Принимаю соболезнования

[tmg64]

александр84, А оно тебе надо? Я тут на сыновой S8 прокатился-полные штаны (-удовольствие-0).

[MARS35]

успокоишься тут, 260 то не идет

дак с ручника то снимать не забывай...и переключись наконец на вторую.

[itpb]

дак с ручника то снимать не забывай

ну как там забудешь? При скорости свыше 5 км.в.час начинает пищать :-)

[Stani]

Теперь и я принимаю соболезнования Не смог сегодня обогнать пассат Б6, тоже 1,8Т (160 л.с./250 Нм, 7-DSG) - точно стоковый несколько месяцев отроду - с моей работы. У меня после чиповки было обещано 200 л.с. /300 Нм. На первых двух передачах я вообще по сути в его темпе шел и только на 3-ей начал о-о-очень медленно его догонять, и тупо не успел - уперлись в машины. Понятно что я переключаться быстро не умею, но на 3-ей ожидал что разница будет сильнее, правдау меня еще 2 пассажира было, а он пустой, но все равно я уж было думал что буду рвать всех как тузик грелку - оказалось хрен

[itpb]

У меня после чиповки было обещано 200 л.с. /300 Нм.

обещаное и реальное часто две большие разницы. Я не встречал, так чтоб скорость была 2 TFSI, но мой аппарат довольно заметно лучше 1.8TFSI в зоне высоких оборотов.

правдау меня еще 2 пассажира было

ну если они по 150 кг каждый, то это ощутимо для пассата :-)[COLOR="Green"]

[GoshaF]

я так не делаю ,макс 140 150 ,нахрен мотор насиловать .

+1000! По мануалу мах скорость у длизеля 190, зачем его разгонять до 200, чтобы потом движок собирать по дороге?

[Stani]

обещаное и реальное часто две большие разницы. Я не встречал, так чтоб скорость была 2 TFSI, но мой аппарат довольно заметно лучше 1.8TFSI в зоне высоких оборотов.

Да про обещаное понятно, но я разницу после чиповки вроде как ощутил и думал что она и вправду заметной будет. Но видимо и новый двигатель хороший, потому что Б6 2,0 FSI который тоже 150 л.с. я обгонял еще до чиповки тупо на второй передаче.
Не понял про скорость и 2 TFSI - он же 200 сил, чего не встречал?

[itpb]

Не понял про скорость и 2 TFSI - он же 200 сил, чего не встречал?

ну в смысле не приходилось прокатиться наперегонки. Я этим целенаправленно не увлекаюсь, так, дело редкого случая.

[Maks S.]

Теперь и я принимаю соболезнования Не смог сегодня обогнать пассат Б6, тоже 1,8Т (160 л.с./250 Нм, 7-DSG) - точно стоковый несколько месяцев отроду - с моей работы. У меня после чиповки было обещано 200 л.с. /300 Нм. На первых двух передачах я вообще по сути в его темпе шел и только на 3-ей начал о-о-очень медленно его догонять, и тупо не успел - уперлись в машины. Понятно что я переключаться быстро не умею, но на 3-ей ожидал что разница будет сильнее, правдау меня еще 2 пассажира было, а он пустой, но все равно я уж было думал что буду рвать всех как тузик грелку - оказалось хрен

Надо проверять твою машинку. Объзжать 1,8TSI с натягом но должен, а уж тем более на автомате.

--- Добавлено чуть позже ---

ну в смысле не приходилось прокатиться наперегонки. Я этим целенаправленно не увлекаюсь, так, дело редкого случая.

