0
-
25.09.2010, 21:44 #41
-
26.09.2010, 00:08 #42
-
26.09.2010, 19:49 #43
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Тверская область-69 KONAKOVOCITY
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 791
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0а по покупке турбы кто нибудь подскажет? Вот в турболабе есть вариант реставрированой за 12000р
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
-
26.09.2010, 20:32 #44
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Там гарантию дают? что бы можно было вернуть. Ставили реставрированную не помню с какой фирмы всё работало.Трубочку маслоподачи поставь новую.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
27.09.2010, 18:28 #45
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Тверская область-69 KONAKOVOCITY
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 791
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Вот сегодня купил турбу в турболабе за 12000 гарантия пол года,ребята понравились всё обьяснили популярно. Норм контора всё на компах мутят,сказал чтоб схему проезда на сайт бросили,а то ели нашёл.
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
-
28.09.2010, 18:09 #46
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Тверская область-69 KONAKOVOCITY
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 791
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Кто нибудь подскажет как фото скинуть сюда,мож кому интересно на неё глянуть.
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
-
28.09.2010, 20:15 #47
- Регистрация
- 06.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 4
0зайти на сайт РАДИКАЛ, загрузи туда фотки, а сюда ссылку, которую он выдаст
Passat B5, 1999г., 1.8Т, ANB, АКПП
Skoda Octavia L&K, 2002г., 1.8Т, AGU, МКПП
Audi A5 Sportback, 2011г., 2.0Т quattro
-
28.09.2010, 20:30 #48
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Тверская область-69 KONAKOVOCITY
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 791
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0
--- Добавлено чуть позже ---
[/URL][/IMG]
--- Добавлено чуть позже ---
radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1009/2b/f1f0f2f63398.jpg.html][/URL]radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1009/9b/84fcf1c1ea39.jpg.html][/URL]radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1009/c9/363e5a2673cd.jpg.html][/URL]
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо Demon_37rus,тока как-то каряво получилось!
--- Добавлено чуть позже ---
upppppБЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
-
29.09.2010, 11:04 #49
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Обычная Б/Ушка, сколько проходит ХЗ.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.09.2010, 11:37 #50
-
29.09.2010, 13:07 #51
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0andreim, когда выкладываешь через радикал бери ссылку "картинка в тексте" и размер фото делай до 800 максимум (в соответствии с правилами форума)
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
15.08.2011, 15:21 #52
- Регистрация
- 21.01.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем!У меня такая проблемка! Ехал из Москвы вчера километров 30-40,130-140км/ч шёл,загорепась маслёнка.Остановились,подняли капот,а турбина аж светиться,красная вся.Видимо масло и сгорело.Продолжили движение,после долива масла,со скоростью 100-110км/ч.Останавливались посматривали,видна чуть краснота была,но не около ката,а в обратную сторону от него.Проехали так около трёхсот км до дома,проверил масло утром,ни грамма не пропало.Видимо за эти 30-40км и сгорело в красной турбине! Подскажите пожалуйста куда лезть?При перегазовке сжимал шланг на впуске,надуваеться.Шумов не слышу подозрительных никаких.Машина дует нормально.Вопрос из-за чего краснеет?Не ездить же постоянно на дальняк при скорости100,как на Оке
--- Добавлено чуть позже ---
Привет всем!У меня такая проблемка! Ехал из Москвы вчера километров 30-40,130-140км/ч шёл,загорепась маслёнка<img src="images/smilies/cry2.gif" border="0" alt="" title="" smilieid="375" class="inlineimg">.Остановились,подняли капот,а турбина аж светиться,красная вся.Видимо масло и сгорело.Продолжили движение,после долива масла,со скоростью 100-110км/ч.Останавливались посматривали,видна чуть краснота была,но не около ката,а в обратную сторону от него.Проехали так около трёхсот км до дома,проверил масло утром,ни грамма не пропало.Видимо за эти 30-40км и сгорело в красной турбине<img src="images/smilies/eusa_think.gif" border="0" alt="" title="" smilieid="380" class="inlineimg">! Подскажите пожалуйста куда лезть?При перегазовке сжимал шланг на впуске,надуваеться.Шумов не слышу подозрительных никаких.Машина дует нормально.Вопрос из-за чего краснеет?Не ездить же постоянно на дальняк при скорости100,как на Оке<img src="images/smilies/cry2.gif" border="0" alt="" title="" smilieid="375" class="inlineimg">
--- Добавлено чуть позже ---
Машина В5+ 1.8Т AWT 2001г. Заранее благодарю за ответы!!!
