0
-
28.08.2010, 14:35 #21
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
28.08.2010, 16:56 #22
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
28.08.2010, 23:39 #23
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0про педаль тока что заметил, жал в пол до упора.......странно
про вакум напрямую - еще не делал.....просто хочу таким образом отбраковать 75й если это он.....что по графикам то - работает он?
насчет пониженного расхода воздуха - смотрел чужие логи в теме "расшифруйте логи" - у всех на разгоне турбы с низов показания выше требуемых и с ростом оборотов опускаются ниже , а у меня изначально маленькие и еле растут - чет нифига на правду не похоже.....
когда дмрв загибается -что с показаниями ?ошибок не вылетает по немуB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
29.08.2010, 05:32 #24
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
0jra_alekseich, Спасибо - будем чистить гуано.
-
29.08.2010, 13:39 #25
-
29.08.2010, 19:58 #26
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Надо разобраться. Может коврики у тебя толстые постелены
Вроде работает
Я же тебе написал
Может не понятно изъясняюсь. Воздух нагнетается турбиной, а поскольку у тебя турбина не раскручивается, то естественно и воздуха нету. А по мере того, как турба раскручивается, то и показания по расходомеру растут. Т.е. отстань от расходомера, он показывает то, что через него проходит.
Все же сделай
ИМХО что-то с турбиной.
-
29.08.2010, 20:59 #27
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0tail090382, Да сколько уже тебе пишут - подай вакуум напрямую на турбу и посмотри сколько она так надует - а потом дальше по показаниям.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
30.08.2010, 08:18 #28
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0в выхи поковырялся немного с машинкой,
1. коврик - действительно с двинулся -- поправил, подрезал.....
2. вакум - подал напрямую , сразу после черно-белого клапана -- грибок втянулся как завел (ну собственно он и до этого втягивался)
3. сделал снова опрессовку - сифонит в соединении шланга от "фильтртурба-вкг". пробовал хомут туда затянуть , не помогло.....все равно сифонит....ладно думаю расходомер отключу.
замеры делал по мех датчику ( шнурок другу дал поиграцца) - нихрена счастья не настало (ни с, ни без расходомера) передува не выскочило, так же вяло раскручивакется , пол очка к 2м тысячам и 0.8-0.9 еле надувает к 3-3.5 тысячам, дальше не растет хоть в красный сектор уходи
Спасибо,мужики, за участие и советы, не буду больше железку мучать, пусть геометрия сажей подзабьется, можт и вправду "надуется", можт и турба на запчасти нарисуется , тогда продолжу эксперименты.B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
30.08.2010, 13:05 #29
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Латвия. Даугавпилс
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хотел спросить..а длина самого штока может влиять на наддув..прост после разборки и чистки турба стала подхватывать активно с 2100 об/мин а раньше с 1800 гдето..я вот когда шток с грибком соединял сбил с места контргайку и так и оставил и зажал...вот хотел узнать влияет это или нет
-
30.08.2010, 14:08 #30
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
30.08.2010, 14:34 #31
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
31.08.2010, 19:12 #32
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Если дыр во впуске нет и шток актюатора вверху при подаче ваккума, кстати вакуум 0.6-1.0,то турба совсем больная
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
31.08.2010, 23:15 #33
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
01.09.2010, 11:17 #34
- Регистрация
- 06.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0tail090382, обратись к Spaze, он мне геометрию восстанавливал, может че подскажет
Похожие темы
-
Потекли форсунки после чистки ультразвуком...
от srf в разделе Архив 2008г.Ответов: 31Последнее сообщение: 11.01.2008, 16:17 -
Проблемы после чистки маслоприемника - частично поборол
от PushS в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.12.2007, 17:21 -
Проблема с дворниками после чистки трапеции!
от VEBALO в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 11.09.2007, 11:23 -
Пропала после чистки красная масленка
от BAD в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.10.2006, 16:49 -
Проблемы после чистки ДЗ
от Devinity в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.08.2006, 19:52