помогите с кондеем!!!(((
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию помогите с кондеем!!!(((

    здравствуйте помогите пожалуйста решить проблему с кондиционером...потому что все мастера занимаются только разводом...
    перестал холодить кондиционер(был заправлен),но не сразу работал пару минут потом начинал гнать горячий воздух через пару дней в итоге сразу гнал горячий...
    муфта работала всё крутилось, на 2-х диагностиках сказали компрессор (только на первой сказали нужна промывка системы =20000 + замена испарителя и т.д. т.е. с компрессором цену насчитали около 65)
    в итоге в другом месте сказали что нужно просто поменять компрессор, купил б\у, поменяли, стало всё отлично работать но 1 день((((т.е. проработал где-то часов может 6 максимум и началось то же самое холода всё меньше и меньше...теперь можно шашлык жарить, но всё по прежнему крутится(муфта и ролик, вентилятор, радиатор новый стоит) и фрион не вытекал. Давление в понедельник поеду к мастеру мерить, а трубки которые идут в салон: толстая горячая, тонкая чуть холодная. Климат выдал ошибки:1) 4F7-исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха -V68;2)4F8-исполнительный электродвигатель центральной заслонки -V70;3)4FA-исполнительный электродвигатель заслонки
    подскажите пожалуйста в чём дело-то?может не в компрессоре?
    Passat B5+, 2002 г., 1,8T, AWT

  2. #2
    Passat Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,009
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А дроссель смотрели,меняли?
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    о нём никто мне из мастеров ничего не говорил, они о его существовании знают вообще

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    5,613
    Спасибо:
    Получено: 84
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex0881 Посмотреть сообщение
    А дроссель смотрели,меняли?
    +1 Адаптировать заслонки.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  5. #5
    Passat Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,009
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вассоо Посмотреть сообщение
    о нём никто мне из мастеров ничего не говорил, они о его существовании знают вообще
    По идее если они "холодильниками занимаются" то должны знать,может он наглухо забит
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  6. #6
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вассоо,
    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT Посмотреть сообщение
    изменился зазор между шкивом и демпфером- должно быть 0,4-0,45мм
    (с)Povar
    после смены подшипника шкива сам побывал в ситуации
    проверь, короче, что на больших оборотах центр компрессора тоже вращается
    ошибки по заслонкам скинь, потом адаптация
    Цитата Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
    Адаптировать заслонки
    +1
    У меня до заправки заколебали ошибки по приводам заслонок

  7. #7
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    3,318
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скинь ошибки ,адаптация заслонок,если после этого снова ошибки-привода заслонок под замену(правда есть вариант попробовать реанимировать)...начни с V68...он проще всего снимается и первый выходит из строя....если в заслонках все норм.смотри дроссель.....А на сервисе похоже на развод без адаптации приговорили на нехилые деньги....Дроссель стоит копейки(около 10 убитых енотов)...ну и заправишься по новой...Привода заслонок правда дорогие(около 150 у.е.)....начни с ошибок и адаптации!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Вассоо Посмотреть сообщение
    о нём никто мне из мастеров ничего не говорил, они о его существовании знают вообще
    прекрасно знают(если они вообще с холодильниками работают)...просто там открутить одну трубку и поменять дроссель за копейки и заправить а с тебя слупят по полной....меняй сервис!!!!
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  8. #8
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вассоо Посмотреть сообщение
    тонкая чуть холодная
    Меряй давление. Оно должно быть примерно в низкой около 2,5-3,5 кг, в высокой 13-15 кг. Как вариант - замена дросселя и осушителя. Они могут быть забиты стружкой от старого компрессора, раз он дохлый у тебя был. если их тебе неменяли вместе с компрессором, то это первый наиболее вероятный сценарий. А потом уже с заслонками разбираться.
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо буду разбираться

  10. #10
    Touareg Аватар для shariksmol
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,212
    Спасибо:
    Получено: 152
    Отправлено: 288

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мужики вопрос может не по теме сколько стоит осушитель? это я так понимаю штука цилиндрической формы, да? мне поставили вердикт - хана копрессору и надо менять осушитель, компрессор нашел б/у 140 у.е. из Германии привезут, осталось заказать. а вот осушитель я mfr понимаю новый брать надо - он типа фильтра функцию еще выполняет или просто забивается разным г-м и под замену. спасибо!
    p.s. в теме "узнать номер детали" написал, еще не ответили. хотелось бы знать цену этой штуки
    Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
    Александр

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вобщем померили давление сегодня, при не заведенном нормальное, когда включатся кондей давление начинает идти к рабочему, но буквально 5 сек, потом падает, при нажатии на газ пытается нормализоваться но не надолго и не всегда...х.з. сегодня дросель попробую поменять, но мастер говорит что это компрессор...

