вибрация АКП или двигателя
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    59
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию вибрация АКП или двигателя

    помогите разобраться!!! при наступлении теплой погоды 25 и выше заметил странное поведение АКПП, есжу по одному и тому же маршруту, утром на работу 60км и вечером обратно, так вот вечером при остановке в городе на сфетофорах, и в пробке начинает вибрировать двигатель, обороты стоят как вкопанные, на нейтраль переводиш вибрация пропадает, пробовал на ручнике эфект тот -же, ошибок по коробке и двигателю нет, самое интересное утром этого нет. машина целый день стоит не трогается. голову сломал исча причину пасат 2002 1,9 tdi avb, акпп 01n. суважением валера , поменял дрмв практически все осталось в прежнем виде.

  2. #2
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,926
    Спасибо:
    Получено: 333
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валера1964, привет.
    Ну если уверен, что ДВС в норме, то лезь под капот и смотри состояние гидроопор. Если есть красные подтеки то все, опоры кончились.
    Опоры АКПП диагностируются только при снятии, из из ямы не видно.
    AUDI

  3. #3
    Polo Аватар для Alexei095
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    431
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валера1964, привет! ситуация у меня аналогичная, в пробке на тормозе и драйве идет вибрация.. чувствуется как коробка напрягается. Перевожу в нейтраль - и капот немного опускается вниз, это визуально видно и вибрация пропадает. Пропадает она и при движении, даже если без газа.

    EddyV, подскажи, сколько км живут эти опоры коробки..? у меня пробег совсем небольшой..
    B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.

  4. #4
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,926
    Спасибо:
    Получено: 333
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alexei095, я заменил опоры АКПП на 200 тык. км.
    Состояние у них уже было почти никакое.
    ЗЫ` А ты уверен в своем небольшом пробеге
    AUDI

  5. #5
    Polo Аватар для Alexei095
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    431
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    EddyV, спасибо! Значит у меня не опоры..
    Будем искать (с)

    да, в пробеге уверен, к счастью.
    B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    65
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почем нынче опоры АКПП?

  7. #7
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,926
    Спасибо:
    Получено: 333
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никитос 82, я брал Lemforder 2115 это аналог 8d0399151r, год назад по рублей по 500 (по-моему).
    Сейчас они стоят 768,34 руб. (инфформация по exist.ru)
    AUDI

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    59
    Сообщений
    34
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    опоры на коробке менял гдето в марте, по двигателю не скажу, залезу посмотрю, при движении вибрации нет, вибрация ккаето нехорошая, по ощущениям будто в акп срывается жидкость, температура жидкости в норме.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    45
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!!!
    У меня такая же проблема...
    Напишите плиз как лечится? кто исправил

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    Новые Химки
    Возраст
    38
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такая же фигня, даже тема аналогичная... все грешат на опоры и подушки...

    https://passatworld.ru/showthread.ph...ачи-D-и-R

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прежде чем менять гидроопору проверьте положение передней опоры. Точка контакта между падушкой и кожухом сверху(для АКПП). Гидроопоры менять только на оригинал.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    65
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Прежде чем менять гидроопору проверьте положение передней опоры. Точка контакта между падушкой и кожухом сверху(для АКПП). Гидроопоры менять только на оригинал.
    Оригинал в цене кусается ОЧЕНЬ!!! - 1700 за штуку

    Аналог - например Lemforder - 470 за штуку.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приношу оффициальные извенения. Для АКПП точка контакта передней подушки снизу.

    Цитата Сообщение от Никитос 82 Посмотреть сообщение
    Аналог - например Lemforder - 470 за штуку.
    Если их купиш считай что ты их просто выкинул, все равно за оригиналом придеш (проходили уже).
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    209
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток!
    У меня тоже такая же проблема, в режиме D и R вибрация по кузову (раньше такого не было), а так же во время включения D движок поднимается, а когда R то клюет не много, видно как он начинает напрягаться (даже по тахометру видно, слегка шевеление стрелки). Что то мне подсказывает что у меня что то с коробкой, ведь когда коробка на нейтрале двигатель же работает, но вибрации нет, а как только передача сразу дрож, есть же логика?? Я В ПАНИКЕ УСПОКОЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ!!! ПЛИЗ((( Может в коробке какие-нить регулеровки есть????
    Диагностику делал - ошибок нет, подушки смотрели - подтеков нет (хотя я не знаю какие подушки поставил предыдущий хозяин), купил гидроопоры (оригинал- две за 7 тыс.) но ставить пока не решаюсь вдруг зря...

  15. #15
    Polo Аватар для Alexei095
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    431
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дима-to1ctiy, у меня все с точностью до последнего слова. такая же история.
    Механик сказал - забить. Если были бы проблемы - это было бы видно, либо вылезли бы ошибки..
    B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    209
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alexei095,
    Мне на другой страничке написали, так для размышления... )))

    Вибрация возможна в следующих случаях:
    1. Кончились гидроопоры ДВС;
    2. Кончилась передняя опора ДВС;
    3. Кончились опоры АКПП;
    4. Установлены нештатные защиты ДВС и АКПП.
    Это все при условии полностью исправного ДВС.
    Рекомендации:
    Заменить гидроопоры ДВС на оригинал.
    Заменить опоры АКПП.
    Проверить крепление нештатной защиты ДВС и АКПП.
    ЗЫ` Легкая вибрация встречается у 99 % машин.
    ЗЫ` ЗЫ`Тема обсуждалась очень очень много раз.

  17. #17
    Polo Аватар для Alexei095
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    431
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дима-to1ctiy, опоры АКПП мне посмотрели когда масло меняли.. сказали, что все в порядке.
    Видимо опоры двигателя подошли. Не подскажешь их номерок..?
    B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    209
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Никитос 82 Посмотреть сообщение
    Оригинал в цене кусается ОЧЕНЬ!!! - 1700 за штуку

    Аналог - например Lemforder - 470 за штуку.
    1700 -за оригинал чего недорого совсем Где отовариваешься?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Alexei095,
    Подскажу , но завтра они в машине лежат, щас что-то на улицу НЕ АЙС идти))

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,164
    Спасибо:
    Получено: 1,833
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подслушанные методы борьбы к уже выше написанным - проверка компресии и раскоксовка в случае если она разная во всех цилиндарах, промывка форсунок с, замена свечей. Все эти меры нужны чтобы максимально минимизировать вибрации самого двигателя, тк когда стоишь на драйве, то двигатель сдвигается на гидроопорах в крайнее для них положение в бок и соответственно их эффективность падает. А если еще и двигатель вибрирует больше обычного, то опры не могуд достаточно эффективно сдерживать вибрацию. Гидроопры кстати можно отрегулировать немного(как - хер его знает, просто на форуме один чел как-то хватсался)
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    20.07.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    209
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alexei095,
    Привет забыл про номер опор написать, вот готов, не знаю какой конктерно номер тебе нужен так что выложу фотки ))))

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 09.07.2016, 13:38
  2. вибрация. маховик или? просьба откликнуться
    от SergeyDonskoy в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.12.2013, 22:07
  3. Стук и вибрация двигателя или коробки!
    от гурей в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.06.2013, 05:18
  4. АКП в положении рычага "D" или "R" машин
    от Сергуа в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.03.2006, 09:19
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 18.06.2005, 20:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •