

[Allman]

ниже третьего деления скорость вентилятора не опускается и комфорта нет ???

Ниже третьего и у меня никогда не опускалось, но дело не в этом, комфорта в чем? холодно, жарко?

[FateSpb]

Ниже третьего и у меня никогда не опускалось

а у меня вроде и 2 было
хотя может и ошибаюсь

[bil]

Опускается и до второго, если успевает. Редко, но опускается.

[Vital 86]

есть мнения?

есть , в В6 климат работает лучше чем в В5/+, имхо

ниже третьего деления скорость вентилятора не опускается

зимой так и есть

и комфорта нет

нужно время для прогрева салона, например при движении за городом, и в -35, салон прогревается достаточно быстро, а если по городу толкаешься, то и в - 20, ждать приходится

[bobz]

нужно время для прогрева салона, например при движении за городом, и в -35, салон прогревается достаточно быстро, а если по городу толкаешься, то и в - 20, ждать приходится

+100

комфорта нет

Не совсем ясно, что имеется ввиду...

[SNEG 9]

С наступающим! Как-то свежо в салоне, неуютно и холодно!


Был Пассат В5 1.8Т АЕВ АКПП 1998 Серебро, Климат 1-зонный
Стал Пассат В6 1.8Т ВZВ МКПП 2008 Серебро, Климат 2-зонный

[Allman]

Как-то свежо в салоне, неуютно и холодно!

Включи режим "авто", 22 градуса и поменяй салонный фильтр если его долго не меняли.

[SNEG 9]

Добрый день! С наступившим всех Новым Годом! Благодарен за советы, но режим авто включен и температура 22 стоит, фильтр салонный новый, в прошлом месяце вместе с маслом менял. Грешу опять на термостат. На прогретом на приборке 90 градусов, а по компу мастера говорят, что показывает 76, я в полном ауте! В В5 после замены термостата рука не выдерживала температуру выходящего из дефлекторов воздуха, а сейчас в В6 даже на максимум HI - свободно руку держу при по приборке прогретом двигателе! В салоне ХОЛОДНО! Пойду до победного, что получится, обязательно отпишусь, а если научусь, то и фото вставлю и буду отчет писать, может кому поможет!!!





Был Пассат В5 1.8Т АЕВ АКПП 1998 Серебро, Климат 1-зонный
Стал Пассат В6 1.8Т ВZВ МКПП 2008 Серебро, Климат 2-зонный
Можно любить ремонтироваться, можно не любить ремонтироваться, но, в любом случае, лучше уметь ремонтироваться!

[Fast]

Добрый день! С наступившим всех Новым Годом! Благодарен за советы, но режим авто включен и температура 22 стоит, фильтр салонный новый, в прошлом месяце вместе с маслом менял. Грешу опять на термостат. На прогретом на приборке 90 градусов, а по компу мастера говорят, что показывает 76, я в полном ауте! В В5 после замены термостата рука не выдерживала температуру выходящего из дефлекторов воздуха, а сейчас в В6 даже на максимум HI - свободно руку держу при по приборке прогретом двигателе! В салоне ХОЛОДНО! Пойду до победного, что получится, обязательно отпишусь, а если научусь, то и фото вставлю и буду отчет писать, может кому поможет!!!

Еще может быть датчик температуры. Стрелка стоит на 90гр даже если температура двигла немного плавает - она и не может быть стабильно 90.

Инфу о машинках добавь в подпись чтобы каждый раз не вписывать.

[evaks]

конечно у меня бензинка,но думаю не запинаете. стрелка срого вертикально!
спецом почитав тему Dima79(Romarios) на климате решил проверить и что у меня с температурой. АС+рециркуляция соотв появляется информ сервис(или как там его) 19 блок 2 гр и температура на дисплее климата. и что я вижу трасса на улице -7С температура взависимости от скорости 80-84. Приехал в город в пробку и вот вам 92-93 макс 95 вкл 2 вентилятора. сброс до 87 и опять вверх,по городу без пробок средняя 86-89. Но бензинка прогревается оч быстро.