  12. #12
    Passat Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,009
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shariksmol Посмотреть сообщение
    мужики вопрос может не по теме сколько стоит осушитель? это я так понимаю штука цилиндрической формы, да? мне поставили вердикт - хана копрессору и надо менять осушитель, компрессор нашел б/у 140 у.е. из Германии привезут, осталось заказать. а вот осушитель я mfr понимаю новый брать надо - он типа фильтра функцию еще выполняет или просто забивается разным г-м и под замену. спасибо!
    p.s. в теме "узнать номер детали" написал, еще не ответили. хотелось бы знать цену этой штуки
    от 900 руб и выше
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  13. #13
    Touareg Аватар для shariksmol
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,212
    Спасибо:
    Получено: 152
    Отправлено: 288

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по exist нашел от 27 у.е. и до бесконечности. чем они отличаются? может взять примерно за полтинник и не заморачиваться?
    Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
    Александр

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    49
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    скинь ошибки ,адаптация заслонок,если после этого снова ошибки-привода заслонок под замену(правда есть вариант попробовать реанимировать)...начни с V68...он проще всего снимается и первый выходит из строя....если в заслонках все норм.смотри дроссель.....А на сервисе похоже на развод без адаптации приговорили на нехилые деньги....Дроссель стоит копейки(около 10 убитых енотов)...ну и заправишься по новой...Привода заслонок правда дорогие(около 150 у.е.)....начни с ошибок и адаптации!!!![COLOR="Green"]

    Подскажи, как адаптировать заслонки кондея?

  15. #15
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zeral Посмотреть сообщение
    Подскажи, как адаптировать заслонки кондея?
    Опрашиваем климатроник (адрес 08) > базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 > ждём пока значения, изменившись попарно в диапазоне приблизительно от 0 до 255, установятся на "0" > проверяем ошибки (до начала процедуры ошибки необходимо удалить).
    (c)Povor

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    49
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуем, может поможет... Заметил, что на холостом ходу кондей перестает холодить. На ходу нормально дует.

  17. #17
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zeral, да меня до перезаправки эти ошибки по приводам достали- проверь заправку на станции, имхо..

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    49
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT Посмотреть сообщение
    zeral, да меня до перезаправки эти ошибки по приводам достали- проверь заправку на станции, имхо..
    Да проверял и доливал. Дуть стал лучше, но ХХ все равно прекращает охлаждать - просто снаружи воздух гонит... Правда у меня виско-муфта на карлсоне че-то хреновенько крутит но двигло не перегревается.

  19. #19
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    4,361
    Спасибо:
    Получено: 200
    Отправлено: 148

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zeral, попробуй на горячем моторе притормозить крыльчатку, только осторожно- процедура много раз расписана на форуме. Я подшипник там менял сейчас, а муфта в норме..
    по работе кондея лучший ответ в лейбл-файле:
    1,0,Основные параметры
    1,1,Муфта компрессора,Причина отключения, см.lbl файл
    ; 0 = Муфта подключена
    ; 1 = Отключена (Манометрический выключатель(F129) слишком высокое давление хладагента в контуре)
    ; 2 = Отключена (Приточной вентилятор V2 с БУ J126 - неисправны)
    ; 3 = Отключена (Манометрический выключатель(F129) слишком высокое давление хладагента в контуре)
    ; 4 = Неиспользуется
    ; 5 = Отключена (Отключена на 4 сек.(не является неисправностью))
    ; 6 = Отключена (Нажата кнопка ECON (не является неисправностью))
    ; 7 = Отключена (Отключена ввиду многократного нажатия кнопки "Понизить обороты вентилятора" до появления на дисплее Climatronic значения OFF - система выключена (не является неисправностью))
    ; 8 = Отключена (Температура на улице 3 °C или ниже (предотвращение обледенения, не является неисправностью))
    ; 9 = Неиспользуется
    ; 10 = Отключена (Напряжение в бортсети упало ниже 9.5 В)
    ; 11 = Отключена (Слишком высокая температура охлаждающей жидкости)
    ; 12 = Отключена (Муфта отключена по сигналу с БУ Автомат. Коробкой передач либо двигателя)

