Прошу помощи адаптировать дроссель (извеняюсь за баян) помогите плиз. - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavel51, С проводкой всё нормально? Она сучайно не весит над катализатором?
    С отключеным ДМРВ как работает?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фишку ДМРВ скидывали на работающем движке на холостых, мотор сразу же заглох. Машина с этими ошибками ездила без проблем до чистки форсунок и дросcеля. Форсунки чистил путем их снятия и промывал ABRO, так же и дросель. при движении все отлично, едет не дергает, но когда газ до полика опускаешь, чуток дергается это заметно еле еле. Проводка лямбды проходит рядом с катом, зажимается зажимом у ГБЦ, лямбда у него не родная. Визуально к дроселю подходит только фишка подключения, никаких трубок вакуума нет, и не болтается в низу ниче. Снимали еще короб воздушного фильтра, может там что, но 2 раза смотрели все на месте все подключено. Единственное что я заметил, так это шланг болтающийся рядом с турбой, (фотку сделаю выложу). на клапане N75 все трубки на месте.
    Может из за турбины обороты холостого хода хандрить?? (не чувствуется у него 180 коней, понятно что турбе скоро капут прийдет, турботаймер уже не работает, подхвата нет. думаем что замена клапана N75 поможет)

    Сделаю фотки подкапотного пространства и выложу сюда, а так же как и обещал скрины параметров.
    На память вроде параметры ДМРВ когда машина работает отлично без пердежа и тряски и обороты не плавают 2,70 или 2,80. угол открытия дросельной заслонки 0,9* но когда её колбасит ДМРВ от 4 до 5 вроде, а заслонка 5-6*.
    Может это быть из за каких нибудь температурных датчиков?

    P.S. у себя на машине, чистил дросель и форсунки, все отлично работает, адаптировался сразу без проблем, чистили еще на 3 машинах тоже все хорошо.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel51 Посмотреть сообщение
    Фишку ДМРВ скидывали на работающем движке на холостых, мотор сразу же заглох.
    Скинь фишку с ДМРВ, скинь ошибки и попробуй заведи мотор.


    Цитата Сообщение от Pavel51 Посмотреть сообщение
    На память вроде параметры ДМРВ когда машина работает отлично без пердежа и тряски и обороты не плавают 2,70 или 2,80. угол открытия дросельной заслонки 0,9* но когда её колбасит ДМРВ от 4 до 5 вроде, а заслонка 5-6*.
    Я вот думаю, а дырок во впуске нет нигде?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может какой шланг порвали когда снимали ДЗ?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Получается что дело не в адаптации дросселя? если так может тогда название темы изменить, мало ли будет у кого такая же проблема

    --- Добавлено чуть позже ---

    выкладываю параметры:
    98 канал

    измерительный блоки (двигатель не работает)


    отсоединен датчик G42








    скрин с етки, к дроселю никакие патрубки и шланги не подсоединяются, при осмотре тоже не увидел ничего подобного, на впускном коллекторе есть шланги, а на дросселе нет.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На память вроде параметры ДМРВ когда машина работает отлично без пердежа и тряски и обороты не плавают 2,70 или 2,80. угол открытия дросельной заслонки 0,9* Повторюсь ,это когда машина работает иделаьно, бывает у нее такое. Вчера на холодную заводится и глохнет сразу с подключенным и отключенным датчиком температуры во впускном коллекторе G42, но как прогреется заводится и обороты плавают, с откл датчиком G42 работает получше но не так как надо. с подкл G42 её начинает колбасить

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Ситуация не изменилась в лучшею сторону Поставили с моей машины ДТОЖ и G42 результата ноль, отключаешь их работает нормально. Отключали ДМРВ машина завелась и заглохла, так же как и с подключенными датчиками. Господа, что еще может быть? может еще есть какой нибудь температурный датчик который врет?

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Двигатель троит?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когда работает отлично, обороты не плавают и не глохнет, то троения нет. а когда все наоборот то из глушака подпердывает. открываешь капот движка не трясется как на 3 цилиндрах, но работает не ровно.
    Сегодня был друг на сервисе, сказали что 90% расходомер. у меня мозг скоро (выпрыгнет), фиг знает че вообще происходит

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!!! решилась наша проблема, был друг на сервисе, оказывается сгорели какие то 2 предохранителя, заменили их и все ок.
    Всем огромное спасибо откликнувшимся!!!

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavel51, Можно уточнить как то, что за предохранители?????
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S. Посмотреть сообщение
    Можно уточнить как то, что за предохранители?????
    +1 Что за коварные предохранители такие.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #32
    Golf Аватар для Monarh
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Россия, Москва, зао
    Возраст
    37
    Сообщений
    531
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот так пацаны замутили))) а дело было не в ..... ..а вот по поводу предохранителей... дико интерсно !!!
    AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сам в небольшом недоумении был после того что они ему там сделали и сказали. Обязательно спрошу и пускай покажет какие именно преды сгорели.
    Но все равно всем огромное приогромное спасибо, что не бросили в беде друзья

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavel51, Главное не забудь
    Ждем ответа.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    16.08.2010
    Возраст
    49
    Сообщений
    69
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    песеццц. предохранители забыты...
    машина продана...
    b5 1.8 apt МКПП 1999

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Афтар темы... какие преды то сгорели???

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 18:22
  2. Прошу помощи с электрикой
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27
  4. Прошу помощи очень много вопросов
    от WHITE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •