Покупаем B6. Какой двигатель предпочесть.

[Deman696]

bobz,спасибо, нужно просмотреть, я сперва начал но там до половины только спор о дизеле, либо спор за новый авто...))))

[Vital 86]

интересно как он в обслуживании и на сколько прожорлив???

почитай, по 2.0 FSI, там тоже есть отчёты

[Deman696]

Vital 86, спасибо, сейчас на работе займусь))))

[z17atlet]

Прочитав эту и еще несколько тем пришел к выводу, что 1.8TSI BZB 160 л.с. один из самых интересных бензиновых двигателей, не капризный, нет проблем с масложором. Какой еще мотор можно в сравнение поставить (бензин)?

Примерно одной мощности нарисовались следующие моторы:

1.8 TSI BZB 160 л.с. (до 2009 года)
1.8 TSI CDA 152 л.с. (с 2009 года)
или
2.0 FSI 150 л.с.

Хотелось бы услышать плюсы/минусы моторов

P.S. Почитал что пишут про масложор 1.8 TSI CDA, ахнул http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=1972

[bobz]

У одноклассника в Севастополе БеЗеБе, дилерский от нуля до 46 тык пробега, даже не знает, что у него там под капотом... По 1,8 и 2,0 скажу одно ИМХО- трбина делает езду приятней и не надо её (турбины) боятся- при правильной эксплуатации и регулярном ТО усё будет пучком...

[Vital 86]

1.8 TSI BZB 160 л.с. (до 2009 года)
1.8 TSI CDA 152 л.с. (с 2009 года)

это одинаковые моторы, разница в "мозгах"

[z17atlet]

Сообщение от z17atlet
1.8 TSI BZB 160 л.с. (до 2009 года)
1.8 TSI CDA 152 л.с. (с 2009 года)
это одинаковые моторы, разница в "мозгах"

ИМХО- трбина делает езду приятней

Действительно FSI 150 и TSI 152 лс разница будет заметная в пользу TSI?

[bobz]

Действительно FSI 150 и TSI 152 лс разница будет заметная в пользу TSI?

По мне таки да......

--- Добавлено чуть позже ---

это одинаковые моторы, разница в "мозгах"

И в конструкции маслоотделителя...

[z17atlet]

И в конструкции маслоотделителя...

отсюда и повышенный масложор?

[bobz]

Одна из причин- да. Люди ищут по разборкам маслоотделители от ВэЗэБэ...

[FateSpb]

И в конструкции маслоотделителя...

не только... еще по мелочи что то
тока что именно не помню
надо сспху искать

--- Добавлено чуть позже ---

Во.. нашел

– диаметр коренных шеек уменьшен с 58 до 52 мм– изменённые поршни
– изменённые поршневые кольца
– другая технология хонингования
– регулируемый масляный насос
– вакуумный насос фирмы Ixetic
– подающая топливная магистраль (прокладка)
– тяга регулятора турбонагнетателя аналогична EA113

[bobz]

Вот это уже интересно...иная хонинговка, маслонасос такой же сложный, как в 1,4тси, иные кольца...спс, бум знать.

[seregaxx]

z17atlet1.8 TSI CDA 152 л.с. (с 2009 года)
Блин вот озадачил, так какой же у меня мотор
куплена в марте 2009 года, честный 2009год по ПТС,
сборка калуга
Я думал БЗБ!!!

[FateSpb]

Вот это уже интересно...иная хонинговка, маслонасос такой же сложный, как в 1,4тси, иные кольца...спс, бум знать.

Вот ТУТ можно скачать ССП и почитать более подробно

[Viki]

Действительно FSI 150 и TSI 152 лс разница будет заметная в пользу TSI?

говорят 2.0fsi зимой не запускается!!

[rubin]

Viki,
да, это раньше у них такая болезнь была, а сейчас "мозги" перепрошивают и все ОК.

[bobz]

Viki,
да, это раньше у них такая болезнь была, а сейчас "мозги" перепрошивают и все ОК.

Промывка мазхоф далеко не всем помогает, а среди тех, кому помогла большинство субъективно оценивают эффект... Нунафик- нормальное явление стартером крутить по 5 секунд на морозе ниже 10-ти?

[Viki]

rubin, прошлым летом я изучала, так проблема была актуальна )))


bobz, салют дорогой ))))

[FateSpb]

Viki,
да, это раньше у них такая болезнь была, а сейчас "мозги" перепрошивают и все ОК.

проблемы никуда не делись
прошивка помогает единицам

[bobz]

bobz[/b], салют дорогой ))))

Взаимно Прелесть!