0
-
08.07.2010, 17:27 #1
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по работе кондиционера
Добрый день, коллеги.
Заметил что когда включаешь кондиционер, даже на холодный двигатель, вентилятор кондиционера практически сразу (30 сек) переходит на вторую скорость. Во время езды отключается, на светофоре снова начинает пугать прохожих. Т.е. очень сильно шумит. Приехав на сервис сказали что это не нормально, сделали перезаправку и помыли радиатор. Ничего не изменилось. Проверили ещё раз давление в системе и сказали что всё в норме, видимо так и должно быть. Расскажите у кого как работает кондиционер.
И ещё, проверели визкомуфту основного вентилятора, сказали под замену, хотя вентилятор хорошо работает, но они его останавливают воздухом с компрессора, может ли в этом быть причина? Хотя на холодную он всё равно работает одинаково
-
09.07.2010, 08:47 #2
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0забыл уточнить - климатроник
-
09.07.2010, 09:08 #3
- Регистрация
- 06.10.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 218
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если радиатор кондея сильно засорен снаружи, то он будет сильно греться при работе кондея.
Как тебе промывали радиаторы, со снятием бампера, усилителя и разведением радиаторов?
-
09.07.2010, 09:23 #4
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
09.07.2010, 09:38 #5
- Регистрация
- 09.11.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,453
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0у мены тож такая ситуация наблюдается! боюсь перегреть вот и езжу с форточками!
а так кондюк заправлял правда радиаторы не мыл но в том году разводили чистые были!
грешу на радиаторы! да и муфта тож вроде того рукой можно остановить на горячую! так что не знаю что и делать!
тут на форуме и без основного вентилятора ездят ребята и то говорят что 2-я скорость пару раз включалась!
-
09.07.2010, 10:24 #6
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 339
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Извени, но на горячую хрен ты ее остановишь - без пальцев останешся
-
09.07.2010, 18:03 #7
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.07.2010, 18:18 #8
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
12.07.2010, 11:25 #9
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.07.2010, 11:37 #10
-
12.07.2010, 11:59 #11
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0Odyssey,вообще можно и попроще, снимаешь решетку радиатора, отворачиваешь крепление конденсатора, немного разводишь, во всяком случае если грязи много, увидишь это и большую часть смоешь.
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
12.07.2010, 12:08 #12
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0al88f, согласен абсолютно, я тоже так хотел сделать, но когда мне лампой осветили соты внутреннего радиатора, я тут же передумал. Соты внутри были залеплены каким то гумном, которое поддалось только моющему средству в три этапа. И то, не всё пространство очистилось. Видать, хорошей химией обрабатывают снег и лёд на наших дорогах, во всяком случае, в Москве.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
12.07.2010, 12:27 #13
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0блн у меня тоже сильно шумит вентилятор! (((( я думал, это нормально- 1-я машина с кондиком....
значит, радиаторы мыть?
вентилятор кондея когда нормально должен включаться? в каких случаях?было 4 пассата...525
-
12.07.2010, 12:36 #14
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
12.07.2010, 13:00 #15
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0в чем тогда вопрос этой темы?
просто почистить радиаторы нать?было 4 пассата...525
-
12.07.2010, 22:01 #16
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всё верно, должен постоянно работать на 1-й скорости, но когда начинает вырастать давление в системе - включается вторая скорость, но даже в этом случае надо проверять чтобы давление было в зелёной зоне и уровень фреона обязательно проверить. У меня был подобный случай на гольфе, вентилятор кондюка постоянно херачил на 2-й скорости, но не из-за того что радиаторы забиты, а из-за избыточного давления в системе, видимо фреона было больше чем достаточно, в итоге я встрял на новый компрессор, так что надо сначало у кондиционерщиков проверяться
-
12.07.2010, 22:11 #17
-
12.07.2010, 22:40 #18
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Новороссийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.07.2010, 23:12 #19
-
14.07.2010, 09:27 #20
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Итак привет всем. Читал тему, заморачивался что у меня так или не так...заехал вчера к кондерщику одному и поспрашивал. В итоге получается что вентилятор переходит на вторую скорость когда либо давление в системе повышается либо температура фреона.Повышение давления как раз связано с забитостью дросселя. Еще у меня есть шипение, о котором я с ним тоже поговорил, в итоге вердикт таков: либо мало фреона либо забит дроссель. Фреон заправлялся весной и дует нормально практически, но включене второй скорости вентилятора и шипение не дают покоя. В итоге решился на замену дроселя. В экзисте оригинал стоит почти 800!!!рублей. Неориги стоят порядочно меньше, в пределах сотни. На вопрос сколько стоит у него дроссель был ответ что 700 рублей, но слишком уж не похож на оригинал. Сказал что если привезу свой, то он его поставит, мол ему нет разницы. Так вот подскажите пожалуйста, подойдет ли неориг не попаду ли с диаметром или еще с чем?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Похожие темы
-
Вопрос о работе замока двери
от Serg_si в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 29.05.2006, 09:42 -
Вопрос по работе АКПП
от OleG60 в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 06.05.2006, 20:39 -
ВОПРОС ПО КОМПРЕССОРУ КОНДИЦИОНЕРА!!!!!!!!!!
от vet в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 12.04.2006, 23:00 -
Вопрос по работе АБС. Как управлять торможением?
от Franklin в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 09.11.2005, 08:14 -
Вопрос по работе климы
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.04.2005, 22:40