Ресурс Passat B6 расчитан на 5 лет?

[Vince]

Да ребят! Можно забыть про авто на которых можно спокойно откатать 400 тыс. км, и которые можно ремонтировать самому в полевых условиях - это не выгодно производителю, ибо ему выгодно постоянный оборот запчастей. Больше поломок-больше запчастей будут покупать. У самого Пассат Б5.5 с мотором 2.8 и альтернативы я ему пока не вижу.
К сожалению, настала эра турбо-пылесосов....

[Vasilich]

Да ребят! Можно забыть про авто на которых можно спокойно откатать 400 тыс. км, и которые можно ремонтировать самому в полевых условиях - это не выгодно производителю, ибо ему выгодно постоянный оборот запчастей. Больше поломок-больше запчастей будут покупать. У самого Пассат Б5.5 с мотором 2.8 и альтернативы я ему пока не вижу.
К сожалению, настала эра турбо-пылесосов....

Да хорош! Было бы тебе не 23, а 33 - ты бы про б3 словечко замолвил А если бы было 13, то через десяток написал бы - б9 гавно, вот б6 был простым, надежным и ремонтопригодным.

Можно забыть про авто на которых можно спокойно откатать 400 тыс. км

Все правильно. А зачем столько ездить в конце-то концов? Да и с чего ты взял, что б6 столько не пройдет. Погоди года 3-4 и будет точная статистика. Но уже по-моему очевидно, что не меньше б5.

[pavel]

К сожалению, настала эра турбо-пылесосов....

И почему же "к сожалению"? В чем прикол сего мотора?
Все стремятся к экономии, а 2,8 кормить не особо выгодно. По московским то запорам на АЗС надо заезжать дюже часто. На ХХ данный экземпляр кушает явно более чем тот же 1,8Т


Для себя, я выбрал дизель, но в свете последних тенденций цен на ДТ, я думаю, а не ошибся ли я

[COOLLER]

Не читал вашу писанину тут на 10 страниц, скажу так...сказки все это ИМХО.

На Б5 тоже хаяли, особенно подвеску...так хаяли, что мол никакой надежности, а в реале машина не менее надежная, чем Б3 Пассат, да есть косяки некоторые с завода, типа трапеции, катушек, БК и еще пары вещей. Хотя я, например, с половиной не сталкивался вообще. Единственно, что раздражает так это витиеватость патрубков наддува, постоянно нужно контролировать состояние хомутов, иначе драгоценные милибары уходят в никуда.

Уверен, что с Б6 тоже самое. А убить машину можно и за 10 ткм...а можно и проехать 500 тык особо не парясь, просто все зависит от владельца и правильности ухода. Вот, кстати, сам же дилер не способствует повышению надежности. Глянуть хотя бы ситуацию с периодом замены фильтров и свечей. Это же ППЦ, они о чем думают вообще? Конечно за 2-3 года ничего с машиной не будет...откатается, а дальше будут поломки...вот и сказки начнутся про надежность.
Тоже и владельцы...вон Тентура выехал с салона и гашетку в пол...да там 4-5 тысяч надо было кататься до 2000 обм...и сколько такой мотор пройдет, которому парла сразу дали сразу?

Да и взять Б3 Пассат...давай вспоминать. Резинка под блоком моно-впрыска, регулятор ХХ на 2Е, подшипники стоек и т.д. А чего стоит КЕ-Мотроник или К-Джетроник, который отрегулировать почти невозможно с постоянно западающими "лапами" воздухомера? Я молчу про PG мотор с Г60... Ну или синхро привод на Б3, или термотроник, который толком не умел держат температуру....
Сейчас как вспоминать, так такое ведро, что конец просто.

[pavel]

Вань, я тебя давно ждал в этой теме

[COOLLER]

Для себя, я выбрал дизель, но в свете последних тенденций цен на ДТ, я думаю, а не ошибся ли я

А чего солярка 22.49, а 95 сцуко 25.77, выгода по-любому есть.

К сожалению, настала эра турбо-пылесосов....