  20. #20
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    54
    Сообщений
    3,318
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ошибки можно скинуть и с блока управления климатом...адаптация делается через ВАГ-КОМ...шнур есть?
    Можно: Для дocтyпa к пaмяти oшибoк oднoвpeмeннo нaжaть кнoпки [Peциpк.]+[ECON] и yдepживaть иx бoлee 3 ceк.
    Cлeвa пoявитcя тpexзнaчный кoд oшибки, a cпpaвa чиcлo "00".
    Пocлe нaжaтия [Temp. +] пoявитcя cлeдyющий кoд oшибки. Ecли cлeвa пoявитcя кoд 000, тo дpyгиx oшибoк в пaмяти нeт.
    Haжaтиeм [ECON] пpимepнo нa 3 ceк. cтиpaeм oшибки, нa диcплee пoявитcя кoд 444 .
    Для вpoзвpaтa в нopмaльный peжим индикaции нaжaть [ECON].
    Кoды oшибoк
    VAG кoд -- Диcплeй климaтa -- Иcтoчник oшибки
    00281 ---- 119 -------------------- Дaтчик cкopocти движeния-G68
    00532 ---- 214 -------------------- Haпpяжeниe элeктpoпитaния
    00538 ---- 21A -------------------- Oпopнoe нaпpяжeниe
    01296 ---- 510 -------------------- Дaтчик тeмпepaтypы цeнтpaльнoгo дeфлeктopa-G191
    01297 ---- 511 -------------------- Дaтчик тeмпepaтypы дeфлeктopa пpocтpaнcтвa для нoг-G192
    00779 ---- 30B -------------------- Дaтчик тeмпepaтypы нapyжнoгo вoздyxa-G17
    00785 ---- 311 -------------------- Дaтчик тeмпepaтypы пepeднeй пaнeли-G56
    00787 ---- 313 -------------------- Дaтчик тeмпepaтypы кaнaлa зaбopa пpитoчнoгo вoздyxa-G89
    00792 ---- 318 -------------------- Дaтчик дaвлeния в кoнтype климaтичecкoй ycтaнoвки-F129
    00796 ---- 31C -------------------- Beнтилятop дaтчикa тeмпepaтypы-V42
    00797 ---- 31D -------------------- Фoтoдaтчик интeнcивнocти coлнeчнoгo излyчeния-G107
    00818 ---- 332 -------------------- Дaтчик тeмпepaтypы нa выxoдe иcпapитeля-G263
    00819 ---- 333 -------------------- Дaтчик выcoкoгo дaвлeния-G65
    00898 ---- 382 -------------------- Пoдaчa yпpaвляющeгo cигнaлa нa кoмпpeccop кoндициoнepa
    01271 ---- 4F7 -------------------- Иcпoлнитeльный элeктpoдвигaтeль зacлoнки yпpaвлeния тeмпepaтypoй вoздyxa-V68
    01272 ---- 4F8 -------------------- Иcпoлнитeльный элeктpoдвигaтeль цeнтpaльнoй зacлoнки-V70
    01273 ---- 4F9 -------------------- Пpитoчный вeнтилятop-V2
    01274 ---- 4FA -------------------- Иcпoлнитeльный элeктpoдвигaтeль зacлoнки вoздyxoзaбopникa-V71
    01206 ---- 4B6 -------------------- Heт cигнaлa для oтcчeтa вpeмeни "зaжигaниe выключeнo"
    00603 ---- 25B -------------------- Иcпoлнитeльный элeктpoдвигaтeль зacлoнки пpocтpaнcтвa для нoг и зacлoнки paзмopaживaтeля-V85
    01582 ---- 62E -------------------- Cигнaл тeмпepaтypы oxлaждaющeй жидкocти
    01336 ---- 538 -------------------- Шинa дaнныx-кoмфopт
    01341 ---- 53D -------------------- Блoк yпpaвлeния кoмбинaции пpибopoв нa шинe CAN-кoмфopт-J285
    01299 ---- 513 -------------------- Диaгнocтичecкий интepфeйc шин дaнныx-J533
    01198 ---- 4AE -------------------- Шинa дaнныx-кoмфopт: нeпpaвильнaя вepcия ПO
    01044 ---- 414 -------------------- Heпpaвильнo кoдиpoвaн блoк yпpaвлeния
    01087 ---- 43F -------------------- He выпoлнeны бaзoвыe ycтaнoвки
    нeт ------- 444 -------------------- Oшибoк нe oбнapyжeнo
