Как добавить смазки под пыльники пальцев рычагов?

[Sanek k]

при том, что он про Пассаты писал, когда ты пешком под стол ходил

Что за фигню пишешь, нет слов. Давай сюда и про подшипники ещё, ролики....
А есть и ещё старее мудрецы, когда и он под стол ходил и что дальше.???
И писать можно что угодно, давайте всех слушать. Мы здесь обсуждаем вроде как и тому подобное.
По теме пож. если это возможно...

Про дырочки, у меня лично был опыт с такими экспериментами с ВАЗ 2106, на остальных данная процедура не требовалась. И вот с этой дырочкой никаких проблем в резине не было.
Спасибо всем кто откликнулся и дал советы, особенно из практики!

[TheTERMINATOR]

Они мрут в основном от ударов

Сухой и набитый в одинаковых условиях эксплуатации, сухой мрет моментом.

Чем плох вариант со шприцем?

Шприцем, ты набьешь смазку только в прилегающий к пыльнику слой контакта пальца с фторопластиковой вставкой. Половина останется сухая. Штатным шприцеванием, смазка проходит через весь наконечник и выдавливается через пыльник.

[Maks S.]

На наших рычагах с тыльной стороны шаровой маслёнку не пристроишь, если только с боку колхозить

[jra_alekseich]

Спасибо всем кто откликнулся и дал советы, особенно из практики!

Sanek k, Лучше конечно снять,все люфты увидиш а там тебе решать.Я бы снял промыл и смазал как положено это при том что люфта нет.А если есть то - замена.И точно так же все шаровые на всех машинах.

[TheTERMINATOR]

с боку колхозить

Не помню уже пассатовскую систему. Спорить не буду.

Но и с боку масленки бывают, ничего особенного.

снял промыл и смазал как положено

А потом сход/развал делать. Накладно.

Как вариант, приурочить замену смазки к регулярному сход/развалу два раза в год.

[Maks S.]

TheTERMINATOR, C тыльной стороны типо заклушек (монетка), так она тонкая.)
Разве после отсоединения шаровой нужен развал???

[jra_alekseich]

А потом сход/развал делать. Накладно.

Снять имеется ввиду только один конец где шаровая.Развал не сбивается-проверенно не однократно.

[Sanek k]

Разве после отсоединения шаровой нужен развал???

сомневаюсь в этом, дабы он делается на рулевых, а мы про рычаги, так?

[Maks S.]

Sanek k, Так. Вот и я тоже сомневаюсь.)

[sergey-25]

При снятии верхних или нижних рычагов развал делать не обязательно. Проверено мной лично и несколько раз.

[TheTERMINATOR]

Снять имеется ввиду только один конец где шаровая.Развал не сбивается-проверенно не однократно

Тогда да, не спорю.

[Vorotok]

Доброго времени суток. Стал я обладателем Пассат Б5 и начал изучать где что у него ломается, про шприцевание шаровых через пресмасленку согласен, что токая шаровая проходит дольше. Но вот буквально сегодня дали мне телефон мужичка который занимается восстановлением шаровых опор.
Заполняет полость шаровой расплавленным полеамидом под давление, уверяет что даже новые пассатовские рычаги апгрейженные таким способом ходят в 3 раза дольше. кто что думает по этому поводу ?

[jra_alekseich]

уверяет что даже новые пассатовские рычаги апгрейженные таким способом ходят в 3 раза дольше.

Какая разница какие рычаги пассатовские или тазика шаровая опора или мазды...............принцип один у всех все бы давно делали

[Vorotok]

Вообще он занимается ремонтом грузовых (шаровых , наконечников) , суть вопроса в том , стоит ли пробовать ? уверяет если палец сам не испорчен, то получу новые ощущения от вождения

[apacer25]

Мое мнение если ресурс рычагов еще несколько лет, я бы на твоем месте снимал смазывал и ставил новые пыльники, рано или поздно на них появятся трещины, так быстро что ты и не заметишь

[Михаил GE]

главный вопрос где взять новые пыльники? что не кЕтай , который не прослужит и полгода - тогда всё восстановление насмарку пойдёт

[Vorotok]

Вот с пыльниками вопрос , от чего подходят ?

[Vladimir_B5APT]

Vorotok, в теме про неоригинал было:

по-моему, BSMaster писал- есть пыльники и сайленты отдельно

Нашел номера пыльников vwbjb-001- нижние рычаги , vwbjb-002 -верхние рычаги Febest , Asva.

[Vorotok]

спасибо щас пороюсь