С что плохого? Даже касаясь Б5...турбовый Пассат с чипом прет лучше того же 2.8, эластичность тоже лучше, даже с низов 1.8Т тянет лучше, кушает меньше 2.8...зачем 2.8 нужен?
Но с другой стороны, когда я слышу как работает V6 Пассат... звук пуска шестерки и звук набора оборотов, а так же идеальная ровность работы и отсутствие шума от работы на верхах, отсутствие турбины и тонны шлангов

--- Добавлено чуть позже ---

Вань, я тебя давно ждал в этой теме

Здарова

Короче Пассат рулит и не ипет

P.S
Но BMW все равно лучше

[Бамбарбия Кергуду]

Да ребят! Можно забыть про авто на которых можно спокойно откатать 400 тыс. км, и которые можно ремонтировать самому в полевых условиях - это не выгодно производителю, ибо ему выгодно постоянный оборот запчастей. Больше поломок-больше запчастей будут покупать. У самого Пассат Б5.5 с мотором 2.8 и альтернативы я ему пока не вижу.
К сожалению, настала эра турбо-пылесосов....

Извиняюсь... Обосраться, как надоели такие выводы... Бедный покупатель, производители делают специально что-то, что потребителю не надо... Антирынок какой-то.
Ёпт, производитель делает то, что надо покупателю(попутно извиваясь между законами) иначе быть не может(покупатели, которые ставят Бэ 3 в пример и говорят, что новье не будут покупать принципиально, идут лесом, у них все равно нет финансов, как правило, чтобы купить то, что они засерают). И специфика разных стран, тому явный пример. Тойота нужна американскому покупателю, но нах не надо европейскому.

[pavel]

Глянуть хотя бы ситуацию с периодом замены фильтров и свечей. Это же ППЦ, они о чем думают вообще?

А, за тебя еще и подумать надо? Машин чей? Твой, или дилера?

хаяли, особенно подвеску...так хаяли, что мол никакой надежности

90проц. ставят неорижинал.

раздражает так это витиеватость патрубков наддува

Почти не знаю что это такое. Видел раз, когда турбину менял. Вроде никогда не сифонило, хотя надор проверить на досуге на братовской теперь уже машине.

--- Добавлено чуть позже ---

А чего солярка 22.49

на лукойле уже 24.97. Толи еще будет. Отменили дорожный налог, нате ешьте. Нас в очередной раз нагнули. И эта, у лукойла нет понятия зима-лето.

--- Добавлено чуть позже ---

Но BMW все равно лучше

Да кто спорит то? Были бы деньги...

[COOLLER]

А, за тебя еще и подумать надо? Машин чей? Твой, или дилера?

Я допустим покупаю машину с рук в связи с ограниченностью средств...есесно я сам никогда не буду менять масло раз в 15 и воздухан раз в 30. Но я покупаю машину, у которой воздухан менялся раз в 30(или скока там...ХЗ), соответственно скоро будет попандос на ДМРВ, да и жизнь ЦПГ это не продлевает. Вот тебе и надежность...ё

90проц. ставят неорижинал.

Так это проблема тех, кто ставит фуфель за 8кр...

Почти не знаю что это такое. Видел раз, когда турбину менял. Вроде никогда не сифонило, хотя надор проверить на досуге на братовской теперь уже машине.

Меня задолбало это уже...открываешь бук, сцуко опять мульт уполз до -2,3...запасон в руки и фильтр в дуло Хорошо в тракторе нет 008 или 032 группы, негде будет смотреть лямдбу


Вообще я как-то никогда не парился о надежности машины Вот только сейчас задумался после прочтения там пары постов в начале
Ездит и ездит...почему оно должно сыпаться через год не понятнА

--- Добавлено чуть позже ---

на лукойле уже 24.97. Толи еще будет. Отменили дорожный налог, нате ешьте. Нас в очередной раз нагнули. И эта, у лукойла нет понятия зима-лето.

Хренасе
В воскр лил на Лукойле 95...25.77, чек есть. Соляра 22.49 была. Все равно выгоднее чем бензин, как не крути.

[Vasilich]

А, за тебя еще и подумать надо? Машин чей? Твой, или дилера?

Да вон вчера оди автолюбитель запостил тему в ветке б5. Он не знал о существовании салонного фильтра и что нужно воздушный менять существенно чаще, чем он это делает... Дилеры 90% вводят в заблуждение. Типо раз написано - значит так и надо

Все равно выгоднее чем бензин, как не крути.

