как правильно поступить?

[Т.Игорь]

Недавно приобрел VW Passat 1.8T AWT 2001, раскошная машина, бежевая кожа, хром, вставки под дерево, много чего электро. Езжу не нарадуюсь. Загорается -долить масло. Звоню, хозяин старый не отвечает. Доливаю по совету форумчан Mobil 5W-40, на оборотах загорается красная масленка дальше пищит. Рассуждаю все равно надо все что можно поменять. Меняю масло, фильтр. масленка к 1800 горит и пищит. по совету меняю датчик -то же самое. В моем городе не нахожу кто бы померил давление. Собираю шланг-переходник-манометр. Мерию сам давление. ХХ- 0,9, 2000- 2,4, 3000- 3,2. Я в шоке. Договариваюсь с сервисом в обл. Владимире. Снимаю поддон насос недавно меняный- напряжение наростает. На дне поддона лежит покареженное полукольцо (U). Смотрим вкладыш где оно было коренной все раздолбано. Вердикт - вези коленвал, все вкладыши, два комплекта полуколец, сальники, будем лечить...
Вопрос как поступить? Продать как есть дают 230т, покупать все новое (коленвал запросили 30000р), искать б/у, или вообще взять мотор б/у предлогали без док. 30000р 2007г от Шкоды говорят такой же...

[batch]

Т.Игорь, сочувствую, как загорелось - надо было сразу поддон скидывать, да теперь уж поздно горевать..
что касается "как поступить"? тут вопрос скорее финансовый, не торопиться, посчитать...
ИМХО..

[andronixis]

Думаю если в машине всё остальноё устраивает то не стоит продавать, а так найти б/у коленвал (не думаю что будет проблема) вкладыши тоже не так дорого... у нас в области есть хорошая разборка под Ковровом (там много всего на Audi и Vw)

[Т.Игорь]

andronixis нет ли телефона этой рзборки под Ковровом

[jra_alekseich]

Т.Игорь, Мотор очень распространенный если все остальное нравится найди б.у.коленвал и новые вкладыши.

вкладыш где оно было коренной все раздолбано. Вердикт - вези коленвал,

это все надо смотреть и мерять,по инету диагнос не поставиш.

[andronixis]

andronixis нет ли телефона этой рзборки под Ковровом

дабы не сочли рекламой, телефон скинул в личку

[Т.Игорь]

Кому интересно продолжаю- в результате по телефону нашел коленвал на Московской разборке м. Арсенальная б/у 7000р. Приезжаю, выносят, смотрю как определить то или не то. Долго их мучаю, звоню своему мастеру, как определить он или не он, в допусках или нет. Ни кто вразумительно не может ответить, как разобрать маркировку. Беру по своей интуиции, в разборке убеждают то что надо...
Привожу во Владимир к мастеру садиться в машину уезжает с коленвалом на проверку. Приезжает с удивлением говорит износа нет, вкладыши ставим нормальные, биения нет. На следующий день звонит- ты знаешь коленвал не тот от механич. коробки. Звоню в разборку -вези поменяем... Звонит мастер -токарь сказал может переделать. Подумав -соглашаюсь.
Звонят через 5 дней завели забирай все хорошо. Приезжаю при мне доканчивают заводят -маховик между двиг. и коробкой задевает алюм. защиту, когда вставляли мотор чуть погнули. Устранить не смогли. Пришлось вновь отсоединять коробку от двиг. Но самое страшное мастер сказал, когда включаешь скорость, трансформатор сильно давит на двиг. Так ездить нельзя. Нужно у спеца смотреть коробку, что это давление и стало причиной выхода из строя коленвала. Завтра еду забирать машину и до ближайшего спеца по авт. коробкам.
Все надоело -конца не видать.

[БОМБОВОЗ]

Все надоело -конца не видать.

Сочуствую.

--- Добавлено чуть позже ---

Но какая у тебя радость будет когда всё наладиш.

[Т.Игорь]

Все оказалось не так просто. Мастер по коробкам послушал меня, сказал если проблем ни каких не видно, ездий и не думай. Но чек -проблема в моторе горит. Еду на диагностику. Промывают воздушную заслонку, форсунки. Находят еще одну неисправность- не работает доводчик распредвала. Механизм в зависимости от езды поворачивает распредвалы -раньше или позже. Сняли электроклапан -работает. Силой давят на этот механизм -еле шевелится. Посмотрели новый 20000р, или как то снять и промыть, или с разборки. У кого есть опыт поделитесь.

[KYM]

Находят еще одну неисправность- не работает доводчик распредвала. Механизм в зависимости от езды поворачивает распредвалы -раньше или позже. Сняли электроклапан -работает. Слой давят на этот механизм -еле шевелится. Посмотрели новый 20000р, или как то снять и промыть, или с разборки. У кого есть опыт поделитесь.

А как определяли, что фазовращалка не работает? ВАГ-комом? Если звук цепи не беспокоит, т.е. сам натяжитель работает, на сдвиг фаз ИМХО можно пока и забить. Хотя если электромагнит работает, то должны переставляться - конструкция несложная, шток электромагнита двигает подпружиненный золотник, и поток масла выдвигает башмаки вверх или вниз. Можно для профилактики снять бочонок, проверить, как двигается золотник. А также проверить сеточку на предмет засранности, которая находится в плоскости, которой натяжитель прилегает к голове, для этого придется его снимать. Брать с разбора имхо не имеет смысла.