Из-за помпы косяков много

[Invincible]

Здрасте всем, подскажите плз, была у меня проблема с течью ОЖ, остановился на помпе, вроде ничего другого быть не может, но сегодня с утра завёл машину, а печка дует холодным на любой температуре...
На улице было -12, пока сметал снег, и выехал из двора, прошло 10 минут, и через минуты 2-3 у меня стрелка поднялась выше температуры 60 и довольно быстро машина начала прогреваться, я думал что вообще вскипит... Вчера таких проблем не было, в машине было как в сахаре)
из-за утечек ОЖ, доливал воду, вчера купил концентрата и залил в бачёк... маловато, но по крайней мере на утро проверяю, ОЖ не замерзает.
Почитал в поиске темы про не греет печка... пишут про шланги.... и про помпу!
Такой вопрос, можно ли поменять на AWX помпу, не снимая грм? и как избавиться с проблемой холодной печки??

[itpb]

из-за утечек ОЖ, доливал воду

а проверял систему на наличие воздушных пробок? ведь мог и пропустить уровень при доливке.

[Invincible]

пробок нету, система расвоздушена

[itpb]

можно ли поменять на AWX помпу, не снимая грм?

нет.
Все-таки проверь тщателно наличие возд.пробок, если доливаешь, значит где-то течь, через которую может и подсасывать. Потом проверь термостат и ДТОЖ. А помпу - в самую последнюю очередь, если она полетела - то должна тарахтеть не по детцки, ИМХО, и вскипать ОЖ в блоке у тебя должна очень быстро.

[Invincible]

сделал чтобы печка стала греть.
заехал я в отапливаемый гаражный комплекс, стояла у меня машина минут 40 заведённой возле батареи, гаражи тёплые довольно... температура было 90... верхний патрубок был холодный... газовал и так и сяк, никакого результата, холодом несло из печки... думал что всё бесполезно... решил проехатся немного, создать нагрузку и т.д. в циркуляции ОЖ... проехал чуть чуть, о боже, пошёл тёплый воздух, слабо послышался типо буль(брык) и пошёл горячий воздух...
Помпа? Забился радиатор?
Термостат менялся 2 месяца назад..

[itpb]

Помпа? Забился радиатор?

пробка воздушная в блоке!!!!!!!!!

[Max Stotz]

Invincible,
Та-же фигня у меня, диагноз поставлен давно, пробой прокладки головки! двиг качает воздух в систему охлаждения, он скапливается в печке, и она начинает дуть теплым только при движении или когда обороты выше 2500! а если на холодную сразу в пробку попасть то и час будешь сидеть в холоде!!!
Попробуй на горячую, после нескольких часов езды потрогать патрубки радиатора, если мягкие то у тебя что-то другое, если твёрдые, набитые воздухом значит мы с тобой братья по несчастью!!!

[Invincible]

Max Stotz, это у меня единый случай.. я пробовал и 4к давать оборотов, всё равно холодный воздух был..
itpb, не спорю, возможно.. вроде всё стравливал... как избавиться от пробки?

[itpb]

вроде всё стравливал... как избавиться от пробки?

после смены термостата пробка на холостых у меня не выводилась, закипал бочок, но патрубок термостата был холодный. В итоге я проехался чуток с торможениями - сразу пробка ушла, все стало нормуль, но бачок ОЖ стал почти пустой. Долил, выпустил воздух из патрубка печки, проехался- вроде все ОК . На след день еду - начинает валить пар из под дворников, останавливаюсь -в бачке жидкость опять на дне, патрубок давлением с печки один сорвал, закрутил, долил, выпустил воздух. Проехался еще 20 км - в бачке опять ушел уровень, но менше. Повторил операцию доливки. Теперь все ОК уже три дня. До этого никогда проблем с выгоном пробок не знал(менял и ОЖ полностью несколько раз, и помпу-патрубки менял, радиатор снимал), но вот бывает что и такой случай.

[Invincible]

у меня немного другая ситуация... у меня помпа текла... потому ни радиатора, не с жтожа, не с термостата негде не текло, остался вариант помпы.. так как до этого заливал гермет для радиатора... в итоге радиатор поменял... я просто долил концентрат... по своей сути пробки не должно быть, так как я не сливал жидкость и не заполнял пустые соты радиатора и трубки системы охлаждения..

[itpb]

а печка дует холодным на любой температуре...

ну по любому там должен быть или кипяток или воздух (даже если помпа не работает). Ослабь патрубки, поддай газу, должна ОЖ выливаться! Из Обоих! Если нет, то спускай воздух, проверяй радиатор печки на проходимость - может быть забит твоим герметиком.

[Invincible]

если помпа не работает, то циркуляции ОЖ по контуру отсутствует, из-за этого не греет печка, так как в радиатор печки не попадает ОЖ

[itpb]

то циркуляции ОЖ по контуру отсутствует

циркуляция ОЖ будет по любому. Просто не так эффективно. И печка - это самый высокий (горячий) уровень твоей системы охлаждения-отопления.
Охлаждение специально так спроектировано, чтоб допускать свободную циркуляцию, ну как в домашних системах без принудительной циркуляции. Иначе горяченный и заглушенный мотор моментом бы вскипал.

[Invincible]

так как стравить пробку?

[itpb]

так как стравить пробку?

Ослабь патрубки, поддай газу, должна ОЖ выливаться! Из Обоих! Если нет, то спускай воздух, проверяй радиатор печки на проходимость - может быть забит твоим герметиком.

кста, на правом патрубке печки для спуска воздуха есть еще специалная дырочка, как ей ползоваться - станет понятно при осмотре. Бачок тоже можно открутить и приподнять.

[Invincible]

ясно, спасибо!

[nikola_]

с позволения Автора вклинюсь в разговор!
всем!
у меня такие симптомы-плохо греет печка воздух теплый и очень долго прогревается двигатель,
ехал по небольшим пробкам, через 40мин был дома,пока переодевался машина не работала минут 20 за бортом -23градуса,подключил ВАГком температуру показал около 70градусов,стоял газовал минут 15 поднял немного до 80,трогал шланги радиатора(верхний) теплый не горячий,сдернул шланг с печки(с дырочкой) предварительно приподняв немного бачек с ОЖ,в общем снял шланг воздух не выходит, одел обратно завел и опять начал снимать открылась дырочка реакций 0, сдавливая верхний шланг радиатора из дырочки тогда только виден ОЖ и чуть выплескивается- исходя из всего,я приговорил мертвую ПОМПУ и термостат наверно сразу под замену! поправьте меня пожалуйста если я в чем либо ошибся!??