-
15.08.2011, 16:43 #53
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Земля.
- Сообщений
- 8,820
Спасибо: Получено: 1,066
Отправлено: 609
0andreim, проблема то решилась?
W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
-
15.08.2011, 17:06 #54
-
15.08.2011, 17:51 #55
- Регистрация
- 21.01.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0как какого цвета?красная маслёнка на панели приборов,как на заглушенном двигателе и включённом замке зажигания.Проверял перед выездом,км за 100 перед этим.Ранее объяснил что доехал потом ещё300км со скоростью 100-110,и норм,утром проверил масло,как и было.Вот где-то за 30 км при скорости 130-140 ушло 150-200грамм масла.Моё предположение:что именно при движении более 3000 оборотов нагрелась до красна турбина,и масло тупо начало в ней сгорать.Вот пытаюсь выяснить причину данного конфуза
--- Добавлено чуть позже ---
Проблема не решилась,я сбавил обороты и доехал. Уверен,если опять поехать 130-~ будет то-же самое.Сегодня ездил по городу у себя,норм всё было,характерный свист когда резко в тапок всё работает.Ехать далеко уже страшновато как-то Подскажите кто нибудь,форумчане!
-
15.08.2011, 18:10 #56
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0дело в том что "мсленка" сигнализирующая о недостаточном уровне масла или о высокой его температуре - желтого цвета. Красная же "масленка" говорит о недостаточном давлении.
недостаток такого количества масла не может повлиять на давление, так что ищите причину в другом месте, а именно в масленом насосе.
Да и напоследок, красная турбина при высокой нагрузке абсолютно нормальная картина, она может быть даже алой при очень высоких нагрузках.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.08.2011, 18:42 #57
- Регистрация
- 21.01.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я думал она там одна маслёнка!Незнал что на температуру масла тоже стоит Но она же загорелась,это-же не нормально за 30-40 км 200 грамм масла под нагрузкой свыше 3000 оборотов Масло же сгорело! В чём причина так и не выясняеться!Или Вы хотите сказать что при нагрузках так улетает масло это нормально? Не вериться что-то мне,что этот автомобиль создан чтобы велосипеды обгонять Тут прозвучала ранее мысль о позднем зажигании,мол газы догарают в коллекторе,ну и в турбе естественно,потомучто они ёё крутят,похоже на правду,стоит проверить мозги.Хотелось бы услышать другие мнения на этот счёт! Может кто сталкивался?Помогите пожалуйста,это у меня первая иномарка
-
15.08.2011, 19:01 #58
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0vasek80, вы меня не слышите или я коряво объяснил. Ключевой момент в этой ситуации в том, что турбина раскаляется у всех при высоких нагрузках, на абсолютно исправных машинах.
Ищите причину загорания красной масленки в НЕДОСТАТОЧНОМ давлении (кстати это очень и очень серьезно, по словосочетанию "красная масленка" в поиске можно обчитаться). А вот куда и за какое время у Вас делось 200гр масла, это отдельная история.
Ещё раз обращаю Ваше внимание, не только на температуру, но и на уровень.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.08.2011, 22:12 #59
- Регистрация
- 21.01.2011
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я дико извиняюсь!Называйте меня чайником,как хотите! Но я просто не обратил внимания какого цвета горит маслёнка Приехал товарищ,который со мной ехал,говорит жёлтая была лампочка!Для меня до этого маслёнка только с одним символизировалась!Значит это была температура?!А какая должна быть макс.допустимая и рабочая температура?И почему она полезла?Каковы могут быть причины?Могло из за высокой температуры масло куда то подеваться,а самое главное КУДА? За ранее благодарен! Не пинайте если что! Полазил в поиске про жёлтую лампочку,дальше открытия и закрытия капота не нашёл.У меня по ходу посерьёзней что-то! Помогите пожалуйста кто соображает!
Димыч,Вам отдельное спасибо за железные нервы! Объяснили балбесу про два цвета лампочки!: Kto:
-
15.08.2011, 22:32 #60
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Какой был уровень масла когда загорелась лампочка?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Похожие темы
-
Нагрев до красна выхлопного коллектора и турбины
от Апанович Владимир в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 115Последнее сообщение: 03.09.2016, 15:55 -
Помогите с проблемой!Закус...нагрев тормозного диска до красна!
от bounty в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18Последнее сообщение: 02.05.2013, 12:40 -
Замена турбины
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07