Утекает Антифриз через сливное отверстие

[bendozo]

Всем день добрый!

Столкнулся с проблемой утечки антифриза через сливное отверстие в радиаторе. Там же находиться как я понимаю сливная пробка. При попытки её затянуть, течь усилилась, временно заткунл карандашом и замазал герметиком, не знаю на сколько хватит.

Есть смысл заменить пробку (8D0 121 100) или придется менять радиатор целиком? Кто сталкивался.

И если это точно сливное отверстие, если стоять лицом к капоту, то с правой стороны у интеркулера течет из соплышка, а рядом пластиковый вентиль под крестовую отвертку.

[Alex-kirishi]

а рядом пластиковый вентиль под крестовую отвертку.

Так это и есть кран, его и надо подтянуть. Хотя у меня от руки держит. А самой пробки, как таковой и нет.

[timka23]

Ну пробку смысла наверное нет менять. Незнаю как у тетя, у меня пластмасовая пробка с резиновым кольцом вставляется и загрепляется и крепится пластмасовой подковой. Тоже начала пропускать антифриз, так я слил антифриз, снял её надел резинку и еще оботал нитью (тангит - обычный то чем сантехники пользуюся) и никаких проблем, а вообще если ты замазал герметиком то пускай так и стоит - антифриз можно слить и сняв рядом патрубок соединенный с радиатором.

[on&off]

Всем день добрый!

Столкнулся с проблемой утечки антифриза через сливное отверстие в радиаторе. Там же находиться как я понимаю сливная пробка. При попытки её затянуть, течь усилилась, временно заткунл карандашом и замазал герметиком, не знаю на сколько хватит.

Есть смысл заменить пробку (8D0 121 100) или придется менять радиатор целиком? Кто сталкивался.

И если это точно сливное отверстие, если стоять лицом к капоту, то с правой стороны у интеркулера течет из соплышка, а рядом пластиковый вентиль под крестовую отвертку.

У меня случилась подобная неприятность в сильные морозы прошлой зимой. Только потекло не из "соплышка", а из под самого вентиля. Если вентиль обычный винтовой, то подтянуть. А если как у меня, пол-оборотный (как самоварный), то сливать антифриз, сушить проблемное место, попытаться вытянуть на сколько возможно сам вентиль, задавить в окрывшийся зазор хорошего клея-герметика (который при застывании не остаётся мягким и не становится каменным, а сохраняет некоторую пластичность), закрыть вентиль, размазать выдавившийся герметик по месту соприкосновения края вентиля и корпуса радиатора, дождаться полного застывания герметика и залив антифриз можно отправляться в путь.
Использовать чисто клеи даже не пытайся.... Нет клея, чтоб склеил полиэтилен вентиля с пластиком АБС корпуса радиатора и обеспечил герметичность...

[bendozo]

Всем спасибо за советы. Пока моя конструкция из карандаша и герметика, держит отлично, надеюсь и в морозы не подведет.

А вентиль, по ходу таки и есть пол оборотный, пытаясь его затянуть, потекло и из него тоже, вернул в обратное положение, все гуд.

Всем спасибо.

[TheTERMINATOR]

Как вариант, у тебя лопнул корпус этого крана. Менять весь радиатор.