0
Тема: АКПП пробуксовка....
-
28.10.2010, 22:36 #1
- Регистрация
- 02.04.2010
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
АКПП пробуксовка....
Привет народ!!!! Подскажите пожалуйста....
Машина B6, 2.0 TFSI, дергается и пробуксовывает при разгоне с 1-ой на 2-ю передачу и коробка встает в аварийный режим. В чем может быть причина? Официалы не могут найти причину. Был в "Руслане", в "Немецком доме" и все пожимают плечи. Поменял косичку, смотрел уровень масла все в норме.
-
28.10.2010, 22:46 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0vegainet, блокировка ГТФ работает в ручном режиме?
Причина в чем...износ фрикционов например.
Ошибки есть?
Температура масла какая?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.10.2010, 22:48 #3
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
28.10.2010, 22:51 #4
- Регистрация
- 02.04.2010
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.10.2010, 22:56 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
28.10.2010, 22:59 #6
- Регистрация
- 02.04.2010
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ездил к официалам "Немецкий дом" поменяли масло, фильтр, спустя два месяца коробка начала дергать затем то включает и то отключает аварийный режим. съездил к ним сделал диагностику, показала что повреждена внутреняя косичка (Жгут проводов), поменяли, но причина осталась... говорят поменяй блок клапанов.
--- Добавлено чуть позже ---
Народ я уже реально на эти поездки хорошо потратился, мож кто поможет. Спасибо!!!
-
28.10.2010, 23:25 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ООО...ты убил АКПП заменой масла.
Запомни на ВСЮ жизнь, НЕ меняют масло в типтронике. Сейчас придут особо шустрые и будут спорить до ус...чки, что менять надо...вот вам поменяли и АКПП сломалась.
Ты забил гидроблок, от этого мог начаться неконтролируемый износ фрикционов.
КОроче...мой гидроблок, промывай ВСЮ систему, там больше ведра масла, и пробуй...если будет тоже самое, то разбор заново и осмотр пакета фриционов.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.10.2010, 23:37 #8
- Регистрация
- 02.04.2010
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.10.2010, 23:41 #9
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0+1
Так поменяй. Что-то около 2-2,5к$ с маслом и работой.
Износ мог еще не начаться, но то что клапана в гидроблоке недорабатывают, почти наверняка из-за смены масла.
А причины для этого были?
ГидроТрансФорматор
-
28.10.2010, 23:43 #10
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
28.10.2010, 23:48 #11
- Регистрация
- 02.04.2010
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите за сколько ее можно выставить на продажу? Я реально измотался.
Машина 2005г. 2.0 TFSI америкос, пробег 135.000т км, красилась от сколов, кондиционер, кожа,есть трешина от камня на лобовом стекле.
Всем СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
-
29.10.2010, 00:19 #12
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
29.10.2010, 00:53 #13
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Хватит уже, а? Не нужно без необходимости менять масло в АКПП. Это факт. Особенно в америкосе и негарантийном. Точка. Тем кому деньги некуда девать - шлите мне, я не гордый.
При пробеге в 135? Оригинально.
Вот и вдумайся - по регламенту. А если там уже 135тыр пробега, гарантии нет, то менять бессмысленно и черевато. У меня было 147ткм, не менял, все нормально, у товарища Evaks еще больше, и тоже менять причин не было.
И vegainet живой пример, чем закончилась замена.
-
29.10.2010, 00:59 #14
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
29.10.2010, 01:28 #15
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0А в штатах не менявших сотни тысяч. А пробеги там уже побольше будут.
И на ТО 60 подливают масло, а не менюят всё и с заменой фильтра. Мы же это уже выяснили. Так что не нужно путать боб с горохом.
Угу. И косичка как-то чисто случайно повредилась спустя два месяца после замены? А для замены фильтра поддон коробки снимали. Мистика просто какая-то.
-
29.10.2010, 01:37 #16
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
29.10.2010, 01:53 #17
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
29.10.2010, 06:01 #18
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0в америке думаю единицы...
2 ALL:
мой пасик на холодную при переключении с первой на вторую толкается немного... но только если медленно разгоняться (он тогда до 3000 крутит и переключает), если сильнее тапку жать то переключает нормально. как прогреется с 3000 тоже нормально. есть идеи что это может быть?
ЗЫ: масло в коробке не менял, пробег 108К миль.
-
29.10.2010, 09:23 #19
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
29.10.2010, 10:57 #20
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Из 11-ти.
У меня было тоже самое один-в-один. Когда прогреется - все идеально и если не медленно разгонятся на холодную, то тоже без толчка. Брал с пробегом 62тмиль. За 47ткм что я проехал за два года не изменилось ничего! Думаю толкается из-за немного подклинивающего клапана. А когда он нагреется работает нормально(причем коробка прогревается до исчезновения толчков дольше чем двигатель) В теории можно поменять, но я бы не трогал, потому как это разборка блока клапанов, который стоит внутри коробки. Насколько я выяснил официалы меняют блок клапанов в сборе, что совсем не бюджетно выходит.
Похожие темы
-
АКПП - пробуксовка вы режиме D...
от Владимир84 в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.01.2010, 18:37 -
пробуксовка акпп на холодную
от Кравченко Иван в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.02.2009, 23:05 -
Пробуксовка и удары АКПП
от tolstichok в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 08.07.2007, 18:05 -
Пробуксовка на 5-й передаче акпп
от prv21 в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 02.07.2007, 20:11 -
АКПП на первой передаче пробуксовка, что это?
от Сергуа в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 21.02.2006, 18:44