Какой дизельный мотор выбрать на B6?

[sergey-25]

bobz, фиг его знает, но все 220 тысяч проехал один хозяин. Стиль вождения тут не причем.
Получается я этот маховик за 10 тысяч убил ?

[valtry.]

Маховик очень боится работы на малых оборотах.

[sergey-25]

Маховик очень боится работы на малых оборотах.

Спасибо! Мы все это уже давно знаем

[pavel]

Я, например, не собираюсь подстраиваться под маховик. Как ездил, так и буду ездить Я не для этого авто купил, чтобы молиться на эту железяку и крутить мотор, когда это вовсе не нужно.
Вчера выпал снег, подморозило к вечеру, все едут 50-70 км в час, это 5-6передача, обороты чути выше 1000. Что делать? Переходить на ручное управление и ехать на 2-3-ей 2500-3500 км в час? Ну не абсурд ли?
Если есть такой косяк, то это вина производителя, а не того, кто эксплуатирует. Бред какой то...

[Бамбарбия Кергуду]

Бред какой то...

бред какой-то, это когда сегодня какой-то феерический дебил прислал претензию на то, что у него на пассате что-то отвалилось, из-за чего ему пришлось вызвать эвакуатор и отремонтировать авто за свой счет. при этом он требует с продавца(автосалона) возмещения всех затрат. пассат 2008го года. Т.е. вечной гарантии захотел

[pavel]

Бывают и такие клиенты...

Буду ездить пока едет, потом продам как есть

[sergey-25]

едут 50-70 км в час, это 5-6передача, обороты чути выше 1000

Дааа... Даже на мешалке на В5 Пассате, на таких оборотах не ездил...

[pavel]

Дааа... Даже на мешалке на В5 Пассате, на таких оборотах не ездил...

Ехали вдвоем с братом, спецом обращал его внимание на обороты и скорость, в контексте, как "сохранить" при этом маховик

[Бамбарбия Кергуду]

Если есть такой косяк, то это вина производителя

наверное да. но, видимо, пока трудно сделать максимально универсальный агрегат. Однако уверен, что плюсы ДСГ сейчас уже значительно перевешивают минусы.
Сейчас, когда по работе смотрю историю наших(автоцентра) автомобилей, убеждаюсь, что наименьшее количество проблем на 1км, если можно так выразиться), было у автомобилей с большими пробегами.
Вот сейчас дама сдавала уже второй гольф 6 1.4 дсг(до этого был 1.6 дсг) вообще никаких проблем за год и 100 ткм. На 1.6 на 40ткм был заменен мехатроник.
Аналогично мой пассат, ттт.
пробки - зло

[pavel]

Сколько в том же Берлине, или в Гамбурге по городу разрешенная скорость?

[Бамбарбия Кергуду]

Сколько в том же Берлине, или в Гамбурге по городу разрешенная скорость?

50, наверное. но, интересно, обрекают ли себя на мазохизм десятки(если не сотни) тысяч автолюбителей, чтобы попасть на работу в центр. а потом дружно от туда уехать

[Hlebik]

В Европе в городах, как правило, наблюдал большое количество маленьких машинок - A-B класса. Уж не знаю, может они на пассатах едут между городами, а затем пересаживаются на мелкие ))

[pavel]

обрекают ли себя на мазохизм десятки(если не сотни) тысяч автолюбителей, чтобы попасть на работу в центр.

Это скорее масковская особенность

Паш, посмотри, пожалуйста, много ли замен маховиков на авто пассат В6 2,0 ТДИ с ДСГ, в интервале пр-ва 08.09-03.10. Просто ради интереса. У гольфов другие истории.

[COOLLER]

спецом обращал его внимание на обороты и скорость, в контексте, как "сохранить" при этом маховик

Малое давление масла, Паш...критично для ДВС.

[pavel]

Малое давление масла, Паш...критично для ДВС.

Вань, насос масляный замени.
Так у меня на В5 было когда я его купил-не хватало давления на низких оборотах. После замены насоса всегда на ХХ более 1,6 Бар показывал.

[Vasilich]

Дааа... Даже на мешалке на В5 Пассате, на таких оборотах не ездил...

Почему "даже"?? б5 у тебя ехал не достаточно резво, поэтому ты и крутил его постоянно, да и передаточные числа кпп там так подобраны...
На BMR реально по городу при езде со скоростью потока стрелка выше 1500 об/мин редко поднимается. Это я про равномерную езду. Только при разгонах крутишь на низших передачах. А потом включается 6-я и все...

--- Добавлено чуть позже ---

Малое давление масла, Паш...критично для ДВС.

Вань, ну не настолько же

[bobz]

требует с продавца(автосалона) возмещения всех затрат. пассат 2008го года. Т.е. вечной гарантии захотел

Есть законодательство РБ, которое несколько странное... Подержанный автомобиль, проданный через салон имеет гарантию от продавца...какую- должно быть указано в договоре купли-продажи, но не менее трёх месяцев, что ли... Согласно СТБ 1175-2011 минимальный срок гарантии на ремонт месяц или 2000 км. И пофик, что клиент припёр свои зачасти, пофик, что запчасти б/у...если согласился их ставить. А как не согласиться? Я что, эксперт по б/у ТРК или насосам или форсункам...реально бред...согласен.

--- Добавлено чуть позже ---

Дааа... Даже на мешалке на В5 Пассате, на таких оборотах не ездил...

У pavel ДСГ, она за него думает...я помню первые впечатления от дизеля- что происходит, где мои 3000 оборотов на 105 кмч?... Хотя я стараюсь не держать ниже 1300...не за маховик очкую, за систему смазки...у В6 есть нюансы с сигнализацией низкого давления...нидайбог, турбина это не маховик...

--- Добавлено чуть позже ---

как "сохранить" при этом маховик

Забейте...ИМХО. "Кому суждено быть повешенным, тот не утонет..."(с)

--- Добавлено чуть позже ---

пробки - зло

+100500 и +тарахтение на ХХ, специфичное для обитателей планеты СНГ......

[COOLLER]

Так у меня на В5 было когда я его купил-не хватало давления на низких оборотах. После замены насоса всегда на ХХ более 1,6 Бар показывал.

Паш, хоть 2 бара на ХХ. Нагрузка на мотор большая, а давление никакущее. Быстрый зиноз ЦПГ идет. Плюс поршень набивает форму овала.

Вань, ну не настолько же

Блин, Вась, ты сам подумай. 1000 об сделаны для езды на 1, 2 передаче с малой нагрузкой на ЦПГ. Но не 6-ой.

очкую, за систему смазки

[AST@H]

как "сохранить" при этом маховик

Забейте...ИМХО. "Кому суждено быть повешенным, тот не утонет..."(с)

+100500 Если про всё так переживать, долго не протянешь....

[Fiman]

Товарищи, планирую влится в ряду водителей Б6 дизельного, может что плохо искал, но на что обратить внимание при покупке б/у дизеля???? Понятно, что в диагностику тащить надо, но не каждый же аппарат...