[ibugakn]

На прогретом на приборке 90 градусов, а по компу мастера говорят, что показывает 76

с 74 реальной начинает показывать на приборке ровно 90, для чего это сделано хз но это так

--- Добавлено чуть позже ---

http://floomby.ru/content/o8eiDo0M8k/

[Vital 86]

Но бензинка прогревается оч быстро.

в -30 и ниже не очень

[bobz]

с 74 реальной начинает показывать на приборке ровно 90, для чего это сделано хз но это так

Это сделано чтобы юзер не заморачивался. В пределах 75-115 грд (по крайней мере на В5 это так) стрелочный указатель температуры показывает ровно 90.

[SNEG 9]

Еще может быть датчик температуры. Стрелка стоит на 90гр даже если температура двигла немного плавает - она и не может быть стабильно 90.

Инфу о машинках добавь в подпись чтобы каждый раз не вписывать.

Добрый день! В том то вся и проблема, что не только в салоне холодно, но еще и двигатель постоянно в зимнее время не догрет (хотя по приборке 90), а это весьма не айс, аппетит по бензину повышается и двигатель в разы быстрее засоряется !

Уважаемый Fast спасибо за реальный совет, но как инфу о машине то вставить? Ох и дремуч я пока в инете, выручай! А то так и придется каждый раз копировать, а заодно и про вставку фото скажи, а то договорился на замену термостата на своем Вульфе, может кому потом сгодится, про замену термостата на BZB в поиске не нашел...заранее спасибо!!!



Был Пассат В5 1.8Т АЕВ АКПП 1998 Серебро, Климат 1-зонный
Стал Пассат В6 1.8Т ВZВ МКПП 2008 Серебро, Климат 2-зонный
Можно любить ремонтироваться, можно не любить ремонтироваться, но, в любом случае, лучше уметь ремонтироваться!

[Fast]

а то договорился на замену термостата на своем Вульфе, может кому потом сгодится, про замену термостата на BZB в поиске не нашел...

Термостат в BZB денег стоит нормально так, потому что вместе с помпой в одном блоке.

ОФФ:

Уважаемый Fast спасибо за реальный совет, но как инфу о машине то вставить?

Вверху страницы, "Кабинет", там слева ниже в разделе "Мои настройки" - "Редактировать подпись", инфу туда, и она сама будет в каждом сообщении.

[Vital 86]

Термостат в BZB денег стоит нормально так, потому что вместе с помпой в одном блоке

меняется то отдельно, поэтому и не особо дорого (у нас порядка 1400-1500р)

--- Добавлено чуть позже ---

а заодно и про вставку фото скажи

загружаешь фотки например сюда затем копируешь ссылку на своё фото в сообщение и всё

а то договорился на замену термостата на своем Вульфе, может кому потом сгодится, про замену термостата на BZB в поиске не нашел...заранее спасибо!!!

если нужно, могу инструкцию из Elsa сбросить

[SNEG 9]

Вечер добрый, согласен полностью, меняется он отдельно, у нас оригинал (подделок пока вроде нет) стоит 1670р (Код термостата на двигатель BZB 06H121113B), я уже его в руках держал, прокладка отдельно.
Буду менять в ближайшее время.
Отдельное спасибо Fast получилось с подписью, помогай пожайлуста с фотками, обязательно постараюсь рассказать про замену и о последствиях, что климат покажет...

[Vital 86]

(Код 06H121113B)

так и есть

прокладка отдельно.

вот её номерок 06h121119e

[Fast]

меняется то отдельно, поэтому и не особо дорого (у нас порядка 1400-1500р)

Хм... А на соседнем форуме плакали, что как это так, такая копеечная деталька, а с помпой в нагрузку. Тему правда найти не смог, но точно было.
Посмотрел, да, на экзисте 40,5$.

помогай пожайлуста с фотками

Vital 86 уже все объяснил.