Да даже если дороже - мне нравится, что заправлять в 2 раза реже и тяга класс

[pavel]

Но я покупаю машину, у которой...

Бери новую(БМВ). Тогда будешь спать спокойно

Все равно выгоднее чем бензин, как не крути.

Где же выгоднее? Бензиновый вариант сколько стоит? А дизельный? Разницу в цене сравни и станет понятнее. ДА, расход ниже, но как-то это слабо нынче греет.

--- Добавлено чуть позже ---

Дилеры 90% вводят в заблуждение.

Ну теперь меняем салонный фильтр каждое ТО. По регламенту. А воздушный так и остался 30 Здоровье важнее! А машин что, завтра пойдешь и новую еще лучше купишь.

[COOLLER]

Бери новую(БМВ). Тогда будешь спать спокойно

Если кто-то подарит 3 ляма на новую Бэху, то куплю

Где же выгоднее? Бензиновый вариант сколько стоит? А дизельный? Разницу в цене сравни и станет понятнее. ДА, расход ниже, но как-то это слабо нынче греет.

Ты про новый? Новый да, а 3-х летка пофику.

[pavel]

Если кто-то подарит 3 ляма на новую Бэху

Ну это надо подружку искать хорошую

Ты про новый?

Конечно!

[COOLLER]

Ну теперь меняем салонный фильтр каждое ТО. По регламенту. А воздушный так и остался 30 Здоровье важнее! А машин что, завтра пойдешь и новую еще лучше купишь.

А не так? Многие катаются 2 года и продают...я вижу много объяв на авто.ру, продают пассаты 1.8тфси, машине до конца гарантии остался месяц или два, звонил, люди продают машину т.к заканчивается гарантия, типа дальше не хочет ездить.
И это правильная позиция, конечно при наличии бабок...без них покупаем 3-х летки(или на что хватает) и ремонтируем и ездим Ну или Солярис....

--- Добавлено чуть позже ---

Ну это надо подружку искать хорошую

Да ну нах...ну ты придумал конешно
Подружка есть...но она вообще пешеход

Конечно!

Ну опять же...если ездишь много и машина лет на 5-7 берется, то трактор лучше. Хотя ИМХО с 1.8ТФСИ гемора меньше будет в дальнейшем.

[pavel]

это правильная позиция

Посностью согласен
Ездить надо спокойно, никуда не торопясь. Везде успеешь, пока жив.

то трактор лучше

Мне, как и Васе, пох на цену топлива.
Запах и звук-вот истинные ценности Тяга само сабой разумеется

[COOLLER]

Мне, как и Васе, пох на цену топлива.

Я на TDI смотрю в первую очередь из-за цены топлива + автономность езды на баке...
Паш, а у тебя на сарайке рашн пакет есть? Ну 1ВВ по нашему, родному Б5-товскому?
Я сколько видел твой сарай, чет он больно низко "лежит"...у Гаврна Пассат выше, это даже по аркам видно.

[pavel]

Паш, а у тебя на сарайке рашн пакет есть?

Есть.

у Гаврна Пассат выше, это даже по аркам видно.

Это потому, что у меня в багажнике гавна много всякого лежит.

[Vince]

Зачем экономить на хорошем автомобиле? Купи изначально экономичный автомобиль и катайтесь в удовольствие... А если на Б6 поставят турбо мотор 0.6 литра....тоже экономией будет считаться? Зачем тогда он такой нужен.....?

[Fast]

И эта, у лукойла нет понятия зима-лето.

Как это? У нас у вашего Лукойла есть зима-лето, а у вас нету?

Да даже если дороже - мне нравится, что заправлять в 2 раза реже и тяга класс

+1

Подружка есть...но она вообще пешеход

Причем тут пешеход или нет? Главное - чтобы у нее папа правильный был.

А если на Б6 поставят турбо мотор 0.6 литра....тоже экономией будет считаться? Зачем тогда он такой нужен.....?

Даже если 0,4 поставят, то все равно будет что купить нормального.

[pavel]

У нас у вашего Лукойла есть зима-лето, а у вас нету?

А черт их знает. Мне так оператор на АЗК сказал. По хорошему, надо бы сертификат конечно попросить, дабы проверить х-ки топлива.