Дубовые тормоза...

[Тимоха]

Приветствую всех. В первый день мороза -17 завёл ПАСС с автозапуска, собрался, сел в машину, думаю коробку погрею немного. Нажимаю педаль тормоза, а она дубовая, как будто ее приварили в одно верхнее положение. Погрелся ещё минут 15, та же хрено.... Решил потихоничку проехатся. Немного отпустило педаль. Нужно было сына в школу везти, потихоньку поехал держась за ручник. Проехав км 3-4 педаль стала отходить, появились тормоза, но при отпускании педали тормоза машина не трогалась как обычно, еле ползла. В обед поехал норм, вечером норм. На следующий день поставил ПАСС до выходных. Уровень тормозухи ОК, колодки ОК. В чём причины дубовой педальи? Куда лезть?

[Schmurge]

Много уже таких тем появилось с наступлением холодов, пишут в основном о том что тормозуха много влаги напитала и подмирзает теперь, давно ее менял, а так как говорят кури поиск

[oleg-kv]

На следующий день поставил ПАСС до выходных. Уровень тормозухи ОК, колодки ОК. В чём причины дубовой педальи? Куда лезть?

Скорее всего в вакуумнике вода

[Майкл776]

проверь наличие конденсата в вакуумнике........ну и естественно давно ли тормозуху менял?!

[Student]

Вода в вакуумном усилителе тормозов. Я уже так попадал. Заодно посмотри болото в аккумуляторном отсеке. Далее я просто в гараж через ручник загнал и протопив гараж начал снимать вакуумный усилитель. Вылил оттуда где-то пол литра воды, далее на калорифере сушил несколько часов вакуумник, а после поставил все на место. Лично у меня получилось сделать все без разбора тормозной магистрали и получилось с соответствующим снятием главного тормозного, но без отсоединения шлангов и трубок. Кто-то не гемороится и сразу покупает новый. Удачи!

[Артемио]

начал снимать вакуумный усилитель

Student, привет. Сам процесс снятия вакуумника, трудоемкий?

[Student]

Артемио, мне отец помогал. но с незнания и в первый раз немного поморочился. Там еще гемор в отсоединении от педали тормоза.

[Артемио]

Там еще гемор в отсоединении от педали тормоза

Ой ёй ёй!!!

[Student]

Артемио, глаза боятся, а руки делают. Там нажимаешь же на шток и он хитро приделан. Вот банально оказывается можно открутить и запомнить, а далее так же закрутить и законтрить все на место.

[mishandr]

У меня также было - попал на вакуумник, при снятии оказалось он весь внутри проржавел, т.к. летом залило аккумуляторный отсек.

[Lucky_7]

На днях та же проблема приключилась, один в один.
На первом сервисе (будь он неладен) пухлый слесарь сказал, что дело в электронике и что задний правый цилиндр выходит из сроя. Так ничего и не починили.
Во втором сервисе услышав, как я рассуждаю на тему конденсата в вакуумнике, механики посмотрели на меня косо и сказали "Нонсэнс!". Провели диагностику. Были варианты - вакуумный усилитель, вакуумный насос и обратный клапан.
Как в итоге оказалось проблема была именно в клапане - прочистили всё, заменили инжекционный насос и обратный клапан. Тормоза снова на месте, педаль "ходит" как и раньше и радости нет предела.
Самое главное, чтобы через пару дней морозов педаль снова не одубела.

[fibonathi]

[quote="Lucky_7;2909062"]вакуумный насос,

инжекционный насос

/quote]
Проверяется компом за 5 мин с перекуром.

[Тимоха]

Опять беда!!! Поменял тормоз. жидкость. День ездил ОК. Следующий день ПАСС стоял. Мороза нет, всего -4 -5 градусов. В понедельник прогрел ПАСС. Тормоза не то что замёрзли, а давил всей ногой. Т.е. как буд-то без включ. зажигания, и еле еле схватывают. Проехал, такая же х...ня. Ещё при нажатии на тормоз, на холостом ходу начинают плавать обороты, то падают, то выше..., и слышно какойе-то шипение или булькание из-под руля. Куда лезть? Перечитал всё. Звонил в сервис. Завтра поеду. Кто что подскажет? Мож кто-то сталкивался с такой х....нёй?

[Student]

Тимоха, булькание это и есть ВОДА в ВАКУУМНИКЕ ТЫ хоть расскажи что сделал. Только поменял тормозуху и все? Или еще какие процедуры?

--- Добавлено чуть позже ---

А вот плавающие обороты это не есть гудно. Когда вакуумник полный - вода начинает засасываться во впуск и попадает в цилиндры. Так недолго и гидроудар отхватить. И еще...Дренажи в АКБ отсеке как? Аквариум небось.

[mishandr]

какойе-то шипение или булькание из-под руля

Ну это уже точно вакуумник (симптомы один в один как у меня). Если совсем тормозить не будет, можно трубку с вакуумника скинуть, заглушить её чем нибудь и потихоничку с аварийкой доехать до сервиса - ну это конечно крайний случай.

Так недолго и гидроудар отхватить

Ну перед гидроударом машина дымить будет белым дымом не по детски.

[ksa]

Аквариум небось.

небось каток а не аквариум!

[Scoop]

Тимоха, я летом утопил вакуумник воды было столько что на поворотах выливалось из под дворников, машину троило сильно, особенно когда на тормоз жал и звук булькающий был!
воду откачал, вакуумник даже не доставал и не сушил никак! салон почти не промок, только где педали чуть влажно было! вакуумник до сих пор работает! только скрипит немного когда нажимаешь!) на разборах искал вакуумник, не нашел, у 2.8 он какой то 2-х мембранный и толстый!)

[Student]

mishandr, а ты уверен что человек смотрит что у него за дым идет из выхлопа? Сомнительное счастье. А вот плавание оборотов ничто иное как признак попадающей воды во впуск, пусть даже в малых количествах.

у 2.8 он какой то 2-х мембранный и толстый!

у меня на рестайле с автоматом такой стоит. И двиг никак не 2.8

[mishandr]

mishandr, а ты уверен что человек смотрит что у него за дым идет из выхлопа?

Ну видимо смотря сколько воды во впуск попало. У меня дымило так что слепой не заметит, народ в пожарку уже начинал звонить. В итоге три цилиндра полные воды были, в четвертом чуть чуть, хорошо, что все обошлось.

[Lucky_7]

Я чуть выше писал свою историю. Только она на закончилась на замене обратного клапана и инжекционного насоса. Расскажу как дальше было дело, что б полная картина для будущих читателей была.
Наступили морозы и снова педаль задубела. Я опять в сервис последний еду - говорят что теперь проблема в трубке вакуумного насоса и самом насосе. Менять надо. Поменял. Через несколько дней похолодало - педаль все равно очень твердая. Я опять к ним - нашли дырку в трубке до вакуумного усилителя - заменили, говорят что даже просушили вакуумный усилитель. Ну, думаю, вот оно счастье.
Снова на улице -9 и педаль снова очень твердая. Уже просто ради принципа к ним поехал - снова сняли вакуумник, снова сушить - по их словам во второй камере усилителя было много воды и ржавый был изнутри. Вот утром машину забрал, теперь жду морозов.

Итого: замена обратного клапана, замена инжекционного насоса, замена вакуумного насоса и его трубки, замена трубки вакуумного усилителя и полная сушка самого вакуумного усилителя. Вышли все мытарства мне в 28 т.р. Стоит сменить сервис, наверно.