Приветствую всех пилотов Формулы В5! Принимайте новенького...
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Приветствую всех пилотов Формулы В5! Принимайте новенького...

    Приветствую всех !!! Наконец-то нашел время и повод пообщаться с уважаемыми форумчанами. Всем доброго здравия и настроения! Пару месяцев периодически просматриваю форум, спасибо всем, есть очень полезная и интересная инфа! Краткая история. После многолетней борьбы с отечественным автопромом (ВАЗы: 21073, 21213, 21083, 21102 - в хронологическом порядке), в декабре прошлого года решил приобрести это чудо немецких технологий: VW Passat B5, 1998 года, АЕВ, темно-зелено-сине-золотистого колера, с МКПП, климатом и всякими подогревами. При покупке проверили все что могли. К кузову претензий почти нет, ABS и электрика вся работает, турбина дует (правда давление не проверяли, но патрубок у входного коллектора жали), ремни (визуально) в норме, пробег около 140 ткм (?!?), я – третий хозяин. В течении пары дней поменял фильтры, масло. Ремни и более серьезные вещи оставил на «чуть позже». Через недельку (привыкал!), разогнал машинку до 214-215 км/ч: резинаPirelli P400 Aquamile, индекс Т , давление шин – перед 2.2, зад – 2.3, бензин 95 (?!), я и пассажир. Прокатался до настоящего времени почти без проблем. Вот теперь наступило «чуть позже» - пробег 151 ткм (?!?), есть время – дней 5-6 (хотя и жаркое), а, главное – желание! Сразу оговорюсь, что до ближайшего сервиса (Ставрополь) – 130 км, есть еще Ростов-на-Дону, но туда – 250 . Так что диагностируемся и ремонтируемся «на коленке», с помощью молотка и пассатижей . Т.е. глаза боятся, а руки делают. В общем, решил поменять ремни, ролики, досконально осмотреть все то, что не видно снаружи, поближе. Приобрел ремень ГРМ DAYCO ISORAN 153 STP8M 250 H,поликлиновый ремень DAYCO, ролики. Вчера разобрал «морду» и отодвинул её влево (осталась висеть только на тросе замка капота). И вот открылась мне «картина маслом» - сальник промежуточного вала (кажется еще родной – DGS32 47.10 WF 05 026 103 085D, с кольцами и VW, такой черненький), не выдержал и дал течь! Под подозрением и сальник коленвала (они, кстати, одинаковые), но вокруг него почище и посуше. Отправился в ближайший город, где есть пара магазинов с запчастями для иномарок – но, нашел только сальники Elring (Germany) .Посему вопрос первый – стоит ли им доверять и сколько они проходят , чтой-то гложут меня сомнения? Вопрос второй – случайно (когда снимал кольцо с сальником) чуть вытащил (на пару см.) промежуточный вал (он же вторичный). Аккуратно вставил его обратно, покрутил туда-сюда, вроде все нормально. Насколько я понимаю, он крутит только масляный насос, поэтому криминала быть не должно!? Кто в курсе? Спасибо.

  2. #2
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,484
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 114

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, привет! Поздравляю с приобретением, вливайся!

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Посему вопрос первый – стоит ли им доверять и сколько они проходят
    Не сказать бы, что в поиске можно было найти, но вот есть тема . В первом же посте про есть Элринг.

    ЗЫ
    Авто в подпись.
    VW358 CDAB QGW

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, Vadim Lukyanov, посмотрел рекомендации, слегка расстроился.... А это теория или есть практические доказательства? Хотя, все равно поставил пару часов назад, вот теперь и буду добывать их. А как авто в подпись ставить????



    VW PASSAT В5, 1998 год, 1.8Т, механика, климат,

  4. #4
    Passat Аватар для GERCULES913
    Регистрация
    28.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,332
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, привет, обживайся, еще одним АЁВшником стало больше

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    темно-зелено-сине-золотистого колера
    Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, Геркулес!!!! По VINу - код цвета вот такой: цвет крыши/цвет кузова код краски : N4 / C6N. А все кто видел говорят хамелеон (под разным углом зрения и освещения), ну как-то так !
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Похожие темы

  1. Принимайте новенького! FSC Pocket LOOX 720
    от andrewju в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.03.2006, 19:27
  2. Принимайте новенького! Вопрос: 2din видео...
    от street в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 22.11.2005, 10:28
  3. Ответов: 1146
    Последнее сообщение: 17.09.2005, 17:18
  4. Принимайте новенького (+)
    от Constant в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 10:34
  5. Принимайте новенького!
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 15.11.2004, 15:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •