Надувает верхний патрубок радиатора.

[itpb]

Крышку с бачком заменил. ОЖ залил по новой. Вроде пробок нет. После того, как авто прогреется до рабочей температуры- патрубок становится плотным. Ну примерно как 0.5 атмосферы избытка. Открываю крышку - опять мягкий. Проверял перегазовкой, снимал тонкую трубочку с бачка и опускал ее в банку - пузырьков нет.
Единственная трабла - это микротечь тройника где ДТОЖ. Из-за этой течи может быть такая трабла? Ну типа подсос воздуха, потом пробка.

[fibonathi]

это микротечь тройника где ДТОЖ

Меняй тройник. Когда двигатель остывает в системе охлаждения разряжение, через трешену воздух засасывает, воздушные пробки потом в патрубках. Менять короче тройник нужно.

--- Добавлено чуть позже ---

А еще может клапан в крышке расширительного бачка умер, но начинать однозначно с замены тройника.

[Sanek k]

Ну примерно как 0.5 атмосферы избытка.

Это нормально (аж до 1 атм), что вы хотите, жидкость нагревается - расширяется. Так у всех, повышается температура кипения, для сброса давления в крышке клапан.
Тройник... возможно придётся заменить только уплотнит. кольцо, будет видно после снятия.

[itpb]

А еще может клапан в крышке расширительного бачка умер, но начинать однозначно с замены тройника.

нет, там все ок с клапаном.

Когда двигатель остывает в системе охлаждения разряжение, через трешену воздух засасывает

ок. значит придется срочно менять.

Тройник... возможно придётся заменить только уплотнит. кольцо, будет видно после снятия.

кольцо нормално, смотрел зеркальцем, трещина именно в тройнике. Видимо когда прошлая крышка расш.бачка заклинила (потрескался бачок и два патрубка лопнуло, которые от охладителя), то по шву трохи разошелся тройник.

--- Добавлено чуть позже ---

Это нормально (аж до 1 атм), что вы хотите, жидкость нагревается - расширяется.

нормально, когда все шланги, а то только один.