0
-
10.11.2013, 17:16 #281
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
Dragon76, видно же на видео, что геометрия заедает...
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
10.11.2013, 20:49 #282
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
0сьем и чистка геометрии поможет но не надолго лечиться заменой.
-
10.11.2013, 21:27 #283
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Чисти геометрию поможет,если турбина не сильно изношена.У меня был периодически передув, помогло только выбиванием катализатора.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
16.11.2013, 16:59 #284
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Доброго дня,форумчане! Подскажите начинающему дизелисту,пожалуйста.Проблема в том, что когда завожу авто, кстати дигатель AVB,немного синего дыма из выхлопной, и бывает стоит на холостом и иногда пускает тож дым.Может это быть из-за датчика №75?
-
18.11.2013, 16:40 #285
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
-
18.11.2013, 22:46 #286
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Может подскажите где искать проблему?
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
19.11.2013, 05:30 #287
- Регистрация
- 05.09.2013
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Такая проблема возникает часто по причине закисания геометрии турбины. Лечение описано неоднократно, хочу поделиться методом профилактики. Обязательно периодически крутите двигатель не ниже 4000 оборотов, чтобы геометрия турбины вступала в работу, иначе атрофируется, как ненужный орган (т.е. просто закиснет от неподвижности). Была такая проблема, по видимости, незапущенная, расшатал тупо раскручивая периодически двигатель. Он по передуву впадает в аварию, тупит, глушу- завожу и еду снова, кручу- тупит- глушу-завожу. Проблема ушла. По-варварски, но на определённой стадии помогает. Вывод: не нужно ездить как бабушка.
-
19.11.2013, 10:23 #288
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Мужики,но турбина только с ремонта,так что геометрия я думаю отпадает А не может это быть из-за зажигания?
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
19.11.2013, 17:21 #289
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
1avrora989, Если дым синий - то не клапан управления турбины и не закисание геометрии. Это масло горит. Масло в основном - маслосъемные колпачки клапанов, маслосьемные кольца или турбина не держит масло. Правда если подымливает только в описанных случаях, то скорее колпачки маслосъемные. Нужно попросить когото проехать следом и посмотреть будет ли дым в ситуации: разгоняемся и не вырубая передачи отпускаем газ катимся подольше, а потом нажимаем газ - если дыманет, то они родимые. Если не они, так может поршневая закоксовалась - раскоксовку применить и посмотреть. Компрессию померять, - может уже кольца вобще стерлись.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
19.11.2013, 21:24 #290
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0спасибо леший,буду пробовать
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
20.11.2013, 19:59 #291
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ребята,простите за тупость,конечно, но может кто-нибудь подскажет или скинет мне схемку опрессовки.Буду очень благодарен.Заранее спасибо.
PS:
Просто у меня горит ошибка abgas werkstatt, вот я и думаю, что где-то дырка!Еще раз спасибо!б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
20.11.2013, 21:44 #292
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0Всем привет.народ вот мне кажется что моя машина после 3000тыс оборотов плохо набирает скорость,вот от 2тыс до 3тыс такое чувство что взлетает а дальше теряет мощность.что может быть что проверить что подкрутить?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
21.11.2013, 13:50 #293
- Регистрация
- 07.10.2010
- Адрес
- Гродно
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Вот вам технология опрессовки мотора. Проверенная многократно.
Вот всё, что для этого нужно:
1. Топливный фильтр.
2. Шланг от колёсного насоса.
Девайс в сборе:
Далее устанавливаем топливный фильтр во впускной патрубок. Затягиваем его хомутом.
Достаём запаску, сдуваем её до нужного уровня давления.
Подсоединяем шланг к запаске. Ждём секунд 10, пока воздух закачается во впуск мотора. Пережимаем рукой шланг, перекрывая поток воздуха. Отключаемся от колеса, дабы убрать источних шума. И напрягаем слух в поисках утечек воздуха.
Плюсы метода:
1. Нет жужжащего под ухом компрессора, что резко упрощает поиск утечек воздуха.
2. Простота изготовления.
3. Эффективность.
Минусы:
1. Для коллективного применения время от времени колесо придётся подкачивать тем же компрессором.
-
21.11.2013, 15:17 #294
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Добавлю. Фильтр втыкаем в патрубок впускной, сняв его с короба воздушного фильтра. И если нету длинного шланга, но есть насос ручной с манометром встроенным, то можно просто качать насосом до 1 атм. если дырок нет, то легко накачается качков за 5. Если не накачивается, то дыра есть нормального размера и может быть на ощупь найдена.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
21.11.2013, 17:30 #295
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0спасибо, товарищи(граждане,кому как приятнее) форумчане
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
23.11.2013, 16:09 #296
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0скажите это нормально?
Saturday,23,November,2013,16:07:30
ВАСЯ диагност 12.10.1R: Функции OBD2
Режим 1:Чтение
14:Опережение зажигания для цил. #1 63.5 Градусб5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
23.11.2013, 18:31 #297
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
23.11.2013, 18:33 #298
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0а у меня какой по твоему?
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
-
23.11.2013, 18:36 #299
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
-
23.11.2013, 18:51 #300
- Регистрация
- 03.11.2013
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0А ты что подскажешь?
б5.5 2004гв, мотор AVB, АКПП
Похожие темы
-
тут баяним по проблеме "масложор на 1.8Т"
от BVV в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 12.05.2011, 11:02 -
Вопросы по проблеме "дизель не едет"
от SHUMIN@TOR в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.07.2009, 10:56 -
Дизель "не едет" после мойки двигателя!
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.03.2008, 17:27 -
И опять "дизель не едет"
от AR в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 11.02.2008, 00:02 -
Здравия желаю, я тут новенький! B5+ Автомат, климат, дизель
от Паша К в разделе Архив 2007г.Ответов: 51Последнее сообщение: 03.08.2007, 10:00