Аварийный режим АКПП после удара днищем...

[Alex_Wer]

Всем доброго времени суток

Я являюсь счастливым обладателем Passata 1.8T 2001г. АКПП
После встречи с чрезмерно высоким лежачим полицейским (долбанулся днищем) появились следующие неутешительные симптомы:
При включении Drive машина едет без особых изменений.Нажимаю на тормоз до полной остановки ,отпуская его автомобиль начинает скатываться назад. Тронуться возможно только с 2500-3500 оборотов(в зависимости от крутизны подъема).При этом на 3000 оборотах турбина посвистывает как на 6000.(Турбина менялась 30000км назад).И эта ерунда порисходит совершенно хаотично ,но четко связана с полной остановкой.Так же при торможении передачи сбрасываются нормально в любом случае

В это время под капотом до красна расколяется патрубок(по моим подозрением через который сбрасывается газ из турбины,находится слева внизу относительно двигателя???)и это после 5 мин езды на средних оборотах.Появляется сильный запах горелого масла.Температура двигателя в норме.АКПП после 5-10 мин езды встает в аварийный режим.Так же под машиной обнаружил маслянные пятна.

Стоит добавить что на табло горит chek .Почитав выяснилась, что ошибка связана с недостаточной пропускаемостью катализатора.

Может ли данная проблема быть связана с ударом по дохлому катализатору(об лежачего)?И какие действия следует предпринять помимо замены ката?

Заранее спасибо.

[Apple_juice]

Привет. Может стоит проверить откуда масло под машиной(по цвету), либо по уровню масла а двигателе...

[Bazarov]

либо по уровню масла а двигателе...

А лучше в АКПП...

Может ли данная проблема быть связана с ударом по дохлому катализатору(об лежачего)?

Хотел бы я посмотреть на тот "лежачий", который смогёт достать до ката на 1,8т, при этом не располовинив кузов...

[Alex_Wer]

Сегодня почитали ошибки по АКПП:
-неправильное отношение передача-/коэффициент
-нет передачи момента сцеплением блокировочной муфты
-неправильное отношение передачи

по двигателю:
-неисправность регулировки распредвала
-слишком низкая эффективность системы катализатора
-блокирован блок управления двигателя
-обнаружены пропуски пропуски зажигания(давняя болезнь)

Вывод сервисмена:
1)Возможно что из-за плохой пропускаемости катализатора
перегревается коробка и начинает тупить+недостаток масла в коробке(возникший из-за того же перегрева).
2)Возможно что после удара произошло некое "встряхивание" в АКПП,чем и вызвана некоректная работа

Совет к выполнению :
-долить масла и проанализировать работу АКПП
-катализатор менять не надо. О_о

Что могло накрыться ,если долив не поможет?
Может это быть прокладка АКПП(если она там есть)?
Возникают опасения ,что от езды на некорректно работающей коробке может привезти к ее отправке на свалку ,а новая чтука недешевая
(не хотелось бы добивать машинку на проверках и анализах,увеличивая стоимость ремонта...)

P.S.:Подтеков масла больше замечено не было(возможно из-за его отсутсвия или оч. низкого уровня)
В двигателе масло норм.Течь обнаружена так и не была.

[EddyV]

Alex_Wer, поддон АКПП живой, видимые повреждения отсутствуют?

[Alex_Wer]

Завтра на подъемник поеду...
пока в сервисе осмотр был визуально в подкапотном пространстве.
после чего был сделан вывод о необходимости долива масла.
На что еще необходимо обратить внимание ?снизу...

[u36a]

Alex_Wer, меняй сервис. Снизу смотреть на предмет целостности поддона аккп, поискать подтеки масла.

[EddyV]

Alex_Wer, слушай а не сменить ли тебе сервис мена?

Вывод сервисмена:
1)Возможно что из-за плохой пропускаемости катализатора
перегревается коробка и начинает тупить+недостаток масла в коробке(возникший из-за того же перегрева).
2)Возможно что после удара произошло некое "встряхивание" в АКПП,чем и вызвана некоректная работа

он вообще утомань масла в АКПП смотрел? (без ямы его проверить нельзя)

-обнаружены пропуски пропуски зажигания(давняя болезнь)

вот с этим шутить не надо!!! Как раз из за пропусков КАТ у тебя и раскаляется до красна, а так и сгореть недолго. Требуется, с большой долей вероятности замена катушек и опрессовка впуска.

А так, загонять машину на подъемник смотреть повреждения поддонов ДВС и АКПП, по результатам делать выводы о замене или починке.
Удачи.
ЗЫ` В следующий раз ошибки выкладывай с номерами а не только описание.

[Luka]

Завтра на подъемник поеду

Да и как то бездумно ездить на авто, если из него масло убежало неизвестно откуда и неизвестно сколько