Опресовка системы кондиционера (климат) своими силами. с чего начать?. Help.

[Denisk@]

Всем привет.
одну машину кондей я сделал, настал через другого моего черного пассата
он достался с пустой системой, решил тоже заправить, но там стоит климат, с ним не очень знаком

что бы не попасть на повторную заправку из-за утечек и тд решил начать вот с чего:
1. проверить на наличие утечек. подать 5 атм. через компрессор для накачки колес, выкрутив нипель, через который заправляют.
2. если утечек нет. проверить вентилятор, подав на него напряжение напрямую. (кстати на какие провода подавать 12В?)
есть еще желание проверить муфту компрессора, но как это сделать не знаю. может кто подскажет?


на ошибки проверил, по климату 318 вылетает, далее 444
нашел инфу по этой ошибке:
Датчик давления в контуре климатической установки-F129
может вылетать такая ошибка из-за отсутствия фреона в системе?

больше ни каких ошибок нет. по вагу и через самодиагностику климата

так же помыл радиатор кондей недавно и сменил дроссель.
ничего не забыл? просто не хочется попасть на лишний развод если поеду заправляться.

подскажите как проверить все элементы кондея, что бы спокойно поехать и заправиться.?

[Пассатовец]

Всё это и делается на сервисе: подключается оборудование, делается вакумация на предмет подсоса воздуха, далее заправляется фреон.

[Denisk@]

нет у нас такого
в Москве да, согласен, а у нас нет.
у нас сначала заправят, возьмут 1000 руб, далее посмотрят что сифонит, далее уже только делать и смотреть будут откуда сифонит, потом опять заправка 1000 руб.

поэтому хочу сделать опресовку сам. нафиг эти горе-сервисы, лучше себя ни кто не сделает.

вот такие дела.

[Пассатовец]

Любой заправочный стенд делает сначало опресовку только после этого начинается заправка.

[Denisk@]

не любой. а если и делает начнется развод на бабло, мне за смену дросселя просил 500 руб.
мне заправляли вот так:
подключили 2 шланга, баллон с фреоном положили на весы, заправили и все.
ни о какой вакумации не было и речи.
позвоню завтра конечно узнаю сколько это стоит, но все же я не думаю что 100 руб, а если выясниться что вентиялатор не работает? компрессор? у них время - деньги.
поэтому все таки хочется самому все спокойно проверить, а потом уже на заправку.
вакуумацию сделать не долго , не это главное, главное определить что все узлы работают исправно.

[Сергей530]

накачка системы компрессором мало что даст-фреон вроде под большим давлением(30атм)-есть течь оч маленькая-то простым компрессором не проверить

[Denisk@]

30 атм? а помоему на форуме инфа про 5 проскакивала.

[Сергей530]

я слышал так

[Luka]

30 атм? а помоему на форуме инфа про 5 проскакивала.

Смотря в каком режиме. И так и так может быть верно

--- Добавлено чуть позже ---

ни о какой вакумации не было и речи.

Это вообще нонсенс

[AlexRostov77]

Ваккумация проходит при -1атм., просто в системе создается разрежение... 5-ть атм. должны показать... вообще рабочее давление в магистрали высокого давления = 16атм.

[Denisk@]

по давлению ясно. нагоню 5 атм.
а как проверить компрессор? вентилятор?
что ее нужно проверить ?

[pau]

по давлению ясно. нагоню 5 атм.
а как проверить компрессор? вентилятор?
что ее нужно проверить ?

Вместе с воздухом, нагонишь еще и воды в систему. А вода очень полезна для системы кондиционера...

[Denisk@]

почему? откуда там вода?

[pau]

почему? откуда там вода?

В воздухе всегда содержится влага. Особенно в сжатом.

[Denisk@]

засада. ладно опресовку тогда отбрасываю.
как проверить компрессор и вентилятор?
еще что то надо проверятьперед заправкой?

[Denisk@]

Теме Ап

[koks]

компрессор и вентилятор можно запустить с ВАГ КОМ,или перемкнуть на датчике контакты (как буд то система заправлена),а вабще надо вакумировать и заправлять.

[Denisk@]

а в каких группах это выполнять? а то я не в курсе если честно.