В прохладу "старичёк" рулит

[itpb]

В прохладу "старичёк" рулит

значит надо колхозить водный кулер :-)

[Stani]

Надо проверять твою машинку. Объзжать 1,8TSI с натягом но должен, а уж тем более на автомате

Таки всё проверяли, опрессовку делали, байпасс на от ауди тт поменяли, осталось правда ВКГ почистить, но не думаю что это так критично для динамики.
Так на 3-ей я и стал его догонять по-тихоньку, просто думал что это будет происходить гораздо быстрее.
А вот переключаться быстрее чем DSG я че-то сомневаюсь что кто-то кроме спортсменов сумеет, к тому же там 7 передач т.е. двигатель работает на более подходящих оборотах при старте с места, а я как раз много терял при переключении с 1ой на 2ую и 2 ой на 3ю

[itpb]

а я как раз много терял при переключении с 1ой на 2ую и 2 ой на 3ю

ну тогда конечно, кроме того, может еще и сцепление буксовало чуток из-за резкого момента и пассажиров.

[Maks S.]

Таки всё проверяли, опрессовку делали, байпасс на от ауди тт поменяли, осталось правда ВКГ почистить, но не думаю что это так критично для динамики.
Так на 3-ей я и стал его догонять по-тихоньку, просто думал что это будет происходить гораздо быстрее.
А вот переключаться быстрее чем DSG я че-то сомневаюсь что кто-то кроме спортсменов сумеет, к тому же там 7 передач т.е. двигатель работает на более подходящих оборотах при старте с места, а я как раз много терял при переключении с 1ой на 2ую и 2 ой на 3ю

Значит не всё проверели, или извени канечно, но тогда получается что вся поблема в прокладке.
DSG - не так уж и хороша, да и потери в ней не слабые, так что ручка пока рулит.

[Potap]

авто 2002 года, купил в 2005 с пробегом 80, счас 246. За это время раза три поменял рычаги, менял сцепление, два раза стойки, генератор, ДРМВ, ЛЗ, ДПКВ, все катушки, выбил кат, заменил турбу, заменил гофру, пару раз менял ГРМ и все до кучи, полировал фары, менял лововое и т.д. и т.п. А уж сколько раз чистил ВКГ, менял жидкости, фильтра..... даже не помню. Проблем авто и вправду не доставляло, но это не значит, что я его не обслуживал. И практически все делал сам.

Привет! А скажи где делал всё?

[itpb]

А скажи где делал всё?

Привет. Сам все делаю. На сервисе только сцепление (одному тяжело) и углы установки колес делаю.

[Stani]

получается что вся поблема в прокладке.
DSG - не так уж и хороша, да и потери в ней не слабые, так что ручка пока рулит

В прокладке действительно проблема серьезная, но на счет ручка рулит при разгоне с места и потерей в автомате не соглашусь. Потери в автомате большие только в первый момент при трогании с места, потом гидромуфта блокируется и никаких больших потерь, зато дальше сам процесс переключения передач происходит очень быстро и без разрыва мощности, а на ручке как только выжал сцепление и пока не отпустил - машина замедляется, а не ускоряется, короче умения прокладки становятся решающими. Уверен что никто без подготовки не разгонит стоковую машину на ручке за время укзанное в паспорте и сольет такой же стоковой машине с автоматом. Сужу конечно по себе, но в другое не поверю пока своими глазами не увижу. Кстати с интересом бы почитал как правильно быстро переключаться, т.к. навыки обычной езды явно не подходят.

[Maks S.]

Stani, Не буду спрорить.
Рекомендую посмотреть для начала каталоги по ТТХ и сравнить разгоны.

[Potap]

Привет. Сам все делаю. На сервисе только сцепление (одному тяжело) и углы установки колес делаю.

Да вот у меня тоже сцепление подходит к своей завершающей стадии, хотел бы узнать про хорошие и главное недорогие сервисы в нашем городе

[itpb]

хотел бы узнать про хорошие и главное недорогие сервисы в нашем городе

таких нет, ИМХО. Или дорогие и хорошие, или дорогие и плохие или дешевые и как повезет. Сам менял сцепу в Пихтин авто, но рекомендовать их не могу.

[Potap]

таких нет, ИМХО. Или дорогие и хорошие, или дорогие и плохие или дешевые и как повезет. Сам менял сцепу в Пихтин авто, но рекомендовать их не могу.

Пихтин не хочу рассматривать как сервис, имел с ними дело и не в восторге... или мне не повезло. Сам чинить не умею, да и не хочу вот и провожу опрос