0
-
24.05.2013, 17:19 #721
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
-
24.05.2013, 17:51 #722
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Прекрасный результат, ЦПГ в идеальном состоянии. Вам повезло...
А сколько недофига или какой у Вас?
Это капец. Угробит катализатор ко всему прочему. При таком расходе на ещё гарантийных авто оффы ставят или замену мотора или ремонт ЦПГ...
1. Регламент 15 тык для СНГовых мегаполисов это дикое зло и конкретное ИМХО. С объёмом моторного масла от 3,8 до 4,5 литров ВАГ даёт 15 тык...смешно...15 тык даёт Мерседес-Бенц, но у того от 6 литров масла в картере, разницу чувствуете?... И то, по крайней мере в РБ я могу утверждать- 15- для дизеля, а для беза- 10 тык регламент официальный масляного ТО на Мерседесе, это указано в сервисной книге и я считаю, что это правильно, пока есть шанс заправиться 92-м бензом... Афтар правильно делает с сокращением регламента в два раза- потому и мотор в идеале. Кста, в новых РБшных сервисных ФВ уже прописано сокращение межсервисного интервала при эксплуатации в тяжёлых условиях, а так же расшифрованы эти тяжёлые условия. Преимущественный городской цикл там есть...
2. 1000 грамм на 1000 км в прошлом...давно 500/1000...для этого мотора.
-
24.05.2013, 18:07 #723
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0Ну как сказать повезло.... на 3 день после покупки авто сразу попал на ремонт двигателя... (сгорели все выпускные клапана, причем 8шт) Заменил клапана, сальники клапанов, поршневые кольца (оригинал) износ по блоку меряли 0 микрон, вкладыши шатунные, ну и турбину заменил... Теперь вот, тьфу-тьфу, планирую чипануть АПРом на 3 программы под 95 (чип) 98 и 95 (сток)...
-
24.05.2013, 20:20 #724
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0а я видел свой пасс с пробегом в 200тыс, родной заводской турбиной и отсутствием проблем? отсутствием расхода масла при обслуживании у официалов раз в 15тыс.км
я думаю ты в курсе что VAG масло не производит
+1
лезть в новый двс как то не радует
--- Добавлено чуть позже ---
0г
уровень к моменту прохождения очередного ТО не меняется
200г на 15тыс.км считаю нормальным расходом
тем на эту тему уже кмк достаточно
кто как считает меня не особо интересует
я соблюдаю условия ВАГ
выложить скан мануала, который шел с авто?
или это тоже кто то считает?
-
24.05.2013, 20:46 #725
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.05.2013, 20:50 #726
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0COOLLER, тролим дальше
-
24.05.2013, 21:01 #727
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0жесть... мне на форуме ауди, сказали что у меня неисправен ДВС, т.к. мало масла кушает... а 200гр на 15тык на турбомоторе это из области фантастики что-то... может это нанотехнологии новые? на авторынке видел присадку в мотор, что вообще без масла работает, нет масла нет расхода)))
-
24.05.2013, 21:05 #728
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Я помню наш с тобой диалог как-то. Все свелось к тому, что тебя устраивает, а никаких объективных критериев исправности твоего Б5 ты не привел
--- Добавлено чуть позже ---
У меня все моторы кушают 200-300гр на 7500 в пересчете. Что старый 13 летний АЕВ с пробегом пол лимона, что AWT был с пробегом 100, что дизель с пробегом 150. Никогда в жизни не доливал мало и тем более не видел минимума на щупе за интервал смены масла. Хотя дизель сейчас очень хорошо под сраку получаетнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.05.2013, 21:13 #729
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0такая же фигня, у нас тут в горной местности прерывистой линии 50-70 метров местами, за это расстояние приходится обгонять колонну фур и других машин, поэтому срываюсь тапка в пол... аж колеса пробуксовывают до 3 передачи))) ну и я считаю что условия работы мотора у меня мегааццкие просто... я ж для того и брал его чтоб не тошнить, а врываться... сейчас собираю деньги на К04 Borg Warner хочу 350-360коней, будем взлетать))))
-
24.05.2013, 21:17 #730
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.05.2013, 21:28 #731
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0Нет, в Б6 клубе, есть такой человек с ником Goliath у него было под 400 коней на 2,0тфси APR stage 3, так вот именно эта коробка АКП 6ст держит до 400Н*м без проблем, ну а если крякнет, то есть специальные комплекты на ремонт коробаса после их установки 500н*м держит на ура))) механику не хочу уже 6 лет на автоматах езжу)))
--- Добавлено чуть позже ---
нет! я серьезно вторая срывает в букс поле 3500об, попробую видео записать как нибудь со звуком, а третья да в поворотах только)))
-
24.05.2013, 21:32 #732
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это тебе сказки наплели . Потому что по паспорту у этой коробки ограничение момента 280нм. Можешь SSP почитать относительно неё.
Может у него ДСГ?
А резина какая и покрытие?
У одноклубника, у её девушки, 2.0Т, но мотор там вылизанный как котовые яйца, букс только на первой.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.05.2013, 22:22 #733
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0Нет, не ДСГ точно!! АКП 6ст, они с завода уже с этими моторами шли усиленные и с дополнительным охлаждением. А 280нм у этот мотор в стоке выдает. Ну если чесно, я не заморачиваюсь по коробасу, если ляжет то отремонтируем))
резина R16 215/55 vredestein обсолютно новая, покрытие- наш обычный горный асфальт... Думаю мне этот профиль узковат, поэтому и срывает, но если 235 воткнуть, то будет гораздо хуже себя вести в затяжных горных поворотах на скорости 140-180км/ч, может тогда просто выкинуть с трассы, а так получается управляемое небольшое скольжение)))
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=13&t=14043 не нашел, что хотел, но почитать есть что)))
--- Добавлено чуть позже ---
http://youtu.be/70Kh8VkJLv0 вот из старого, там еще ограничение у меня стояло 213км/ч
--- Добавлено чуть позже ---
https://www.youtube.com/watch?v=e4qHp1RLE_k вот еще, 3,0ТДИ ауди разрывает на 200-210км/ч привозит 2 корпуса
-
24.05.2013, 23:00 #734
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Обана...попандос...зато у Вас практически всё новое...
......да...раз в год и огонь в пещере сам по себе зажигается...на Святой Земле...подавляющее большинство верит...у Вас- тоже чудо вопреки законам физики...ну или израсходованное масло чем то восполняется...
Достаточно...но напомню Вам, что 15 тык- это предельный пробег, раньше- приветствуется, позже- наказывается...
Могу выложить бортовой мануал 2013 года издания, ФВ жены...времена и требования меняются, моторы остаются...ещё в 2008 году ВАГ требовал у моего дизеля в СНГ максимум 7,5 тык интервала, нынче- 15...чудеса маркетинга......, а мотор то тот же...солярки ниже Евро-4 я здесь никогда и не видел...
У Вас исправный мотор, а на районе ещё действуют законы физики и термомеханики......
А...
На таком асфальте и у меня......срывает на первой......, но только в Крыму. Это типа асфальтобетона с достаточно крупным щебнем, выступающая часть которого отшлифована покрышками в зеркало- на них и срывает...например поднимаясь на Ай-Петри...
-
24.05.2013, 23:07 #735
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Dmitriy79, Я видос видел в теме про максималку. Бодренько так едет. Но букс тока на первой
Я ж написал, как в дизеле с неисправным ДПФ. Заливают 4л, а сливают 5л
Я там не был на авто. Украину всю искатал, а там не был
Мои 170 пони и 350 момента не срывают 235 резину, катки Данлоп Спорт Макс ТТ.
--- Добавлено чуть позже ---
О, как. Я думал так и осталось 1л на 1000км.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.05.2013, 23:33 #736
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
1В горах Крыма местами предательский асфальт...он ещё советский, на жаре смола усохла с десятилетиями, выперший щебень со временем отшлифовался покрышками за эти десятилетия...скользкий в сухую погоду и предательский в дождь...когда попадёте в Крым- имейте ввиду...он блестит натёртым камнем на солнце...иногда красноватого оттенка, иногда зелёного- какой щебень пользовали когда то...денег тогда не жалели- гранитный...
Ща выложу.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот она...хитрость немов...
-
24.05.2013, 23:34 #737
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0ага, это на М-4 за Ростовом, а тут покрытие у нас другое совершенно и прямых совсем нету... чуть нажмешь на тормоз сразу абс срабатывает и в поворотах скоросных все время моргает курсовая устоичивость))) а вообще я уже загорелся на А4 Б8 кватро 2,0тфси на мешалке и прокачать ее коней до 500))) только в финансовом плане пока не тяну... но нужно спешить пока холостой, потом можно будет забыть о тюнинге((((
-
24.05.2013, 23:47 #738
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Вот ещё новое-
-
25.05.2013, 00:03 #739
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.05.2013, 00:23 #740
- Регистрация
- 20.01.2009
- Адрес
- Россия, Туапсе
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 392
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 6
0ну я так и меняю, только походу у меня условия не тяжелые, а вообще экстримальные, таких и в мануале нету(((((
вот, вот, приятно слышать умных людей, лью только 502 Febi Bilshtain 5-40 синтетику (прямые поставки с завода в германии) все остальное масло у нас тут фуфло и подделка.
Похожие темы
-
Дорогие фаны марки VW подскажите какой лучше взять двигатель на В6???
от Tosha в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 28.01.2011, 14:52 -
какой выбрать двигатель
от alex7 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 6Последнее сообщение: 06.01.2011, 17:57 -
Запутался, какой у меня двигатель.
от GVS в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 10.12.2007, 22:20 -
Какой двигатель лучше выбрать для комфортной езды ??
от Николай Анатольевич в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 23.10.2007, 14:19 -
Где искать какой у меня двигатель под капотом???
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.08.2006, 19:38