    Climatronic - Кoды климa
    B cepвиcный peжим вxoдим нaжaв oднoвpeмeннo [ECON] + [Temp (-)] + [Cкopocть вeнтилятopa мeньшe]
    Пocлe нaжaтия [ECON] вoзвpaщaeмcя к нopмaльнoмy peжимy.
    00 Oбщий ypoвeнь, 0 = max. oxлaждaть, 255 = max. гpeть
    01 Упpaвлeниe тeмпepaтypoй (нa пyльтe климaтpoникa)
    02 Индeкc coлнeчнoгo oблyчeния ycpeднeн
    03 Индeкc coлнeчнoгo oблyчeния в mW/cm
    04 Teмпepaтypa бaмпepa ycpeднeнa
    05 Teмпepaтypa бaмпepa aктyaльнoe знaчeниe
    06 Teмпepaтypa в кaнaлe вcacывaния cвeжeгo вoздyxa
    07 Teмпepaтypa oбдyвa нoг
    08 Teмпepaтypa oбдyвa пocpeдинe
    09 3aдaннaя вeличинa нaпpяжeния вeнтилятopa
    10 Дeйcтвитeльнoe знaчeниe нaпpяжeния вeнтилятopa в 10-1 Volt
    11 Teмп. зacлoнкa, 0 = max. oбoгpeв, 255 = max. xoлoд)
    12 Cpeдняя зacлoнкa, 0 = нoги-/oттaйкa, 255 = cpeдинa
    13 3acлoнкa дaвлeния пoддyвa, 0 = циpкyляция, 255 = cвeжий вoздyx
    14 Oблacть нoг-/зacлoнкa oттaивaния, 0 = вeтp. cтeклo, 255 = нoги
    15 Bpeмя пocлe зaпycкa двигaтeля в ceк.
    16 Cкopocть в км/чac
    17 ? пepxoдит oт oтpицaтeльнoгo (oxлaждaть) или пoлoжитeльнoгo знaчeния (гpeть) к 0
    18 ? чaщe вceгo = 0, кoгдa oчeнь жapкo, чтo зaпycкaeтcя и вeнтилятop oxлaждeния, тo знaчeниe в oблacти oк. 68
    19 Уcлoвиe oтключeния кoмпpeccopa, 0 = никaкиx, 5 = низкиe oбopoты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
    20 ? Пapaмeтp peгyлиpoвки 0 дo 100, 100 = max. oxлaждaть или гpeть
    21 ? нaчинaeтcя oкoлo 0
    22 ? Пapaмeтp peгyлиpoвки, мaлeнькиe знaчeния oк. 0
    23 Дeйcтвитeльнoe знaчeниe тeмпepaтypы oбдyвa пocpeдинe
    24 3aдaннoe знaчeниe тeмпepaтypы oбдyвa пocpeдинe
    25 Teмпepaтypнaя зacлoнкa - кoнeчнoe пoлoжeниe тeплo
    26 Дeйcтвитeльнoe знaчeниe тeмпepaтypнoй зacлoнки
    27 Teмпepaтypнaя зacлoнкa - кoнeчнoe пoлoжeниe xoлoднo
    28 Цeнтpaльнaя зacлoнкa - кoнeчнoe пoлoжeниe нoги/oттaйкa
    29 Дeйcтвитeльнoe знaчeниe цeнтpaльнoй зacлoнки
    30 Цeнтpaльнaя зacлoнкa кoнeчнoe пoлoжeниe cepeдинa
    31 3acлoнкa пoддyвa кoнeчнoe пoлoжeниe циpкyляция
    32 Дeйcтвитeльнoe знaчeниe зacлoнки пoддyвa
    33 3acлoнкa пoддyвa кoнeчнoe пoлoжeниe cвeжий вoздyx
    34 3acлoнкa нoги/oттaйкa кoнeчнoe пoлoжeниe oттaйкa
    35 Дeйcтвитeльнoe знaчeниe зacлoнки нoги/oттaйкa
    36 3acлoнкa нoги/oттaйкa кoнeчнoe пoлoжeниe нoги
    37 Bpeмя пpocтoя в минyтax (зaжигaниe выкл.) 0 дo 240 мин. 38 ? = 20
    39 Bpeмя пocлe вкл. зaжигaния шaгaми пo 4 ceк.
    40 Oтклoнeниe peгyлиpoвки
    41 ? = 0
    42 ? = 8
    43 ? = 0
    44 ? = 0
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Помогите разобраться с кондеем, плииЗЗ:)
    от владимир м в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.08.2012, 14:43
  2. Помогите новенькому с кондеем...
    от Avtosom в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 23:28
  3. Помогите с кондеем
    от mami04 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 10.04.2009, 22:15
  4. Помогите!!! Беда с кондеем.
    от Илья 37 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 31.03.2007, 13:35
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •