про Угол опережения зажигания

[Dizertir]

Подскажите пжт по ваг кому.
10,4,Угол опережения зажигания,6-12°BTDC (Перед ВМТ)
более подробнее хочу узнать данный параметр...
после замены маслосъемных клпачков, данный параметр стал превышать за 22°BTDC и началось тряска и пропуски зажигания завтра поеду разбираться....
просто хочу знать в какую сторону ошиблись, чтобы завтра пойдти к ним и ткнуть носом в их косяк....
не могу понять в какую сторону они ошиблись когда выставляли метки...
заранее всем спасибо кто откликнулся...

[lifter]

возможно ошиблись с установкой межвальной цепи.Если-бы ошиблись в ГРМ то была-бы ошибка по датчикам РВ и КВ.

[Accelerator]

тоже думаю что цепь не так одели, фазы не совпадают... либо чего-то поломали из электроники

[АнатоличЪ]

не могу понять в какую сторону они ошиблись когда выставляли метки..

Ну так посмотри ваг-комом, группа 091 насколько я помню, последнее поле - сдвиг фаз.
На ХХ в районе 0 должно быть +-1.

[Dizertir]

91,0,Рабочий режим – Регулировка фаз ГРМ
91,1,Обороты двигателя,740-6800 об/мин
91,2,Нагрузка двигателя,0-120%
91,3,Регулировка,ВКЛ/ВЫКЛ
91,4,Установка,
;
94,0,Увеличение производительности – Регулировка фаз ГРМ
94,1,Обороты двигателя,мин. 1080 об/мин
94,2,Регулировка фаз,ВКЛ/Выкл,Требуемое значение (двигатель работает на ХХ): Регулирование фаз ВКЛ
94,3,Результат тестирования,Система исправна,удерживайте обороты не менее 1080 об/мин пока "Тест ВЫКЛ" не изменится на "Тест ВКЛ". Затем ждите пока не появится "Система исправна"
94,4,Нет данных,

здесь смотреть??