Потерял болт нижнего патрубка охлаждения турбины. С чего подходит?
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Потерял болт нижнего патрубка охлаждения турбины. С чего подходит?

    Не охота ехать в город. Рядом автомагазины по русским авто и селхозтехники. Никто не знает, с чего подходит?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Правильно заданный вопрос- половина ответа!
    Какой нафиг болт? Там хомут! Ты хомут потерял? Купи новый по диаметру и поставь. Ну и вопросы
    1.8T 02, AWM

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Какой нафиг болт? Там хомут! Ты хомут потерял? Купи новый по диаметру и поставь. Ну и вопросы
    какой хомут? Партубок подачи охлаждения турбы крепится на двух одинаковых штуцерах к блоку и турбине соответственно....

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    турбы крепится на двух одинаковых штуцерах к блоку и турбине соответственно....
    ты либо не правильно называешь вещи именами либо я тебя не понимаю. Ставил 2 недели назад турбину на свой пепелац. В турбину входит 3 трубки. Одна маслоподача вторая и третья с охлаждающей жидкостью. Все 3 крепятся непосредственно к турбе специальными болтами. Если ты про "С" образный шланг, то какой болт то нужен? - к корпусу двигателя к турбине? или тебе 1 из тех, что цепляет его к турбине?

    нумер в студию)))
    1.8T 02, AWM

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb, болт который со штуцером на картинке?Это так называемый полый болт,используется на многих отечественных машинах и сельхоз технике.Параметров к сожалению незнаю,но думаю подобрать можно.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    ты либо не правильно называешь вещи именами
    все правильно :-) В турбину входит 4 трубки: подача масла, слив, верхний патрубок охлаждения, нижний патрубок охлаждения. И еще два воздушных штуцера, на N75 и на актуатор с N75

    Насчет штуцера, зашли счас вояки в гости, говорят с топливной аппаратуры вроде похожие видели. Забрали штуцер на образец.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    со штуцером на картинке?
    это воздушный канал - не охлаждающий )))
    1.8T 02, AWM

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    болт который со штуцером на картинке?
    нет. Это на N75. Вот видишь крепление актуатора, на нем дырочка. Вот к этой дырочке с обратной стороны прислоняется гаешка кронштейна того самого шланга, ну и соответственно через эту дырочку крепится болтиком. А сам шланг имеет по концам типа кольцевых штуцеров (или как там правилно), ну типа как маслоподающая трубка крепится к охладителю. Так и на этом шланге по концам такие же разъемы. И потерял один из болтов (полых), которым черех эти разъемы крепится к турбе и блоку.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    ты либо не правильно называешь вещи именами либо я тебя не понимаю
    вот! только счас загрузилась твоя картинка. №31. Он у меня с двух концов.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,462
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 262
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    слоподающая трубка крепится к охладителю. Так и на этом шланге по концам такие же разъемы. И потерял один из болтов (полых)
    короче потерял ты болт под номером 31 на рисунке выше. Болт специфический и имеет определенные вырезы в определенных местах!
    Название по ЭТКЕ - "Пустотелый болт. Найти то не проблема - главное чтобы сквозные дырки в болте совпали с кольцом трубки охлаждения. и Коль потерял болт - значит и уплотнительные кольца тоже потерял.
    1.8T 02, AWM

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    это воздушный канал - не охлаждающий )))
    Я просто для примера,другой фотки не нашел.Но суть понятна...
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    и Коль потерял болт - значит и уплотнительные кольца тоже потерял.
    кольца не проблема, этого добра у меня навалом.

Похожие темы

  1. масло на выходе из турбины, с чего начать
    от Саня43 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.10.2011, 15:27
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.08.2011, 23:31
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.02.2011, 10:59
  4. от чего умирают турбины?
    от Lexa914 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.02.2009, 00:26
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.11.2006, 09:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •