0
-
10.08.2010, 23:48 #81
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
dzaga, ну это 100% мыть радиаторы
-
11.08.2010, 10:50 #82
- Регистрация
- 11.01.2009
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 17
0Толкал - помогло!!! :-)))
С утра завел машину, AUTO, все включилось. Поработала 10 минут, заглушил мотор, завел - нажал AUTO и ...пошел теплый воздух, реле № 3 - 267 щелкает, компрессор заводится, вентилятор молчит.
А вечером и толкал, и стучал, и упрашивал - все по фиг - молчит. :-(Ненавижу порчу
-
12.08.2010, 22:02 #83
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0
Вот я объвел кружками куда я пырскал вэдэшку.Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
13.08.2010, 00:32 #84
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0народ, вопрос думаю тоже относится к теме!
купил пенный очиститель кондея, трубку с переходником всял у соклубника. завел машину, включил кондей на LOW режим, пока не покапает конденсат, что бы определить дркнаж, в который сувать трубку через которую заполнить систему пеной очистителя. естесно не нашел. говорят, что до нее добраться можно из салона. хелпните плиз, объясните как до него добраться, хочу почистить, уж больно неприятный запах от туда разносится ......
спасибо.
-
13.08.2010, 00:49 #85
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Снимай бардачек, заним и найдешь место куда заливать очиститель.
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
13.08.2010, 00:55 #86
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Vlad-VWB5, мдя, я и не думал, что это так просто .......
бардак снять составит труда, т.к. там у меня не все так просто .....
-
13.08.2010, 01:09 #87
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Ну, что тут сказать, есть другой менее напряжный вариант - поехать на сервис и там пока ты будешь пить кофе тебе его почистят.
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
13.08.2010, 10:10 #88
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Vlad-VWB5, как снять вещевой ящик? что то ссылки на базу знаний все померли .....
--- Добавлено чуть позже ---
вот, что то нашел, но не совсем понятно, где там трубка!? и вообще технология совсем другая ......
1.Откручиваем два винта (ТОРКС 15) снаружи бардачка;
2.Вытаскиваем и отсоединяем плафон подсветки бардачка, откручиваем пять винтов (ТОРКС 15) внутри бардачка;
3.Вытаскиваем бардачок;
4.Отсоединяем разъем вентилятора, откручиваем три самореза (ТОРКС 15), крепящих вентилятор, вынимаем вентилятор;
5.Подсоединяем шланг к баллончику Очистителя Кондиционера, шланг вставляем в отсек испарителя и закупориваем отсек большой паралоновой губкой;
6.Выпускаем весь баллончик Очистителя Кондиционера, пена заполняет весь отсек испарителя, проникает в соты испарителя, вынимаем шланг и оставляем на дезинфекцию минут на 15-20;
7.Пена оседает и превращается в раствор, этот раствор стекает в отсек вентилятора, этот раствор удаляем той же губкой;
8.После удаления раствора, берем Освежитель, распыляем им на испаритель или в отсек, откуда удаляли остатки пенного раствора;
9.Устанавливаем и подключаем вентилятор, заводим двигатель, включаем кондиционер в режим рециркуляции на максимальной скорости и, открыв все заслонки, закрываем все двери и оставляем на 10-15 минут;
10.Глушим двигатель, открываем все двери и проветриваем салон, устанавливаем на место бардачок и плафон освещения бардачка.
-
13.08.2010, 10:37 #89
- Регистрация
- 02.07.2009
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Приветствую! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Плохо холодит, даже очень плохо я бы сказал. Заправлял недавно. Трубки щупал под капотом, одна холодная (тонкая что с дросселем), другая толстая теплая. Фильтр салона вынимал, не помогло. Наведите на путь истинный.
-
13.08.2010, 10:39 #90
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0OleGun, тему прочитай, ВНИМАТЕЛЬНО!!!
-
13.08.2010, 10:41 #91
- Регистрация
- 02.07.2009
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Да тут все про климу а у меня просто кондей.
-
13.08.2010, 10:46 #92
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
-
13.08.2010, 10:56 #93
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Где-то на форуме форумчанин описывал с фотографиями как он чистил дренажное отверстие - тоже снимал бардачек - у него вода в салон капала. там все подробно описано. вот только не помню где я смотрел. но на форуме - точно. хотя вашу проблему уже достаточно описали выше - как пену заливать.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
13.08.2010, 11:19 #94
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0shariksmol, если вода капает в салон, значит под машиной сухо!
-
13.08.2010, 12:00 #95
- Регистрация
- 11.01.2009
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 17
0Люби друзи! Пишу Вам с 5 страницы. Залип вентилятор кондея.
Подскажите, как добраться до карлсона, не снимая морды (двигатель AWT 1.8T).
shariksmol, спасибо ему большое, подсказал куда прыскать, пшыкал-пшикал - ни фига. Молчит, уже рука устала крутить вентилятор - не запускается зараза!Ненавижу порчу
-
13.08.2010, 14:38 #96
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Да не за что. Была темка на форуме - кто-то описывал как снимал вентеилятор без разбора морды. А морду говорят снимать 20 минут работы
--- Добавлено чуть позже ---
если мне память не изменяет он креится одним болтом, а потом по часовой стрелке или против поворачивается (видны крепления такие- как на многих авто колпаки на фарах при замене лампочки - крутанул крышку на полоборота и она снялась). помню что откручивается какая-то планка снизу из ямы, или если поддамкратить машину. вот что я помню из отчета. возможно многие нюансы не затронул.[COLOR="Green"]Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
13.08.2010, 15:50 #97
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Penza city столица России
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,272
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 55
0я писал про снятие вентилятора, щас кину...
--- Добавлено чуть позже ---
Отчет по снятию вентилятора ест на форуме, в двух словах: отвенчиваем 2 самореза которыми крепится воздухозаборник над вентилятором, снимаем его, заглядываем туда где он был прикручен и видим на рамке вентилятора один единственный шурупчик, выкручиваем его. Теперь просто сдвигаем рамку и она вместе с вентилятором выходит из пазов. Провода я просто срезал т.к. было некогда и было подозрение что вентилятору кирдык... ))) откручиваем вентилятор вместе с двигателем от рамки (3 гайки), откручиваем центральную гайку которая крепит пропеллер к движку. У меня пропеллер прикипел и пришлось его выстукивать. сначало мы взяли головку на 16 чтобы не повредить резьбу, приложили по центру и начали отстукивать, результатов "0", при этом посыпалась графитовая пыль, от которой просто нечем дышать.. В итоге начали стучать по самому валу с резьбой в итоге минут через 5-10 пропеллер отошел, двигатель упал на землю и саморазобрался)))) отлетела задняя крышка... щетки все в шоболы, их практичеки ет, в том месте где они касаются ротора все изъедено и проточено, короче решили его выинуть.
-
13.08.2010, 16:16 #98
- Регистрация
- 10.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 725
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
13.08.2010, 16:51 #99
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
13.08.2010, 17:16 #100
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Penza city столица России
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,272
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 55
0shariksmol, ага!))) я сам в яндексе набирал на кпк - "замена электровентилятора напассате б5" и открылось с картинками подробно...
Похожие темы
-
Плохо работает ГУР на холостых
от fobcik в разделе Архив 2011г.Ответов: 21Последнее сообщение: 21.06.2011, 07:39 -
Не работает climatronic.
от arximed в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 18.06.2010, 09:27 -
периодически не работает Climatronic
от miracle22 в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 29.08.2007, 14:50 -
Плохо работает кондей
от BAR в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.05.2007, 16:59 -
Кнопака открывания бензобака плохо работает.
от DimaVW в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.08.2006, 13:36