Непонятное поведение тормозов - львиная доза адреналина или лучший способ поседеть...

[Xocca]

Здравствуйте, Друзья!
Тут на днях перепугался жутко.... Поехал в Первопрестольную и все бы хорошо, но тут в очередной раз торможения в заторе педаль как в стену уперлась и машина начинает еле-еле! тормозить... бампер впереди идущей машины слава Богу не поцеловал... Однако.... Во второй раз торможение было обычным, потом снова стена и далее я уже понял что дело рандомное - то нормальное торможение, а то нет... Подумал что из-за пробок в тормозной системе проявилась какая-то не из приятных вещей под названием неисправность... В общем, вернулся я к себе домой и на следующей день при поездке снова эти страшные симптомы проявились... Правда только раз... и снова слава Богу! =)
Друзья, у кого-нибудь такое было? Или же кто точно знает по описанию куда смотреть? Помогите пожалуйста, куда прежде всего нос сунуть? Визуально под капотом, под машиной и суппорта в порядке...

[lifter]

Xocca, похоже на неисправность вакуумного усилителя тормозов или отсутствие вакуума или неисправность тандемного насоса или...короче надо смотреть.

[Xocca]

Наверное жутко дорогие штуки...
Вас не затруднит на схемах показать где они находятся - я их в глаза не видел (стыдно)

[alexei99]

был точно такой же косяк с тормозами если плавно тормозишь, а если порезче то нормально
так и не разобрался, а машина точь в точь как у тебя

[lifter]

Вас не затруднит на схемах показать где они находятся - я их в глаза не видел (стыдно)

Схемы нет,вакуумник находится в отсеке где АКБ стоит,большая круглая банка.Тандемный насос (создает вакуум) крепится к ГБЦ сзади.

[пингвин]

что-то мне подсказывает, что либо штуцер тандемника болтается, либо дырка. Динамика у машины как раньше?
Надо проверять вакуум от тандемника до усилителя тормозов. Справа по ходу движения в моторный щит примерно под фильтром салона входит пластиковая трубка. Под кожухом трубка дальше идет к вакуумному усилителю. Вот по этой трубке дойдешь до штуцера и все проверишь... Чаще всего разбалтывается именно в районе перехода сквозь моторный щит и штуцер.

[TheTERMINATOR]

Или клапан в ваккумном шланге глючит. Была такая же тема на Цивике.

[Xocca]

Приблизительно представляю куда смотреть - уже хорошо. Правда раньше выходных на яму не получится, но ничего, гараж освободил под зиму, теперь моя машинка будет хоть и не в отапливаемом гараже, но за-то под крышей.
Динамика машины не изменилась. Тогда, как посмотрю, отпишусь что почем=)
Спасибо за советы.=)
Кстати, ваг-ком по данной проблеме ничего показать не может, как думаете?

[Иван-LV]

. Чаще всего разбалтывается именно в районе перехода сквозь моторный щит и штуцер.

У меня вот этот односторонний клапан пропускал воздух с вибрирующим звуком когда дуешь в него и на соединении резинки неплотно сидел и подсасывал воздух... Заменил на новый.

Кстати, ваг-ком по данной проблеме ничего показать не может, как думаете?

Очень я сомневаюсь что ВАГ способен на это.

[shariksmol]

что-то мне подсказывает, что либо штуцер тандемника болтается, либо дырка. Динамика у машины как раньше?
Надо проверять вакуум от тандемника до усилителя тормозов. Справа по ходу движения в моторный щит примерно под фильтром салона входит пластиковая трубка. Под кожухом трубка дальше идет к вакуумному усилителю. Вот по этой трубке дойдешь до штуцера и все проверишь... Чаще всего разбалтывается именно в районе перехода сквозь моторный щит и штуцер.

Тоже так думаю. Если это проявляется в пробках, когда за минуту несколко раз педалью тормоза нажимать (не успевает вакуум собраться и уходит через штуцер). Была такая же хрень - замазал холодной сваркой. И эта проблема практически всех авто этих годов. Потом уже резьбу сделали на тандемнике.

[Xocca]

Господа, еще раз спасибо за советы! Машину пока на яму не загонял, решил прочитать как выставляется esp, но ничего не нашел... Подскажите, что этот процесс из себя представляет и можно ли его осуществить в домашних условиях? В книге, по крайней мере написано только то, что после прокачки тормозов - это обязательная процедура...

[lifter]

Машину пока на яму не загонял,

Для проверки вакуумника и тандемника яма не нужна,достаточно открыт капот.

[Xocca]

Для проверки вакуумника и тандемника яма не нужна,достаточно открыт капот

Да у меня всегда так: загоняю менять масло - попутно меняю сцепление и маховик :-D стараюсь по каждому поводу на яму не кататься - у меня ее в гараже нет, поэтому накапливаю детальки и потом уже.... =)

[shariksmol]

загоняю менять масло - попутно меняю сцепление и маховик

Зашибись! Я понимаю что это образно. А так: решил поменять лампочку, заодно и капиталку сделал! ОГОНЬ!

[Xocca]

Зашибись! Я понимаю что это образно

Н-и-е-д, буквальнА=)
Серьезно, коплю запчасти и делаю ремонтные работы комплексно=) И в предыдущий раз поменял сцепление, маховик, сальник колен вала, ОЖ. Сейчас уже лежит клапан ЕГр, датчик уровня масла, топлива=)
Спросите: "Зачем?", - ответ прост -моя беда в том, что я слишком люблю свою машину =)
з.ы. Ну так как там насчет выставления ESP, я хотел бы заменить тормозную жидкость, да и вообще по теме разобраться?

[shariksmol]

[QUOTE=Xocca;2838741]Н-и-е-д, буквальнА=)
-моя беда в том, что я слишком люблю свою машину =)

Побольше бы таких несчастных.