0
-
14.09.2010, 09:43 #1
- Регистрация
- 24.03.2009
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Конкурс на звание самого лучшего ходовика!!!))))( проблема со схождением)
Имеем б5 97 года, монопривод, востановленый после дтп. Страдала водительская сторона, по подвеске там все заменили. Имееим впринципе по контрольным точкам нормальный кузов, идеальный развал-схождение, но при вывешивании правое колесо поворачивает внутрь, соответственно машинка при движениии на дорожных волнах неслабо рыскает. Правый поворотный кулак менял(думал согнут), верхние рычаги тоже, и нижние по одному подкидывал. Проблема не уходит......Никто не может понять. Поехал к официалам и понял что мои "гаражные" ходовики на порядок мудрее....Разгадываем ребус....Кто первый?
-
14.09.2010, 11:38 #2
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0я както наконечник не снизу в кулак воткнул а сверху, тоже рыскала.......смотришь - вроде все прикручено крепко и все на местах а оно вон как
еще могу предположить....как бы выразиться........ что разной длинной тяг, прямое положение колес выставили не на середину рейки....количество оборотов руля от центра в лево и в право одинаковое?B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
14.09.2010, 11:54 #3
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0kraev, Ты какие-то чудесные сказки рассказываешь. С твоих слов всё идеально, а машину ведёт. Так не бывает.
Ищи где накосячили, смотри внимательнее.
-
14.09.2010, 11:57 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Причина "рысканья" может быть в резине.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
14.09.2010, 19:41 #5
- Регистрация
- 24.03.2009
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В данном случае не может, тк проблема видна невооруженым глазом даже не на ходу, а на подьемнике....
--- Добавлено чуть позже ---
Все уже смотрели. И официалы тоже. Как оказалось они были слабее "гаражных" на порядок....(((Риво моторс.
У меня есть такое предположение: тоннель в котором крепится рейка поведен, и она в нем стоит неверно, что влияет на кинематику подвески, но промерять никто не может, тк неизвестно как...Параметром ээтих никто не знает.
Может здесь кто знает?
-
03.11.2010, 21:11 #6
- Регистрация
- 03.11.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0vw passat b5 2,8 2003 американец, такая же беда, правое колесо при вывешивании поворачивается влево, на волнах рыскает, все поменял, траверс, рычаги , стойки, короче всю подвеску + поставил другую б/у рейку, старая потекла сразу же после дтп. Насчет предположения о кривом тоннеле я думаю как вариант попробовать рассверлить отверстия болтов крепления рейки в виде канавок, и регулировать методом проб и ошибок....если ты решил эту проблему скажи как, средств и нервов потрачено уже неимоверное колличество.
-
03.11.2010, 21:27 #7
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Геометрию подрамника проверьте, похоже понгули его.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.11.2010, 21:42 #8
- Регистрация
- 03.11.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что за подрамник и где он стоит?
-
03.11.2010, 21:48 #9
-
03.11.2010, 21:50 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Это П-образная хрень на которой закреплены коробас и двигатель а также нижние рычаги.
По углам П есть 4-ре дырки через которые подрамник прикручен к кузову.
Нужно вывесить двигатель, выкрутить 4 болта и померить расстояние мезду центрами дырок по диагонали.
В камасутре есть картинка с размерами, но в любом случае расстояние по диагонали должно быть одинаковое.
--- Добавлено чуть позже ---
Это П-образная хрень на которой закреплены коробас и двигатель а также нижние рычаги.
По углам П есть 4-ре дырки через которые подрамник прикручен к кузову.
Нужно вывесить двигатель, выкрутить 4 болта и померить расстояние мезду центрами дырок по диагонали.
В камасутре есть картинка с размерами, но в любом случае расстояние по диагонали должно быть одинаковое.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.11.2010, 22:02 #11
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Глянь тут.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.11.2010, 22:23 #12
- Регистрация
- 03.11.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ааа, так это я траверсом называю, я его поменял на новый оригинальный, и по точкам замера кузов близок к идеальному, вообще все что связано с подвеской заменено....думаю все же причина тому рейка, а если быть точнее то ее расположение, потому что рулевая тяга при вывешивании толкает колесо выворачивая его внутрь...и руль на волнистой дороге в стороны дергает...
-
03.11.2010, 22:37 #13
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Revin,
kraev,
вот посмотрите размеры, так на всяк случай http://files.mail.ru/T6AO6H
-
03.11.2010, 22:40 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Revin, Мы тут покумекали, надо померить расстояние от рейки до подрамника справа и слева.Надо только покумекать как правильно это умудриться зделать.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.11.2010, 22:53 #15
- Регистрация
- 03.11.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Точно,только это очень сложно будет сделать, рейка то в туннеле...и что это расстояние нам даст....угол наклона к горизонтальной плоскости подрамника? Я вот сижу пытаюсь смоделировать кинематику подвески с помошью спичек и выяснить как же нужно расположить рейку чтобы тяга не толкала кулак при вывешивании....
-
03.11.2010, 22:56 #16
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Можно поробовать пыльники с рейки снять и померить расстояния между шаровыми и подрамником.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.11.2010, 23:05 #17
- Регистрация
- 03.11.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как вариант....но только при до конца поернутом руле вправо и аналогично влево....т к шаровые при среднем положении находятся в туненеле....а так если расстояние разное можно будет изготовить прокладку на рейку если расстояние справа окажется больше расстояния слева
-
03.11.2010, 23:18 #18
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Revin, Ну гдето так, надо померить сначала , потом по месту смотреть что колхозить.
Мерить от шаровой до болта нижнего переднего, либа болта заднего рычага(которые в салентблоки вворачиваются), а лучше и до первого и до второго, потом думать.
--- Добавлено чуть позже ---
Revin, Ну гдето так, надо померить сначала , потом по месту смотреть что колхозить.
Мерить от шаровой до болта нижнего переднего, либа болта заднего рычага(которые в салентблоки вворачиваются), а лучше и до первого и до второго, потом думать.
--- Добавлено чуть позже ---
Revin, Ну гдето так, надо померить сначала , потом по месту смотреть что колхозить.
Мерить от шаровой до болта нижнего переднего, либа болта заднего рычага(которые в салентблоки вворачиваются), а лучше и до первого и до второго, потом думать.
--- Добавлено чуть позже ---
Извеняюсь за повторы - Инет блин ж........а.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
07.11.2010, 19:14 #19
- Регистрация
- 03.11.2010
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замерил расстояние, разница оказалась в 13 мм, похоже что при ударе рулевая тяга сместила рейку вниз, что было отчетливо видно на потолке туннеля, изготовил самодельное устройство в виде съемника и вытянул место посадки рейки вверх, после чего колесо перестало выворачиватся и машина больше не рыскает по дороге. Спасибо товарищи за подсказку))))
Похожие темы
-
Лючек бензобака проблема с открыванием
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 18.02.2005, 01:34 -
проблема со стеклоподъемником (водительская дверь)
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.02.2005, 15:27 -
Проблема с замком на задней левой двери
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.01.2005, 13:59 -
Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50